Ами дебелината беше съизмерича с тази на кюнците, затова написах 0.2 - 0.4мм. Не съм се объркал . Снимки.................ако скоро се строши и отваряме пак. Що толкова се учудвате незнам. Имам и инверторен професионален апарат, с който с електрод рутилов 2-ка успявах да точкувам една черна ламарина на вилата. Беше 0.8мм - не бъркам . Ама си е гърч, затова реших да пробвам лидълския апарат.
.
Ами дебелината беше съизмерича с тази на кюнците, затова написах 0.2 - 0.4мм. Не съм се объркал . Снимки.................ако скоро се строши и отваряме пак. Що толкова се учудвате незнам. Имам и инверторен професионален апарат, с който с електрод рутилов 2-ка успявах да точкувам една черна ламарина на вилата. Беше 0.8мм - не бъркам . Ама си е гърч, затова реших да пробвам лидълския апарат.
.
Много добра машина,за някакви по специални приложения ли я готвите,как постигате тези резултати.Чувал съм че подобни дебелини се обработват по метода ВИГ /Тиг но метода бил труден и не за всеки?
Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
Анатолий Пейчинов o8875о9815 https://dvrbg.com/
...Чувал съм че подобни дебелини се обработват по метода ВИГ /Тиг но метода бил труден и не за всеки?...
"Тънките" дебелини са си една отделна област
За подобни дебелини много често се използва специализирана заваръчна апаратура ( токоизточник и приспособления ), в зависимост от формата на детайлите и химсъстава на материала.
Не само ТИГ . Използва се и лазерно и ултразвуково заваряване примерно . А ако заваряваните краища са с припокриване - тогава най- честата практика са методите от групата на електросъпротивителното заваряване - точково и ролково . С различна степен на механизация , разбира се , според случая .
Затова ми е любопитно какво може да се постигне с "универсална" заваръчна машина .
Топлата вода е открита случайно само първия път . Всички последващи опити за нейното преоткриване са умишлени , упорити и целенасочени.
На Citroen 2CV оригинално ламарината е 0.50. Кърпил съм такова чудо с едно от старите алуминиеви телоподаващи на Айнхел, ака Парксайд. Е нема такъв чанч на чело с чело - 2 дупки, една точка. Колегата явно е джедай и силата винаги е с него, щом постига такива резултати на 0.4 и по-тънко.
Чужбина - това е митът за задгробния живот. Който попадне там, не се връща.
Из "Златния телец"
При тея телоподаващи почти няма едно с едно да работят еднакво.Преди време се мъчех с едно на ейнхел,10 минути работа,половин час ремонт на телоподаващия механизъм,после ключа за напрежението сдаде багажа,скороста на телоподаването през повечето време беше различна,а съм работил с подобно извращение на колега,което работеше прилично като за цената си и освен телоподаващия механизъм не беше претърпяло някакви значителни ремонти.
Здравейте, виждам че темата е стара но искам да споделя и моя опит с това телоподаващо. За да ме разберете искам да кажа на какъв хал съм, работя в ВИК и в свободното си
време упражнявам професията си на водопроводчик за себе си, нямам връзка с село, че от там да получавам нещо, така, че с жената чакаме на заплати и това което заработя
допълнително ,а имам син студент. Работната ми кола е ГОЛф-3 скоято си нося инструментите, тя е от 1994г и вече доста изгни. Закарах я на майстор да смени двата прага и
да сложи няколко кръпки от долу и той ми поиска 350лв и да си купя праговете. Като чух сумата реших сам да я правя, все пак някога бях заварчик, паспортчик. Имам лидълско
телоподаващо, купих си праговете и с него бавно и сигурно за 3дни си смених праговете и изкърпих колата , съгласен съм, че работата на телоподаващото е далеч от идеала
но само с това съ му избил парите и даже съм на печалба. Моето мнение, че за направи си сам става.Аз го купих да заварявам ламарина а за дебели железа имам електрожен.
Направи ли някоя снимка?Прави ли добър провар и колко дебела ламарина използва?За кърпежи по колата би трябвало да ти върши работа,щом не бързаш и не го зориш на максимален ток.
Преди три години след като все ми се налагаше да си заваря тук там по нещо в къщи и все виках един приятел да докара неговото телоподаващо реших да си купя някакво дребно телоподаващо за в къщи.
Реших ,че така наречената флуксова тел не е чак толкова лошо нещо щом някой я произвежда и продава но не бях я пробвал преди това.
Имам вкъщи електрожен но не мога да направя читава заварка с него не знам защо и не съм се мъчил да разбера.От ония зелените Кракра.
По обективни причини не финансови реших,че бутилка газ винтил и разни такива са ненужно отежняване за два пъти в годината и реших да си купя флуксово телоподаващо.
Не съм фен на най-евтините неща но и забелязах,че тия флуксовите кой и да е производителя все еднакви параметри и цени имат.
Видях,че в Галвин има Deca флуксово и си го купих за около 435лв.
С голям ентусиазъм се прибрах злобих машината прокарах телта и намерих два винкела и започна заваряването. След 2 минути разгледах каква грозотия е изплюло това нещо и установих ,че всъщност това е електрожен който подава тел която е без обмазка от вън а от вътре.
След още 5 сантиметра отчаяни опити да намеря начин да преглътна факта,че сам съм се пре..л жестоко разглобих машината както си беше и я прибрах обратно в кашона.
На сутринта първата работа ми беше да ида пак до Галвин и любезно им обясних ,че съм леко прее...н и да ми дадат по-скъпата машина която вече си е истинско телоподаващо но може да работи и с флуксова тел ако случайно нещо свърши газта а си на зор в неделя вечерта.
Взех Deca 135 evo. Това заварява истински и си е една добра машина за метали до 4мм.
ТА флуксова тел никога повече!
На въпроса това телоподаващо ми идва малко тежко и съм решил да си взема Parweld xtm 160 или xtm 200.
Дали някой има надлюдение на тези апарати?
Аз работя с това,не си знае годините,но и отказ не си спомням да е давало.Единствения ремонт,който му е правен е потенциометъра за телоподаването,понеже колега идиот успя да го превърти.Телевизионния техник,който прави ремонта на потенциометъра успя да го възстанови и каза,че толкова качествена изработка не бил виждал,пистите били непокътнати.ПВ-то му като го гледам сега на снимката(при мене е почти изтрито и трудно се вижда) е потресаващо 10% при 125А.На практика ми върши работа за дебелини до 3-4мм,а защитата е изключвала два пъти,почти през цялото време работи на максимален ток.Гадното,е че тежи много,трудно го вдигам сам дори като е без бутилка,а по-гадното,е че е слабичко,но качеството на шева и начина на работа е несравним с ейнхели,райдери и други имитации на трансформаторна машина.За домашна работа бих си взел нещо от този сорт втора ръка,спокойно да знам,че ще ме надживее,а това е ОК и за профи,примерно за автотенекеджия.
Преди три години след като все ми се налагаше да си заваря тук там по нещо в къщи и все виках един приятел да докара неговото телоподаващо реших да си купя някакво дребно телоподаващо за в къщи.
Реших ,че така наречената флуксова тел не е чак толкова лошо нещо щом някой я произвежда и продава но не бях я пробвал преди това.
Имам вкъщи електрожен но не мога да направя читава заварка с него не знам защо и не съм се мъчил да разбера.От ония зелените Кракра.
По обективни причини не финансови реших,че бутилка газ винтил и разни такива са ненужно отежняване за два пъти в годината и реших да си купя флуксово телоподаващо.
Не съм фен на най-евтините неща но и забелязах,че тия флуксовите кой и да е производителя все еднакви параметри и цени имат.
Видях,че в Галвин има Deca флуксово и си го купих за около 435лв.
С голям ентусиазъм се прибрах злобих машината прокарах телта и намерих два винкела и започна заваряването. След 2 минути разгледах каква грозотия е изплюло това нещо и установих ,че всъщност това е електрожен който подава тел която е без обмазка от вън а от вътре.
След още 5 сантиметра отчаяни опити да намеря начин да преглътна факта,че сам съм се пре..л жестоко разглобих машината както си беше и я прибрах обратно в кашона.
На сутринта първата работа ми беше да ида пак до Галвин и любезно им обясних ,че съм леко прее...н и да ми дадат по-скъпата машина която вече си е истинско телоподаващо но може да работи и с флуксова тел ако случайно нещо свърши газта а си на зор в неделя вечерта.
Взех Deca 135 evo. Това заварява истински и си е една добра машина за метали до 4мм.
ТА флуксова тел никога повече!
На въпроса това телоподаващо ми идва малко тежко и съм решил да си взема Parweld xtm 160 или xtm 200.
Дали някой има надлюдение на тези апарати?
Това че не можеш да работиш със зелената Кракра,в комбинацията с първото телоподаващо ме кара да смятам че проблема е в теб.Това не е заяждане.
Незнам какво значи флюкс,вероятно флюсоф тел....Предполагам знаеш че при него,на тела трябва да е минус ,тоест трябва поляритета при флюсовия тел да е на обратно.
Независимо от издевателствата ми върху заваръчните ми машини като най дълъг и продължителен чанч е бил 3 години работа в ТЕЦ 2,никога не съм виждал сработила защита на електрожен,цо или аргон...Някои са работили на слънце при 40-42 градуса по 8 часа със почивки смяната на електрод.
Към Евгени,със тръбно флюсовия тел,красив заваръчен шеф не очаквай,аз трудно го приемам,но все по често го ползвам,въпреки това,от към механични якостни характеристики не отстъпва
Коментар