Дачия Дъстър

[ИВАН НЕДОКЛАНОВ]

От: Дачия Дъстър

Абе дъстъра си е чудесен , еле пък варианта Рено
Баса беше да се съберем и да направим малко простотии на дърти години .
Ще докажем че глупостта в мас е жива , нищо друго

[rosen_offroad]

От: Дачия Дъстър

Аз пък искам да видя това реализирано от една друга затворена тема и един неосъществен бас

https://www.offroad-bulgaria.com/sho...=222498&page=2

Не знам какво могат новите Патрули, дано да нямат двумасови маховици и ежери.
Обаче ще споделя какво прави старият 3.3 турбо дизел. 4 тона тухли, в него /товарен/ и в ремаркето, много, много лош горски скален път, 6 метра денивелация на 30 метра /не знам колко градуса е това/ На бавните, без газ за да се не счупят керемиди тухли. А казвам четири тона понеже броя и знам кое колко тежи.

Така ден след ден, курс след курс....... НДК на връх Ботев мож да закараш материали и да не се развали. Качи 4 тона на нивата, на татата, или да кажем газката. Ще изхвърлят водите най първом.


Г класата ? За мен стои една идея зад патрола.

Плащам транспорта на Патрула от всяка точка на мамковината до тестовия полигон който както се вижда е много по лек от споменатите 6 метра на 30 метра денивелация.


Залагам 2 каси бира че няма да мине с 4 тона товар.

[Roninn]

От: Дачия Дъстър

А не. Дачията е много добра кошница. За сравнение, по проходима е от лада нива.

Никога

[Янко Желязков]

От: Дачия Дъстър

Проходимостта включва доста фактори.
Що се отнася до Лада Нива,Дъстър може да я бие само по 1 от тях.
Що се отнася до сравнение с Москвич също е неуместно.
Москвича е с колесна формула 4х2 и 5см.по-малък клиренс спрямо Дъстъра.

[Kirilpm]

От: Дачия Дъстър

А не. Дачията е много добра кошница. За сравнение, по проходима е от лада нива.

Тая глупост от доста време се опитваш да я прокараш, но не минава.Късата нива (2121) все още е един от най-проходимите ЛЕКИ автомобили още като излезе от магазина.Може да гори повече,да е шумна,тромава и некомфортна в сравнение с дъстъра,но на пресечен терен се сещам само за един начин да засрами нива - окантарване по диагонал и добре сработвaщ тракшън на дачията.По никакъв начин не омаловажвам възможностите на дачита, но нивата е проектирана в години, в които леките коли са с 20см просвет и метална защита на картера.

[Младен Стоянов]

От: Дачия Дъстър

Само за протокола-собствениците на Вранглера и Рейнджа от клипа твърдяха,че Дъстъра,дори и да влезе в трапа,посмъртно не може да излезе от там без чужда помощ
Та всичко е много относително...

[turtey]

От: Дачия Дъстър

Тая глупост от доста време се опитваш да я прокараш, но не минава.Късата нива (2121) все още е един от най-проходимите ЛЕКИ автомобили още като излезе от магазина.Може да гори повече,да е шумна,тромава и некомфортна в сравнение с дъстъра,но на пресечен терен се сещам само за един начин да засрами нива - окантарване по диагонал и добре сработвaщ тракшън на дачията.По никакъв начин не омаловажвам възможностите на дачита, но нивата е проектирана в години, в които леките коли са с 20см просвет и метална защита на картера.

Тази глупост, както му викаш, се споделя от целия руски интернет. Та те така те
Всеки е свободен да вярва в каквото си иска, разбира се.

[evos]

От: Дачия Дъстър

Понеже нюанса от москала се прехвърли към Нивата...

https://www.youtube.com/watch?v=PMfScuhFuKk

Подобни клипчета много, това е най-краткото.

[Kirilpm]

От: Дачия Дъстър

Този клип го гледах преди доста време, но и тогава и сега не забелязах дъстъра да блести с нещо пред нивата.Освен умните накладки не мога да се напъна да се сетя за нещо друго?Не съм 100% наясно със системата за 4х4 на дъстъра, но за мен екстрата на нива бавни скорости със и без блокаж си е благинка.

Та някой може ли да ме просветли какво е това предимство поради, което "руският интернет е луд по нея" "собствениците на патрол и вранглер го мразят"

[Roninn]

От: Дачия Дъстър

Имам чувството, че в тази тема се провежда някакъв социологически експеримент

Колко от вас са се качвали в Дъстър ,това е един отличен(почти) семеен ежедневен автомобил.Същия той,притежава оффроуд качества точно толкова колкото и х3 Нисан кашкай и тем подобни.

[cecoa1]

От: Дачия Дъстър

Същия той,притежава оффроуд качества точно толкова колкото и х3 Нисан кашкай и тем подобни.

Една идея над тях, чисто геометрично и заради бавната първа скорост. Дребни подробности, но вършат работа. Съгласен съм, че не е хептен истински офроадер, но за класа си е екстра - и едноокия е цар между слепите.
Казано другояче- конкурентите му ще си изгубят по-рано пластмасите(поне) при движение извън пътя, и това ще им струва по-скъпо. Това защото по-скъпите паркетници, са ориентирани към хора, които могат да си позволят и по-сериозен джип за извън пътя. А Дачията е за по-бедни, които искат да може да прави колкото се може по-разнообразни неща на ниска цена.

ПП: Нещо като разликата между Лада/Жигули, и Москвич от едно време.

[travelling]

От: Дачия Дъстър

Дъстъра без да му премахнеш електронните защити не става! Вървял съм пеш до Снежанка, заради 15 см сняг по пътя .

[faster]

От: Дачия Дъстър

Бири ,кебапчета залагате,ма не сравнявайте Нива с Дъстър!Грехота е!Там където Нивата минава ,Дъстъра остава.Иначе терена и клиповете много лъжат след като минат през снимащо устройство.Реалноста е много различна.Имам много клипове от планински пътища ,където едвам се пълзи на първа бавна ,джипа стъпва по камънаците и скалите на диагонал ,на места пред тебе само небе и кахо пусна клипа все едно карам по равен планински път,та така и от тоя клип.Може и да мине некой гоуф с много изсилване и гяволии ,ма трудна работа и тревата лъже ,не е суха .Дори да е суха ми се види от тая твърдата ,а по такава като дете съм се парзалял с дървена вала за сено и нещо по тежко върху нея трудно се движи.Внимавайте с басовете ,че каса бира и скара и да изгубиш от свои хора е приятно,ма за тебе си остава процент идънка от която нищо не зависи разбира се,ма за една ливада от София до Шумен си е приключение самото пътуване особено събота и неделя.

[Roninn]

От: Дачия Дъстър

Дъстъра без да му премахнеш електронните защити не става! Вървял съм пеш до Снежанка, заради 15 см сняг по пътя .

На около 15 см.сняг не можах да го вкарам в двора ,че и остана перпендикулярно на главен път,та бутахме да освободя пътя.И това на равно.

Торпедото му е дълго,събира снега отдолу и ляга с предницата ,предните гуми увисват и е мъртвец.

Галопера мина от там без да разбере че има сняг с летни гуми.Проправих път около 30 метра да вкарам дъстъра

Дъстъра беше с 4 чисто нови зимни гуми ,чисто нов и той

[Kirilpm]

От: Дачия Дъстър

Имам чувството, че в тази тема се провежда някакъв социологически експеримент

Колко от вас са се качвали в Дъстър ,това е един отличен(почти) семеен ежедневен автомобил.Същия той,притежава оффроуд качества точно толкова колкото и х3 Нисан кашкай и тем подобни.

Аз доста пъти съм се качвал като шофьор и като пътник, но никога не съм го пробвал извън пътя, не се е налагало.Пък сега ме налегна един мерак, другото горе долу ми е ясно, но ми е интересно да пробвам как работи интелигентното 4х4.До сега всичките ми сблъсъци с интелигентни 4х4 са били свързани с псуване, ядове и накрая премахване на бушони, за да се умори системата.Нняма сила, която да ме убеди,че късата първа предавка замазва нуждата от бавни скорости,за камион и бус, който се движи по асфалта може да ги замества.Извън пътя си е гадост,особено като започнеш да се спускаш по стръмен и тесен път и късата първа, вече ти се вижда дълга.