От: Едно съживяване на ГАЗ 53, върху Нисан Терано 2.7
Аз така го виждам. Но заигравката с калниците иска много търпение и усет, естетически най-вече. Рязането е по-лесно от евентуално запълване, но и двете са много деликатни за крайния резултат.
Дори за задните калници би следвало да се използват четири предни газкови, за да се получат бомбета и отзад.
Всичко е въпрос на усет и на възможности, разбира се.
Аз така го виждам. Но заигравката с калниците иска много търпение и усет, естетически най-вече. Рязането е по-лесно от евентуално запълване, но и двете са много деликатни за крайния резултат.
Дори за задните калници би следвало да се използват четири предни газкови, за да се получат бомбета и отзад.
Всичко е въпрос на усет и на възможности, разбира се.
Коментар