На изчезване ли са истинските автомобили?

[Самодържец]

От: На изчезаване ли са истинските автомобили?

Старите дръгели (96-99г) част от които раздадох насам натам, за да не ги смачкат, все още служат безотказно и безаварийно.

Та и тука да си дам моята дефиниция за истински автомобил - безотказен и безавариен. И без никакъв репатрак. Искам само да му въртя ключа и един път в годината да го обслужвам. А не да му робувам и постоянно да ми иска нещо. Това комфорт, безопасност - мисля в 21 век няма проблем да се постигне, ама нещо не се получава напълно в съчетание с безпроблемността и безаварийността.

[Самодържец]

От: На изчезаване ли са истинските автомобили?

М-да...теоретиците на конспирацията твърдят, че всички съвременни автопроизводители имат отдели по параметризация на всеки детайл от колата.Всеки чарк се прави не максимално здрав,а с определен живот. Обикновено колкото трае гаранцията...

А защо да нямат? Знам един българин в такъв отдел, някъде в Майнхайм ли беше...

[atanas_93]

От: На изчезаване ли са истинските автомобили?

Един приятел има теория, че колите, спряха да са истински, когато спряха да ги произвеждат със стъклени фарове.

[Ясен]

От: На изчезаване ли са истинските автомобили?

Обратно на дълбоките подозрения, всъщност няма планирано повреждане на разните механични детайли. Всичко идва от оптимизацията на разходите - ако гаранционният пробег е 100 хиляди и нещо се счупи на 80 хиляди, това докарва разходи в сервиза. Ако същото нещо има ресурс 350 хиляди, значи в него предварително са вложени излишно много ресурси и то е можело да бъде по-евтино.

А разходите за производство са страшно нещо и спрямо тях почти няма значение колко ще се похарчи за проектиране

[Jimi]

От: На изчезаване ли са истинските автомобили?

М-да...теоретиците на конспирацията твърдят, че всички съвременни автопроизводители имат отдели по параметризация на всеки детайл от колата.Всеки чарк се прави не максимално здрав,а с определен живот. Обикновено колкото трае гаранцията...

А това защо го смятаме за негатив?

[Джоу (x3mrjoe)]

От: На изчезаване ли са истинските автомобили?

А това защо го смятаме за негатив?

Не е негатив.
Употребяваш, амортизира се, и нова (или по-нова от старата), а който има сантименти да кърпи и прави основни ремонти.

[Jimi]

От: На изчезаване ли са истинските автомобили?

Е щом е конспирация, значи се крие от потребителите. Защо?

[Ясен]

От: На изчезаване ли са истинските автомобили?

На потребителя рядко има нужда да му се обяснява някой от безбройните инженерни компромиси. Какво да му се каже измислят в съвсем друг отдел и това е не по-малко важна работа.

[Jimi]

От: На изчезаване ли са истинските автомобили?

А инженерен компромис ли е да се направят детайлите с оптимален ресурс?

[stankos]

От: На изчезаване ли са истинските автомобили?

От гледна точка на инженерите вероятно да , но аз не съм инженер !

[Джоу (x3mrjoe)]

От: На изчезаване ли са истинските автомобили?

А инженерен компромис ли е да се направят детайлите с оптимален ресурс?

Оптимален за кой ?

Маркетинга е водещ и в качеството (не е това думата, но не намирам точната) на производство.

[jeko47]

От: На изчезаване ли са истинските автомобили?

А инженерен компромис ли е да се направят детайлите с оптимален ресурс?

Те са с оптимален ресурс.По-горе Ясен го спомена.И не са виновни от счетоводството на производителя...

[Ясен]

От: На изчезаване ли са истинските автомобили?

Всъщност говорим за елемнтарно повишаване на качеството, колкото и странно да звучи.

Когато една технология е нова, съответният и детайл се произвежда с голям запас по ресурс и здравина, за да се намалят предполагаемите хаотични откази през проектния експлоатационен срок (и това не е задължително гаранционния срок!). При утвърждаване на технологията и повишаване на прецизността на изработката, запасът може да се намали защото се е повишило качеството и хаотичните откази намаляват.

[josecuervo]

От: На изчезаване ли са истинските автомобили?

Не мога да се съглася с колегите по-горе които изказват мнението че при автомобилните производители едва ли не има отдели които се занимават с "програмиран ресус на части и агрегати". За целта си има по-висши органи като Европейска комисия и тнт (в зависимост от държава и континент). Какво имам впредвид: през няколко години излизат нови еко(Евро) норми които стават все по-стриктни и по-стриктни. И какво се оказва, колкото по-стара и с по-ниска евронорма кола караш- толкова ти е по-скъпо и търпиш по-големи ограничения по предвижването (пример, емисионните стикери за градовете в Германия). И накрая(след напаравени елементарни сметки) се оказва че щеш нещеш, по икономичски причини, се принуждаваш да караш нов автомобил(това съответно важи с обратна сила в България където се стимулира карането на стари коли), независимо че старият ти има още ресурс.
... И друго"едно време" гаранцията на колите е била 1 година и 40-60к км, а сега почти всички дават 200к и 4-5г. Ако новите бяха по-калпави дали щяха да дават такава гаранция?
П.С Пак едно време, Мерцедесите(така давани за пример по форумите) когато навъртяваха 100к км им слагаха конски подкови на решетките... сега съвременните модели тези километри ги въртят за 1-2 години и ако трябва да им слагат подкови няма да остане място на решетката Много често се бърка ремонтнопригодността със здравината...

[Самодържец]

От: На изчезаване ли са истинските автомобили?

Е то имаше и мерцедеси, където правеха 500хил. без особени ороблеми и без подкови.