Outlander vs SantaFe

[petrashkov]

От: Outlander vs SantaFe

Аз карам такъв форестър без турбо. Попаднах на реален автомобил, не милионник... изключително здрав и надежден. Драми няма относно обслужването, газта си я понася бвз проблем. Бих се разделил с него само срещу турбо форестър и в този ред на мисли, може да се обадиш да го видиш

Може да се разберем нещо. Ще ти пиша на лично после

[petrashkov]

От: Outlander vs SantaFe

Жените повече харесват Outlander-ите, в случай че имаш жена, чието мнение е важно за теб.

Не пипай болната тема, че там положението е страшно. Все си харесва нещо, дето е или ужасно непрактично или е вредно за здравето

[petrashkov]

От: Outlander vs SantaFe

Стана тя каквато стана и в крайна сметка изпадна един Хюндай Теракан 2.9 150 коня... Офертата е добра, колата е 2002-ра ако не се лъжа. Тези дни ще отида да я покарам. Някой от вас има ли впечатления от модела и двигателя като цяло? Четох във форума доста неща... изглежда, че мненията са 50/50.
Машината изглежда доста по-сериозна от двете изброени по-горе.

[mecho_gruh]

От: Outlander vs SantaFe

Теракана е много по-джип от останалите, с малко по-скъпи поддръжка и разход. Внимавай за ръжди, дюзите и помпата са слабо място, но се рециклират. От 2003-та им слагат демпферен маховик и цената е 2000+ лв. само за него.
Съответното важи и за Santa-Fe 2.4 бензин без значение годината и 2.0 crdi 125к.с. и нагоре.
Аз от скоро съм със SantaFe 2.0 crdi 4x4 113, разход 8.5 градско и 6.5 извънградско. И разбира се го препоръчвам пред останалите

[petrashkov]

От: Outlander vs SantaFe

Липсата на демпфер ми харесва при Теракана (този е 2002-ра). Влюбих се във високата позиция и като цяло ми харесва идеята да мога да включвам и изключвам 4х4 системата. От доста места ми казаха за помпата и дюзите... дано да не уцеля някоя греда.

[mecho_gruh]

От: Outlander vs SantaFe

Провери Теракана по Рама, за да си сигурен, а дюзите и помпата просто ги сметни в общата цена и отиди на проверка след покупката. Чувал съм добри отзиви за ИПО, нека и колегите да кажат. Като цена 1бр. от Германия, заводски рециклирана с гаранция е 130 евро.

[petrashkov]

От: Outlander vs SantaFe

Като цена 1бр. от Германия, заводски рециклирана с гаранция е 130 евро.

Кое е 130 евро? ГНП-то ли?

[mecho_gruh]

От: Outlander vs SantaFe

130 евро дюзата и от 350 до 500 евро помпата, като даваш и 50 евро депозит на дюза, 100 евро депозит за помпа. Т.е. трябва да изпратиш старите ти и ти връщат депозита.

[Камен Ангелов]

От: Outlander vs SantaFe

Ако се откажеш от Теракана, разгледай Kia Sorento 3.5 след 2005 година (5 степенен типтроник, TOD) - най-добра от изброените

[mecho_gruh]

От: Outlander vs SantaFe

Кията звучи добре, но колко струва обслужване на автоматик идвигател, а колко гори?

[Камен Ангелов]

От: Outlander vs SantaFe

Колкото всеки друг автомобил - за оригинални части и качествени масла платих около 800лв. Смених масла двигател, автомат, преден, заден диф, раздатка, антифриз,сп. Течност, водна помпа, ангренажен комплект, пистови ремъци, свещи, въздушен, горивен, поленов филтри. Разход 14 - 20 газ на 100 със щатен размер гуми.

[faster]

От: Outlander vs SantaFe

Аз бих заложил на Хюндая и Киата,Оутлендъра си е точно комби ,както и Форестъра.На по голям сняг или кал не ги търси,Теракана обаче копа добре.Субарута съм дърпал няколко пъти и в кал и в сняг с Фронтерата.И боксера не е за подценяване като разход .Правил съм боксери и на Субару и на VW ,знам за какво става въпрос ,готини са за каране ,но не и за подръжка,въпреки че харесвам японските машини като цяло,слабост.....

[petrashkov]

От: Outlander vs SantaFe

Днес гледах Теракана. Карах го около 10км и ми хареса. Обаче при огледа констатирах, че шасито е ръждясало доста. Не е изгнило ама е ръждясало. Собственика ме увери, че няма как като е вкаран от Германия да няма ръжди. Въпроса е....до колко тази ръжда може да бъде проблем? Иначе купето нямаше ръжди и цвета изглеждаше доста свежо.
Всичко по колата си работеше, съединителя беше ок и бавните включваха.

[svetli96]

От: Outlander vs SantaFe

Те повечето автомобили на около 10-15 години си имат ръжда отдолу.Тази ръжда може да бъде почистена и обработена против такава.Важното е да не е изгнило,а ръждата да е повърхностна.

[faster]

От: Outlander vs SantaFe

+1!