Смяна на двигател

[dragon_hifi]

От: Смяна на двигател

Основната причина за желанието ми за смяна на мотора е, че от както купих колата създава много проблеми и е била в сервиза поне 3 пъти(като се има предвид че след закупуването е направена ревизия на цялата кола), в момента работи на 2 цилиндъра, което се случи вчера както си карах по едни ниви, спрях за 15 минути и след като запалих пак с 300 зора работеше ужасно. Да отбележа, че след първоначалното излизане от сервиза съм минал 150км и се е разваляла 3 пъти и то само проблеми свързани с античния волгов мотор. Тази седмица ще има поредно посещение до сервиза и ще видим какъв ще е резултата, но започна да ми писва. Искам да подчертая, че купих този джип понеже шофирането му си е преживявне дори и да е на 1км и наистина много ми харесва. Та от вчера почнах много сериозно да обмислям смяна на двигателя, за да си реша проблема(надявам се да не е от трън та на глог), защото явно съм попаднал на кофти екземпляр.

И моят ДВГ е 24Д, абе не искаше да работи като хората.Смъкнах го, разглобяване-на два цилиндъра счупени сегменти.Сега го сглобявам-всичко ново и мерене преди монтаж.Да видим какво ще стане накрая.

[turtey]

От: Смяна на двигател

Труда и акъла зад него струват много повече от частите.

[Пламен Ковачев (zaiko1234)]

От: Смяна на двигател

Наистина е скъпо нещо.Но туинга на текезето е най-ефтиния сред джиповете.Например моята карданна лебедка е закупена от Павката от Ботевград а 300лв и никой не може да каже че е слаба(сксена лбедка от Виетнамка)4 броя дискове за Витара по 28 лева и накладки за тях за 60лв.Спирачи апарати за 100лв.Нови бутала и сегенти от олх,- за 50 лв(нали вече не се харесват руските боклуци) Серво от МБ-190 ,старо за 20лв.Скорости от Волга за -50лв и феродов диск от МБ-207 нов за 67 лв.Шперови касети с2бр.по-350лв.И нови тракторки по 142лв.бройката.Оборотомер от Лада за 20лв,и газова с 30л.бутилка за 230лв нова.

Румба , като сложим чертата какво излиза ?
, излиза , че за тзи бюджет можеш например да вземеш две тонинговани карета за геландията

[Atanasov1]

От: Смяна на двигател

Най добрия вариант е Мерцедес 124 200 д със скоростната кутия. Има такива "чук и гек"направени. За 3,0 мястото няма. Коша е къс. Правиш макет от стериопор и си го въртиш и наместваш както си искаш.При този вариант не се сваля купето от шасито. Внимавай с ъгъла на петите на двигателя, да не ти изпадат пломбите.Добър вариант, но не очаквай някакви велики изпълнения, все пак е 75 коня, а колко от тях са умрели..Ако няма място за радиатора, слагаш 2 по малки, тип"тропическо изпълнение".Успех в начинанието, колега.

[A.pantev]

От: Смяна на двигател

А вярно ли е, че на газ ще работи по-добре ? Не ме интересува разход на гориво и тн. единствено по-добрата работа на мотора, имам предвид да не стане още по-скопен и да се налага по баирите да включвам на бензин ? От няколко човека го чух, че на газ работели по-добр,е въпреки че дори и да е така ще е само в краен случай. А по въпроса за цените на обслужването и изобщо на самата газка си е голям плюс, че всичко е доста евтино и че за 1/5 от цената на масло и филтри на основната ми кола ще направя основен ремонт на текезесарката, но и да не беше толкова ефтино пак бих я карал.

[r_vardarov]

От: Смяна на двигател

Всеки си има мерак и приоритет.Освен това собствениците на Г класата са каста за тях е убидно да карат нещо друго.Мога да кача клип от онзи ден как една Витара само с тракторки на пробата направи смешна една Гега с блокажи и Силвърстона.Но 1050кг са повече от Г- 2150 кг нищо че е с 300 тд-177кс.

[turtey]

От: Смяна на двигател

Качи

Аз на няколко пъти съм минавал с жипки в които сядам за пръв път от места къде собствениците им не могат

[Rachido4x4]

От: Смяна на двигател

Наистина е скъпо нещо.Но туинга на текезето е най-ефтиния сред джиповете.Например моята карданна лебедка е закупена от Павката от Ботевград а 300лв и никой не може да каже че е слаба(сксена лбедка от Виетнамка)4 броя дискове за Витара по 28 лева и накладки за тях за 60лв.Спирачи апарати за 100лв.Нови бутала и сегенти от олх,- за 50 лв(нали вече не се харесват руските боклуци) Серво от МБ-190 ,старо за 20лв.Скорости от Волга за -50лв и феродов диск от МБ-207 нов за 67 лв.Шперови касети с2бр.по-350лв.И нови тракторки по 142лв.бройката.Оборотомер от Лада за 20лв,и газова с 30л.бутилка за 230лв нова.

Тия работи на моята витара не ги знам къде са . От 60 к км я дъня .
Само масла и консумативи - фарове , калници , брони , радиатор (ма той си беше пробит ) . А и задни амове - скъса се единия ....

На това купе , му трябва само :
Нова генерация - мотор,кутия , раздатка , мостове .
Други гуми , нови седалки , ново кормило , и нови стъкла .И друго купе.
Ама да не са руски .
Абе Гега

[r_vardarov]

От: Смяна на двигател

Витара и здравина са две различни неща.Ако беше писал някой с Патрол щях да си трая.Но в Добрч най-високата точка е като се качиш на някой мост,как да разберш кое се троши най-лесно.Опита в гората ме е научил че сега руските са шампини по трошливост но и Витарите не изостават,при истинската експлотация.

[r_vardarov]

От: Смяна на двигател

https://www.facebook.com/tsvetan.yaz?fref=ts

[turtey]

От: Смяна на двигател

Преден блокаж не работи, а и не дава газ и вероятно се бори на 1а. Демек зку-то ... Ако освен това е със оригиналния компютър той много обича да изключва турбото като я натовариш

През телевизора толкова

[r_vardarov]

От: Смяна на двигател

Ти разбираш от Геги,не споря ,казвам какво видях и отдавна знам.Че масата е основен показател в гората.Гегата осен ако е с голям двигател не е най-удачнатащото законите на физиката ще не са отменени от никой.Затова текезето което тежи 1450кг се представя добре в гопата с 100кс.двигател от Волга.Бавната раздатка -2.78 и скорости,заедно с бавните мостове 5.12 или още по-добре 5.38 се движи леко в труните терени ,но годините са си години моя е 1962г.,а най-младия е 1972-набор.На тел,.баира не изглежда нио особенно,но Гегата няма сила на втора.

[r_vardarov]

От: Смяна на двигател

Клавиатурата на лаптопа я залях с кола и и е много трудно да пиша.

[turtey]

От: Смяна на двигател

Два тона са си два тона, тука спор няма. Изобщо, няма идеален джип де
Иначе моето е 6.17 мостове, 2.2 раздатка, първа е 5 - става ли за скалолазене?

[r_vardarov]

От: Смяна на двигател

Спор няма.Както е всепризнато като здравина.