Сервиз за диагностика и ремонт на Е280 W124

[Asen Kushlev]

От: Сервиз за диагностика и ремонт на Е280 W124

Да докладвам до къде я докарах. Вчера инсталацията замина за Несебър, днес човека ми звъни, сменяна е вече с нова, моята е Делфи, не е оригиналната. Трите кабела, нацепените са за ниво масло и стартера, тях ще ги смени, не били част от инсталацията на мотора, затова и не са сменени явно. Ще прозвъни все пак инсталацията. Каза ми да погледна кабела на дросела, отворихме кутийката му, кабелите вътре леш. И дросела пътува за Несебър. Обаче тоя филм от кабела на дросела не ще да е, но за плаващите обороти на празен ход сигурно ще има бинго.

[Asen Kushlev]

От: Сервиз за диагностика и ремонт на Е280 W124

Всичко е сглобено и работи, движи се. Другата седмица тестове.

[Asen Kushlev]

От: Сервиз за диагностика и ремонт на Е280 W124

Пост 1 е пак актуален, на изходна позиция съм. Вече се чудя дали не съм луд, всички ми казват "Що се занимаваш с тая кола? Много си упорит." Ще ме докара до тиха лудост, ако не е и по-сериозно. Инсталация и всякакви кабели отпадат от заподозрените.
п.п. Приемам и предложения за ЗДРАВ бензинов автомобил, с опция за газ, да влизат и по-едрички хора като мен, от 140 к.с нагоре. Възраст 0-10 год.

[Veni1]

От: Сервиз за диагностика и ремонт на Е280 W124

Я се стегни малко и не се предавай толкова лесно.

В твоята кола е вложен тоя ресурс, който тя заслужава. Ти си дал труда си, парите си, и обичта към нея, и това - да се разведеш с нея, е предателство.

Не бива!!!

Ще ти дам координатите на един човек, който аз не уважавам като човек, но е МБ специалист.
В София е, ако ти е интересно, да пиша на лс?

[Asen Kushlev]

От: Сервиз за диагностика и ремонт на Е280 W124

Хм, аз не обичам да ходя при разни хора, неуважаващи клиентите си, но давай. Иначе ме е яд, защото колата си е добре за годините, да не кажа много по-добре от половината 10-15 годишни коли. И съм си я поддържал и ремонтирал като за мен. Не виждам с какво да я сменям, а километрите ми за година не са за нова кола.

[Veni1]

От: Сервиз за диагностика и ремонт на Е280 W124

Тоя не ми е клиент, както и аз не съм му клиент.
Но е в час.

Пиша ти ЛС.

[Asen Kushlev]

От: Сервиз за диагностика и ремонт на Е280 W124

Вчера се разходих до Варна. Диагностика, идват(не те пускат в сервиза - хич не ги обичам тия сервизи) - бобината за смяна. Казвам им - хубаво , ма не е от нея, старите са в багажника. След малко излизат пак, сложихме старата и всичко е ОК. Разказах им историята на заболяване, те - що не почна с това, ами никой не ме пита и ме изгонихте отвън. Както и да е, явно бобината на 1-6 цилиндър не вади искра като свят като дадеш газ. Пратих ги да се возят, връщат се, всичко ОК. Тръгвам да се прибирам, на Шумен изключва, детелината и към Варна, на Провадия решавам, че няма смисъл и пак към Габрово. Повече не е изключвал, снощи из града, днес на работа. Ще видим. Не съм голям оптимист.
Сега на чуденките. Явно съм имал проблем със 2 от старите бобини, като ги смених и нещата се оправиха за известно време. Явно сега сложиха читава от старите(може би). Новите са Китайски, и преди да ги обвините, сложих ги за пробата, щото смених всичката електрика и файда няма, та тия 3-те са на цената на 1 уж маркова. Отделно са с 2 години гаранция, ще я сменя. Дали просто китаеца е бил дефектен, или нещо ми прецаква бобините. Преди пак имаше проблем с 1-6 цилиндър, но и 2-5, сега 2-5 е добре, не записва грешка.
п.п. Резбите на капака, който държи и самите бобини са прецакани, сега съм без капак и бобините са малко самостоятелни. Дали от там може да идва проблем. Трабва да го свали, и мисля с втулки за ремонт на резби да ги оправя всичките, ама трябва да си поръчам метчик, пък той 2 седмици доставка.
п.п.2 Момчетата в сервиза ми препоръчаха иридиеви свещи, щото съм на газ, можело да ми развалят бобините и те. Ама нещо не ми се вярва. Сега съм с Бош, май към 15-20 х.км. Къде го четат това, на 10 хиляди да се сменят свещи не знам. Втори сериз ми го казват. Един колега на Вектра А на газ, 120 хил. не беше пипал свещи.

[DimitarNikolov]

От: Сервиз за диагностика и ремонт на Е280 W124

Иридиевите свещи едва ли ще ти решат проблема. Но със сигурност ще изкарат над 50-60К километра.
От твоята сага подразбирам, че нещо във веригата бобина, кабел, свещ се огъва в един момент.
Свещите за газ са с едни 0.01мм по-малко електродно разстояние от препоръчваните - по-слаба искра, но да е сигурна.
Нещо ме съмнясват тези китайски бобини /макар и да са с 2 години гаранция/ - то в официалните сервизи тук в BG идва 3-то качество, какво да говорим за китайските.
За инсталацията и кабелите вече е ясно, че са гледани от майстори.

Колкото и наивно да ти звучи почисти добре всички метални връзки по веригата от бобините до свещите /вкл. леглата на свещите на главата/. От средното училище знам - "Ремонтът започва от контакта".

[Asen Kushlev]

От: Сервиз за диагностика и ремонт на Е280 W124

Днес пак познатата история. В събота го карам на преглед и свалям капака за да оправя резбите. Ще видя пак ли 1-6 цилиндри са проблем. Кабела между двата цилиндъра, ако намеря нов ще го сменя. Ще видя и свещите, ама са на 15 хил.км. Накрая ще го запаля на площада и ще гледам как гори...

[Glow]

От: Сервиз за диагностика и ремонт на Е280 W124

Смени ги тези свещи с иридиеви NKG този Бош изобщо не ми вдъхва доверие. Порови в нета има един човек които внася оригинални иридиеви и ги продава на добра цена...

[Asen Kushlev]

От: Сервиз за диагностика и ремонт на Е280 W124

Тая кола не е правена за такива, та се съмнявам да има някакъв ефект. Всичките ми коли до сега са били на газ, свещи от по 5 лв. и не съм ги мислил. Другият филм е, че няма комплект кабели за тази кола, и на 1-6 съм със този, с който купих колата.

[CarTest™]

От: Сервиз за диагностика и ремонт на Е280 W124

..... .... . Другият филм е, че няма комплект кабели за тази кола, и на 1-6 съм със този, с който купих колата.

Има! Всичко има!
Ама, няма да ти хареса цената ... около 140 лв. за 3 кабелчета ... и 18 лв. за щекер ....
А бобините какви са ... Производител? .... или поне цена кажи, защото има такива с които колата е излязла от завода и струват 100-120 ... има и откровенни ментета по 33 лв.

[Asen Kushlev]

От: Сервиз за диагностика и ремонт на Е280 W124

140 лв., ама не са същите. Преди време купих единствения комплект, който намерих, мисля на Bremi, всичките бяха по-къси и 1-6 си остана същия, а другите сътветно минаха по един номер напред. Старите ми бобини са Беру и нещо друго, ама не помня, май Бош. Сега съм с китайци средна хубост ITN, взех ги за проба. Ако съм сигурен, че е бобина, сменям ги с нещо качествено веднага. Но вчера пак изключи, не знам пак ли същата бобина, която смениха и сложиха старата. Ще го закача на комп да видя. Започвам с оправяне на резбите, кабел поне за 1-6, и евентуално след това бобина. Поне аз така си мисля.

[CarTest™]

От: Сервиз за диагностика и ремонт на Е280 W124

140 лв., ама не са същите. ..... .....

Не мисли!! Същите са!
Тази кола излиза от завода или с Бош или Беру!
Казах ти! Цената е за Беру, NGK е на същата цена .... имаш избор.
А, ITN не слагам никога, по никакъв повод ....и не са средна хубост, а са на дъното на боклуците.

[Asen Kushlev]

От: Сервиз за диагностика и ремонт на Е280 W124

Не мисли!! Същите са!
Тази кола излиза от завода или с Бош или Беру!
Казах ти! Цената е за Беру, NGK е на същата цена .... имаш избор.
А, ITN не слагам никога, по никакъв повод ....и не са средна хубост, а са на дъното на боклуците.

Имах предвид, че кабелите не са същите. За бобините нещата са ясни, там проблема е, че никой не може да ми каже - тази бобина е свършила курса, тая не е. А 450 лв. за бобини и да продължавам филма...