Tweet
Имах удоволствието да посетя фен и колекционер на автомобили Порше и да видя няколко уникални коли. Общото за тях е, че няма стандартни. Всички са със заводски доработки, произведени в много малки серии. Събирал ги е от цял свят и има над 50 броя. За съжаление повечето са изложени в музея на фирмата, за да може да ги видят повече любители на марката.
Ето няколко снимки:
911 - 97 година
911 Турбо от 87г. доработен до 540 КС. Автомобилът който изпробвах. Не мога да опиша изживяното.
911 Турбо от 02г. доработен до 470 КС.
GT 3 доработен до 640 КС
Един уникален кабриолет от 88г, произведен в 11 броя. Нямаше възможност да го свалим за снимка.
И един RS от 89г. с цели 420 КС.
В колекцията има и други автомобили. Ето и едно Ламбо:
На първата снимка, човекът със синята фланела е собственикът на уникалната колекция.
На втория ред, се моа и дъщеря ми.
Успях да издействам кръгче и с Ламбото. Нямам впечатление да е нещо повече от което и да е от Поршетата, но имам усещане за една ненужно натруфена и скъпа измислица, возеща като каруцата на Манго и то на калдръм!
Ето няколко снимки:
911 - 97 година
911 Турбо от 87г. доработен до 540 КС. Автомобилът който изпробвах. Не мога да опиша изживяното.
911 Турбо от 02г. доработен до 470 КС.
GT 3 доработен до 640 КС
Един уникален кабриолет от 88г, произведен в 11 броя. Нямаше възможност да го свалим за снимка.
И един RS от 89г. с цели 420 КС.
В колекцията има и други автомобили. Ето и едно Ламбо:
На първата снимка, човекът със синята фланела е собственикът на уникалната колекция.
На втория ред, се моа и дъщеря ми.
Успях да издействам кръгче и с Ламбото. Нямам впечатление да е нещо повече от което и да е от Поршетата, но имам усещане за една ненужно натруфена и скъпа измислица, возеща като каруцата на Манго и то на калдръм!
Колкото е грозна 911ката във всичките и измерения, толкова беше красива за времето си 928цата (и в наши дни панамерата, в по-малка степен). Не бих се мръщил на това гаражче де, да не ме изтълкувате погрешно 
Коментар