Видове моторни масла според техния състав и произход. Предназначение

[trapper]

От: Видове моторни масла според техния състав и произход. Предназначение

Range Rover 2008 "разбира", когато маслото в мотора е за смяна и влиза в авариен режим - не може да се форсира, засилва плавно, но бавно до 40-50 ч. мах и не работят специалните режими. Има датчик и на пробката за източване.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Видове моторни масла според техния състав и произход. Предназначение

Като се вземе предвид скоростта на продажби на ел. автомобили в момента в света, доста ще е, а и производителите на масла не са като нас българите да решават всичко в последната 99 минута. Всичко е въпрос на дългосрочни планове.

Явно гледаш прогресиращият % в статистиката за новите продажби, особено там където са си надвили на масрафа, но едва ли изведнъж ще се изхвърлят неелектрическите автомобили, а камионите, които са сериозен консуматор на ГСМ, въобще няма да коментирам.
... иначе тенденцията не е лоша, но за всичко различно от околоградско към този момент е нереалистична.

[BENZBOSS]

От: Видове моторни масла според техния състав и произход. Предназначение

Не бой се народе,тия които имаме ясна представа кое и как сме малцинство,под нас идва поколение раснали с електрониките в ръка и за тях е нормално да не му трака и дими та има да чакате да се върне света там къде му е мястото.

[Ясен]

От: Видове моторни масла според техния състав и произход. Предназначение

Скоро, скоро, колко да е скоро ?

Скоро.
Вероятно вече го има на по-засуканите модели.

Като се вземе предвид скоростта на продажби на ел. автомобили в момента в света

Ел. автомобили също имат експлоатационни течности.

Отделно че в продажбите на автомобили с ДВГ не се наблюдава никакво забавяне на растежа, в световен мащаб.

има да чакате да се върне света там къде му е мястото.

В 1975 година няма да се върне, това е сигурно.

[ivaningbg]

От: Видове моторни масла според техния състав и произход. Предназначение

Скоро.
Вероятно вече го има на по-засуканите модели.

Ел. автомобили също имат експлоатационни течности.

Отделно че в продажбите на автомобили с ДВГ не се наблюдава никакво забавяне на растежа, в световен мащаб.

В 1975 година няма да се върне, това е сигурно.

Така е, има някакви течности, но не са масла. На Тесла знам,че има комплект за смяна на всеки 4 години, който струва 1800 Евро. Не змам къде му излиза на собственикът сметката.

[ivaningbg]

От: Видове моторни масла според техния състав и произход. Предназначение

Явно гледаш прогресиращият % в статистиката за новите продажби, особено там където са си надвили на масрафа, но едва ли изведнъж ще се изхвърлят неелектрическите автомобили, а камионите, които са сериозен консуматор на ГСМ, въобще няма да коментирам.
... иначе тенденцията не е лоша, но за всичко различно от околоградско към този момент е нереалистична.

Точно така, но никой по-горе не говореше за "едва ли не изведнъж" нали? Говорехме за един продължителен период.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Видове моторни масла според техния състав и произход. Предназначение

Точно така, но никой по-горе не говореше за "едва ли не изведнъж" нали? Говорехме за един продължителен период.

Еее, за "продължителен период" само Оня знае какво ще се случи.

... а относно "връщането назад", миии, поне в тоя живот, няма нито задна, нито риплей.

[petkov_bb]

От: Видове моторни масла според техния състав и произход. Предназначение

Range Rover 2008 "разбира", когато маслото в мотора е за смяна и влиза в авариен режим - не може да се форсира, засилва плавно, но бавно до 40-50 ч. мах и не работят специалните режими. Има датчик и на пробката за източване.

Да не "разбира", след навъртени предвидените в сервизните настройки километри.

[BENZBOSS]

От: Видове моторни масла според техния състав и произход. Предназначение

Така е, има някакви течности, но не са масла. На Тесла знам,че има комплект за смяна на всеки 4 години, който струва 1800 Евро. Не змам къде му излиза на собственикът сметката.

Тия с Теслите сметката не я гонят,аз един не знам да е взел Тесла пък да си мисли,че е евтино,повечето са или изкуфели зелени или милионери или се кефят как върви или престиж се гони.......ма един няма да каже Бе аз да набия 100 бона пък после ше избивам като не плащам нищо.Няма го тоя филм

[kalin09]

От: Видове моторни масла според техния състав и произход. Предназначение

Така е, има някакви течности, но не са масла. На Тесла знам,че има комплект за смяна на всеки 4 години, който струва 1800 Евро. Не змам къде му излиза на собственикът сметката.

Разглеждахме от професионална гледна точка (пожарникар съм) ,електрически хюндай. Има си "скоростна кутия" (всъщност редуктор със трансмисионно масло) ,полуоски ,спирачни апарати със традиционно феродо ,както и охладителна система с антифриз и радиатор.

[ivaningbg]

От: Видове моторни масла според техния състав и произход. Предназначение

Разглеждахме от професионална гледна точка (пожарникар съм) ,електрически хюндай. Има си "скоростна кутия" (всъщност редуктор със трансмисионно масло) ,полуоски ,спирачни апарати със традиционно феродо ,както и охладителна система с антифриз и радиатор.

Е, аз не помня да съм видял на Тесла охладителна система с антифриз и радиатор. Възможно е да ги има, но поне на мен не ми бяха показани. Продавачът уж ми показа, шасито с амортисьорите, пружините и спирачните апарати, двата двигателя (пломбирани един отпред по-малък и един по-голям отзад и отделно купето на стойки, като каза,че останалото са само батериите между шасито и купето. Вярно е че беше преди 5 години, може да са направили оттогава нещо по-ново и "революционно".

[biol]

От: Видове моторни масла според техния състав и произход. Предназначение


Имат и то сериозен. При зареждане и голям товар , батериите се нагряват сериозно, а това е лошо за техния живот.

Електромотора също се нуждае от охлаждане. Колкото повече вдига температурата толкова му пада мощността, това е и най трудното

[ivaningbg]

От: Видове моторни масла според техния състав и произход. Предназначение

Биол, мерси за инфото. От снимката ти, разбрах,че нищо не са ми показали тогава в салона на ТЕСЛА. Има резон в това,което казваш за батериите и за охлаждането им,инъче....Яшно тия вентилатори не харчат много ток, инъче за охлаждането ще отива доста енергия от необходимата за движение.Аз лично съм голям неприятел на колите задвижвани само от ел. енергия от чисто екологична гледна точка. Тук в Германия има вече толкова противници на тези автомобили. Не само заради лобиизма и местното производство и т.н. ,но се манипулира хорското мнение и едва ли не, вижте как караме и природата остава зад нас зелена.А законът за запазване на енергията, производството и рециклирането на батерии и др. факти никой не взима предвид. Но , може би това е друга тема, аи вероятно вече обсъждана тук. Аз все по-повече започвам да се убездавам,че водородната кола има огромно бъдеще. Тойота вече правят такива автомобили, водородът е най-разпространеният елемент в природата и при изгарянето му има нулеви вредни емисии - чиста водица, дето даже съм виждал някои мениджъри да я пият.

[Даниел Чобанов]

От: Видове моторни масла според техния състав и произход. Предназначение

Аз се чудя точно на немеца как ще успеят да му отнемат дизела

[ivaningbg]

От: Видове моторни масла според техния състав и произход. Предназначение

Аз се чудя точно на немеца как ще успеят да му отнемат дизела

Много просто, немците са бетер наведени главици от нас. Щом трябва и някой им казва отгоре,ще наведат главици и ще си платят да разкарат макар и не бързо дизела. Проблемът е при франсетата, там над 60% от колите са с дизел и ще има пак дето се казва на турски език "чок француз бамбашка патаклама = Шеликата Френска Буржоазна Решолюция).