Какво си причиних!

[буклас]

От: Какво си причиних!

Михов,както каза при колите е едно, а при лова страстта и както се казва:-Да изчешеш крастата!Не са ти важни тези 2-3кг.месо и главата,със сигурност!Бъди жив и здрав.

[буклас]

От: Какво си причиних!

За да не спамя в чужди теми,ще си пиша в моята,нищо че случая вече е друг и се отнася за друго!
Питам ви колеги дали на някой му се намира бензинова помпа за фероза за продажба,и различни ли са за 95к.с. и за 86к.с.,мисля че така бяха конскитте сили!На един приятел се е прее---ла,та си търси,някой ако има на лични или на тел.0877 701740.Разчитам на бърз рефлекс от вас при наличност!Защото помпи има,но гледам първо ако я има тука и да ощастливя някой колега,отколкото някой автоджамбазин!!!

[Иван Горчев]

От: Какво си причиних!

Малкото коне са карбуратор, повечето - инжекция.
Карбураторът е с механична помпа, много напомняща помпата на Лада и е монтирана на двигателя.
Инжекционът е с електрическа, която е монтирана от вътрешната страна на рамата, под купето, грубо под задника на задня дясна седалка.

[буклас]

От: Какво си причиних!

Благодаря Ванка,е това не го знаех,и си мислех щом моята е там,под задника както казваш,че всичките се намират там!Поне сега вече ще съм ориентиран какво да му търся!

[Vani4a]

От: Какво си причиних!

Здравейте и честита Коледа! Покрай празниците ми остана свободно време и реших да сменя крушките на централната конзола, при управлението за парното и запалката. Въпросът ми е относно начина на сваляне на панела - изисква ли се определена последователност. Крушките намират ли се лесно или ще трябва да се побългарява?

Благодаря предварително!

[TigerHunter]

От: Какво си причиних!

Правил съм упражнението, но доста отдавна. Не си спомням да съм срещал някакви трудности. Светлината на запалката и пепелника по спомен беше със световоден сноп.
Единствено гледай сега когато е студено и всички пластмаси са се втвърдили на макс, да не счупиш зъбчета и щипки.
Крушките по спомен са стандартни и се намират.
Успех!

[Vani4a]

От: Какво си причиних!

Правил съм упражнението, но доста отдавна. Не си спомням да съм срещал някакви трудности. Светлината на запалката и пепелника по спомен беше със световоден сноп.
Единствено гледай сега когато е студено и всички пластмаси са се втвърдили на макс, да не счупиш зъбчета и щипки.
Крушките по спомен са стандартни и се намират.
Успех!

Благодаря за отговора, комши! На снимките в първия пост на темата виждам, че има 3 отвора за болтове зад панела за управление на парното - на тях ли се държи панела, че нещо не мога да си представя как да стигна до тях и като цяло как да извадя панела. Единствено ако махна пепелника ще мога да бръкна, но достъпът ще е доста ограничен.

[TigerHunter]

От: Какво си причиних!

Па... не си спомням точно как беше. Колегата (забравих му името) ще каже, но аз по спомен изнизах някак копчетата на плъзгачите и махнах само пластмасата зад тях. Мисля да беше на щипки някак.

[Vani4a]

От: Какво си причиних!

Па... не си спомням точно как беше. Колегата (забравих му името) ще каже, но аз по спомен изнизах някак копчетата на плъзгачите и махнах само пластмасата зад тях. Мисля да беше на щипки някак.

Благодаря още веднъж, ще човъркам утре.

[sparkybg]

От: Какво си причиних!

Цялото табло се маха. Централната конзола не е отделно. Даже и капака отгоре не може да се махне без да се маха таблото, но дори и да можеше да се махне - все тая. Махането му не върши никаква работа.

...от друга страна таблото се маха за 20-ина минути и се слага пак за толкова. Е, това след като си го махал веднъж де.

[TigerHunter]

От: Какво си причиних!

Епа, аз не съм махал таблото за да си сменя крушките дето светят на плъзгачите, запалката и пепелника. Не си спомням какво точно съм махал, ма не ми е отнело повече от 15-20 мин.
ПП: Утре живот и здраве имам процедура по затапване на ЕГР на другия змей и после от любопитство ще се пробвам на конзолата.

[sparkybg]

От: Какво си причиних!

На запалката се сменя лесно. За плъзгачите обаче не знам. На ферозата не съм сменял крушки - махах таблото по други причини. Но така или иначе централната конзола не се маха отделно - цял детал е с таблото. Каква беше хавата с ръчките конкретно - не помня. Помня само че ги откачах от жилата, когато свалях таблото.

Казвам го просто за да не тръгне някой да се опитва да сваля "барчето" отделно - просто не става.

[буклас]

От: Какво си причиних!

Понеже скоро го играх това упражнение та сега ходих до джипа и направих някоя и друга снимка за да имаш зрителна представа къде и какво да правиш Вани4!Първо махаш бутоните на плъзгачите като ги издърпваш към тебе!На конзолата щипките се намират ето тук.Бъркаш с една отверкав отверствието където се движи плъзгача за топло студено и леко напъваш дръжката на отверката надолу,а отгоре подпъхваш малка отверка и избутваш конзолата напред и така щипките трябва да започнат да освобождават една по една!От вътрешната страна на конзолата след като е изкараш ще я ограничи двойно кабелче с фасонка за ето такава крушка-балон от най малкитекоито в всеки магазин за авточасти продават по 0.50лв.тя е с две телени крачета обърнати обратно>Гледаш тел.крачета да с в правилната посока и пъхаш в цокълчето!Ето ти снимка на малките балончета и до нея по голямия балон крушки които са само за километража,да да се вижда че сега ги правих снимките на тъмното,а апрата не ми е професионален.На запалката крушката сега не съм я сменявал,но знам че беше кофти за сменяване,при всички случай сваляш пепелника и отдолу металната шейна която го държи,тя е с три винта,два странично и един фронтално,та да можеш да бъркаш с ръка към запалката,но там вече процедурата не си спомням каква беше че тази крушка я сменявах като купих джипа и съм забравил!Успех в начинанието,и не сваляй цялото табло моля ти се!!!

[буклас]

От: Какво си причиних!

Сашо,името ми е Валери(буклас на аватара)!

[Vani4a]

От: Какво си причиних!

....

Хиляди благодарности, колега, имам да черпя!