Части за УАЗ и ГАЗ от алтернативни производители???

[pecatas]

Здравейте, съфорумци.

Направих си труда да проверя доста от магазините по София
за руски авточасти и това, което прави лошо впечатление, че освен
оригиналните, заводски части (ако са истински) друго не се предлага.
Магазин Гранидерска и Карбон в Плевен не правят изключение така като гледам
каталозите им.
Примерно търся си много допълнителни aftermarket части за УАЗ-а (452), по който работя
и такива неща като плъзгащи се стъкла, диодни фарове и стопове, спирачни дискове, планшайби за тях,
вакумни усилватели на спирачките от различни производители като Линк, Пекар, Танаки, Автомагнат...,
предни и задни брони (не стандартните) няма, няма и няма. Така като гледам тия руски машини и реставрацията им
в Русия тече с бесни обороти. А у нас си мислех, че има пазар за всякакви руски авточасти, но май се лъжа?!?! Или само аз не знам
къде да купувам. Ето тука примерно един руски сайт с много повече от една разновидност на предлагания асортимент.
http://zp495.ru/catalog/avtomobili-u...znaya-sistema/
или този http://www.xn--80anb4au.xn--p1ai/cat/zapchasti-uaz
Никъде не продават дори оригиналната обшивка на тавана за УАЗ 452, или този на двигателя, пода.....
Камо ли да говорим за цветови разновидности и различни производители.

Спомням си когато се канех да си купувам УАЗката, познати се надвикваха
как имало всякакви части за тях, едва ли не под път и над път, а на практика нищо по различно от това
предлагано през СССР за тези автомобили, не може да се намери. Самият факт, че на много от частите
купени наскоро, все още пише "Сделано в ССР".

Дайте някакви идеи КАК да си накупи човек каквото му трябва, или трябва да се вдигам и
да пътувам до Украйна или Молдова за руски авточасти! Това би било направо абсурдно.

Благодаря предварително на всички отзовали се.

[Ясен]

От: Части за УАЗ и ГАЗ от алтернативни производители???

Ами аз май ще се вдигна до Украйна за едно купе.

[uazik]

От: Части за УАЗ и ГАЗ от алтернативни производители???

Нещо не разбрах. Вземете ме и мене.

[Borizanov]

От: Части за УАЗ и ГАЗ от алтернативни производители???

Колега, какво според теб е търсенето на, както казваш "aftermarket" части за тези автомобили? В цялата страна може би се броят на пръсти хората на които им трябват. Масово УАЗ-а се ползва от собственика си като чужда булка без кокали. Ползват се за работни магарета, а тях никой не се занимава да ги накичва. И всеки си мисли, че всеки "бай" може с теслата да ги ремонтира. Та кой да вложи пари в такива части и колко да внесе, да реализира, че да си върже всичките разправии и главоболия по организацията на вноса, които до колкото знам са много? Не ме разбирай погрешно - и аз искам да има от къде да си купя такива неща, но УАЗ-а не е ГОЛФ - и явно няма достатъчно търсене щото иначе ще се е намерило и предлагане.

А иначе ако намираш СССР части за УАЗ-а си бъди доволен и както казваше мой познат "вземай каквото можеш, а не каквото ти трябва", щото много скоро истинските части за нашите машини ще станат много кът. Пълно е с истински ментета - преди няколко дена УАЗ-а отказа да запали, и с пробната лампа тук там открих що е то реле за стартера. Отивам в магазина и срещу 8 лв вземам ново. Свързах го ........ и пак не ще.... И пак с пробната лампа.... след релето ток нЕма... а е чистак бърсак дет' се вика. НервирАх се яко, отварям двете релета и се нервирах още по-яко - контактните пъпки на новото реле бяха все едно предвидени да пускат ток от батерийка на часовник, от тея най-малките...
Така, че много скоро ще има да им се радваме кат' малки деца на СССР частите...

[uazik]

От: Части за УАЗ и ГАЗ от алтернативни производители???

Линк, Пекар, Танаки, Автомагнат - това е Китай. Пекар - само карбураторите и помпите се правят в Петербург.

Не казвам че е лошо.А кое е добро вече никой не знае.

[Borizanov]

От: Части за УАЗ и ГАЗ от алтернативни производители???

Ма то нЕма лошо, че се правят в Китай, стига китайското да е от хубавото китайско....

[Ясен]

От: Части за УАЗ и ГАЗ от алтернативни производители???

Преди време сложих някаква китайска водна помпа. Работи пущинята.

[Ясен]

От: Части за УАЗ и ГАЗ от алтернативни производители???

Нещо не разбрах. Вземете ме и мене.

Идеята в моя случай е не да си докарам купе което по-евтино от тебе не мога да го организирам, а да ми го сменят там на място и новото да си дойде на ход. Това съчетано с други неща за които ще ходя в Украйна така или иначе.

[uazik]

От: Части за УАЗ и ГАЗ от алтернативни производители???

Номера на рамата къде ти е набит.

[turtey]

От: Части за УАЗ и ГАЗ от алтернативни производители???

Идеята в моя случай е не да си докарам купе което по-евтино от тебе не мога да го организирам, а да ми го сменят там на място и новото да си дойде на ход. Това съчетано с други неща за които ще ходя в Украйна така или иначе.

Малко офф, ама правилно ли прочетох че ще идеш до Украина с уаза?

[aldr]

От: Части за УАЗ и ГАЗ от алтернативни производители???

Малко офф, ама правилно ли прочетох че ще идеш до Украина с уаза?

Може и пътепис да напише

[Ясен]

От: Части за УАЗ и ГАЗ от алтернативни производители???

Номера на рамата къде ти е набит.

Kъдето трябва.

[Иван Жоров]

От: Части за УАЗ и ГАЗ от алтернативни производители???

Малко офф, ама правилно ли прочетох че ще идеш до Украина с уаза?

Че те русофилите ако ги питаш Москва-Берлин е под 2 дни с УАЗ-те и танковете .

[uazik]

От: Части за УАЗ и ГАЗ от алтернативни производители???

Ей оспамихме темата на човека.

[paksss]

От: Части за УАЗ и ГАЗ от алтернативни производители???

УАЗ потребители в нашият край.

Средностатистически от 10 движещи се УАЗ 469 джип:

- 6 са на ловците - каква ти тапицерия на тавана, те кучетата изядоха и тази по седалките - купуват се хубави, оригинални части /най-често/, особено ако му кажеш, че с този евтин съединител, няма да стигне там където е тръгнал и ще пропусне някой лов.
- 2 са на я на пътното, я на ГЗ, я на ВиК - там се купува каквото вече не може да се оправи, и каквото прежалят от счетоводството, да се говори са тапицерия на таван, леген за багажното или някакви ексти е абсурд.
- 2 са на дървари/бракониери/калпазани, при тях пък, всичко по-скъпо от 10лева е като трън в очите, връзва се с тел, електрожен, краен случай телоподаващо, качва се десета употреба, от нива, от комбайна, от Аро стига да се вкара в пътя и горе долу да върви.

Има и истински собственици, уважаващи марката и хубавата поддръжка, но май се броят на пръстите на двете ръце в цяла България и заради тези десет човека да държиш на склад куп тунинг части за 469 и 452 е леко финансово неоправдано.