Tweet
Здравейте момчета, отново имам ТОЙОТА, след като си продадох преди четири години 4RUNER-а, от скоро съм собственик на лизингова TOYOTA RAV 4 HIBRID 2016 г., един прекрасен икономичен и удобен автомобил, с много динамика и мощ.
Имам два въпроса които не мога да реша сам, на първо място искам да загася радио канала на SMART KEY модула, в оригиналния си вид тази кола се краде за 20 секунди чрез ретранслация на сигнала от радио ключа, и радио канала на колата, затова е нужна защита от подобен интелектуален взлом, който е бъдещето на кражбите.
Въпроса ми е дали някой е правил нещо подобно на такъв модул, този модул се монтира след 2013 година, защото от Тойота ми отказаха да ми помогнат с електрическа схема, алармаджиите също не са в час, и не смеят да пипат такива страшни неща.
Идеята е проста, и е реализирана във всяка една Тойота с такъв безключов достъп в Русия, ползва се един руски имобилайзер, който носиш е себе си, приближиш ли се до колата, той задейства радио модула с едно реленце, и фабричния ключ си действа нормално, а отдалечиш ли се от колата, устройството гаси радио модула чрез релето, и излъчването спира, така не може да се активира системата при опит за кражба.
Въпроса е че в Русия използват една комуникация между SMART KEY модула, устройството за заключване на волана, бутона за старт-стоп, и радио предавателя който е в задния десен калник, нарича се шина LIN, нещо като CAN шините за бърза връзка, та руснаците замасяват тази шина LIN през диод, и модула се приспива без да трупа грешки и да създава проблеми.
Неудобството е че без схема е трудно да го открия на кои пин се намира, а не ми се иска по опитния метод с една пробна лампа да пипам крачетата наред, докато не загасне радио канала, и дистанционното не спре да работи, и това е вариант, но ми се искаше нещо по-интелигентно, другия начин е да спра захранването на модула, или пък връзката му с антенния модул, което пак ще спре излъчването, но е възможно да записва грешка.
Второто което ме интересува е как да постъпя с винтилите на гумите, сложени са винтили за следене на налягането, а аз мисля да купя едни джанти за зимата, на които няма да има такива винтили.
Дали това ще създаде проблем, и как да го реша, не държа да имам наблюдение на налягането, кажете как се изключва това следене на налягане, имам един бутон за това следене на налягането, в инструкцията пише да го натисна след като направя правилното налягане в гумите, и тя ще продължи да го следи, дали мога чрез него да изключа това наблюдение, или трябва да се спре през OBD-то.
Имам два въпроса които не мога да реша сам, на първо място искам да загася радио канала на SMART KEY модула, в оригиналния си вид тази кола се краде за 20 секунди чрез ретранслация на сигнала от радио ключа, и радио канала на колата, затова е нужна защита от подобен интелектуален взлом, който е бъдещето на кражбите.
Въпроса ми е дали някой е правил нещо подобно на такъв модул, този модул се монтира след 2013 година, защото от Тойота ми отказаха да ми помогнат с електрическа схема, алармаджиите също не са в час, и не смеят да пипат такива страшни неща.
Идеята е проста, и е реализирана във всяка една Тойота с такъв безключов достъп в Русия, ползва се един руски имобилайзер, който носиш е себе си, приближиш ли се до колата, той задейства радио модула с едно реленце, и фабричния ключ си действа нормално, а отдалечиш ли се от колата, устройството гаси радио модула чрез релето, и излъчването спира, така не може да се активира системата при опит за кражба.
Въпроса е че в Русия използват една комуникация между SMART KEY модула, устройството за заключване на волана, бутона за старт-стоп, и радио предавателя който е в задния десен калник, нарича се шина LIN, нещо като CAN шините за бърза връзка, та руснаците замасяват тази шина LIN през диод, и модула се приспива без да трупа грешки и да създава проблеми.
Неудобството е че без схема е трудно да го открия на кои пин се намира, а не ми се иска по опитния метод с една пробна лампа да пипам крачетата наред, докато не загасне радио канала, и дистанционното не спре да работи, и това е вариант, но ми се искаше нещо по-интелигентно, другия начин е да спра захранването на модула, или пък връзката му с антенния модул, което пак ще спре излъчването, но е възможно да записва грешка.
Второто което ме интересува е как да постъпя с винтилите на гумите, сложени са винтили за следене на налягането, а аз мисля да купя едни джанти за зимата, на които няма да има такива винтили.
Дали това ще създаде проблем, и как да го реша, не държа да имам наблюдение на налягането, кажете как се изключва това следене на налягане, имам един бутон за това следене на налягането, в инструкцията пише да го натисна след като направя правилното налягане в гумите, и тя ще продължи да го следи, дали мога чрез него да изключа това наблюдение, или трябва да се спре през OBD-то.
и след като това ти е занаята, а и на собствения автомобил си се постарал... Ще споделяш!
Коментар