Фронтера А зависимост между моторчето на парното и фаровете...

[VladimCho]

От: Фронтера А зависимост между моторчето на парното и фаровете...

Не оттяга ама напрежението се качва с около 2 волта и моторчето преодолява спичането на лагерите.

Ето тази логика търсех!
Ще сваля моторчето, ще го смажа и ще презапоя плочката, пък да видим.

[gimax]

От: Фронтера А зависимост между моторчето на парното и фаровете...

ще презапоя плочката, пък да видим.

Щом ти бачкат степените,не я барай.Само с моторчето се забавлявай.

[VladimCho]

От: Фронтера А зависимост между моторчето на парното и фаровете...

Щом ти бачкат степените,не я барай.Само с моторчето се забавлявай.

Добре, благодаря за съветите!

[bogilloff]

От: Фронтера А зависимост между моторчето на парното и фаровете...

Няма пряка връзка между захранването на вентилатора и фаровете. Между управлението им, също (по късно ще погледна за по сигурно схемите). Парното работи само на включен двигател, а фаровете и при други състояния. Ако все пак едното влияе на другото, или е заради окъсяване по кабелите, или заради доработки.
Аз ползвам захранването на вентилатора на парното за управлението на релето за фарове, за автоматично включване на фаровете при запалване на двигателя.
И нямам такъв проблем.
Ясен принципно е прав но, нормално, включването на фаровете не понижава напрежението в останалите консуматори чак с 2 волта. На клемите на акумулатора пада на напрежение е не повече от 0.2 волта, ако всичко е нормално.
Виж за доработки (моята е в кутията с релетата) или за междукабелни окъсявния.