За маслата и миялните им качества.

[DimitarNikolov]

От: За маслата и миялните им качества.

Не знам кой ти е препоръчал 15W40 за Паджерото, но то е за 5W30, 5W40, или поне 10W40.
Минералното масло (а 15W40 е такова) е с акциз, и ако е легално внесено, би трябвало да е по-скъпо от 10W40 (което е полусинтетика) примерно,
а и през ХХl век да караш с минерално е глупост, освен че е по-скъпо.

Ако дизела ти работи "като бензин", не е от маслото, а защото са ти омекнали дюзите, та мини през дизелджия да ти ги регулира.

... и не гледай рекламни клипчета (те са за тези които не са ориентирани), а се заслушай на живо как и с какви масла работят колите.

1. 15W40 ми го препоръчва сервизната документация на Mitsubishi за съответните климатични условия в случая за BG . Да, има вискозитети 10W30, 5W40, 5W30 и 5W50, но са различни /по-студени/ климатични условия. И да, няма вискозитет 10W40 за този дизелов двигател
2. Защо реши, че 15W40 е по-скъпо? Че и пък по-глупаво?!? Castrol 15W40 GTX напълно покрива изискванията за този двигател.
3. Castrol 15W40 GTX го дават mit HC-Synthese
4. ".... а се заслушай на живо как и с какви масла работят колите" - това не го разбрах.
5. Как "омекват дюзите" на дизел след смяна на маслото и как могат да бъдат регулирани от майстор?

Както и да е - темата беше за впечатления за миещи свойства на масла - по-горе съм писал моите .

[Ясен]

От: За маслата и миялните им качества.

Сервизната документация е писана приблизително когато е проектиран автомобилът, с компромисите характерни за това време.

10W40 винаги може да замени 15W40 и при равни други условия резултатът е само положителен. С 5W40 - същата работа ама още повече. Освен че то е по-скъпо от 10W40.

И да, преди 2 дни установих експериментално че средна ръка 10W40 е на същата цена като калпазанско 15W40. Поради което кютучливия двигател МАН-712 получи 10W40 въпреки че в сервизната документация пише SAE30 (=М10Д)

[DimitarNikolov]

От: За маслата и миялните им качества.

Сервизната документация е писана приблизително когато е проектиран автомобилът, с компромисите характерни за това време.

10W40 винаги може да замени 15W40 и при равни други условия резултатът е само положителен. С 5W40 - същата работа ама още повече. Освен че то е по-скъпо от 10W40.

И да, преди 2 дни установих експериментално че средна ръка 10W40 е на същата цена като калпазанско 15W40. Поради което кютучливия двигател МАН-712 получи 10W40 въпреки че в сервизната документация пише SAE30 (=М10Д)

Ясене, напълно съм съгласен с теб.

15W40 GTX ми излиза по-евтино от 10W40 Motul пък и такова дават за 4M40 - 15W40.
Цялата работа е, че с него двигателя заработи доста по-добре. Освен "омекнали дюзи" /по-тиха работа/ с това масло имам чувството, че пъргавината се увеличи. Факт е, че разхода на дълго падна с 0.5 литра /два пъти мерено тази година/.


Така по темата - миещите свойства на Castrol 15W40 GTX според мен са доста добри.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: За маслата и миялните им качества.

Аз слагам Comma 5W30 synt от няколко години и разбрах едно, не е само важно какво масло слагаш а как го сменяш всеки път.

По книжка дават на Вранглера 2.8ЦРД, 6.5л ама аз цедя почти 7 литра на всяка смяна, оставам го почти едно денонощие да се отцеди и тогава наливам.

Понякога и след 1-2 000 км маслото ми е все още прозрачно не бистро като вода но прозрачно, но това от скоро, до преди година и нещо сменях редовно и след 200-300км новото масло беше катран непрогледен.

Тука Comma е едно от най-евтините масла.
10W40 на варел идва на 2лв., а 5W40 го взимам на 8 и нещо, ма никога няма да си сложа в колата такова !
Всички дето "тънат" карат с Comma, щото "е, ми кво, нали е масло" !

Сега съм с Q8 5W40, което си е доста добро, но имам да си чистя, или сменям хидр. компенсатори, та като отворя мотора ще видя (и споделя) резултата, и после си слагам Selenia WR, от която съм повече от доволен.
Междувременно ако се появи нещо читаво 0W40 ще си сложа от него.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: За маслата и миялните им качества.

...
5. Как "омекват дюзите" на дизел след смяна на маслото и как могат да бъдат регулирани от майстор?
...

Знам, че не е по темата, а и не искам да я разводнявам, но се опитвам да съм полезен.

Та, дюзите не "омекват" от маслото, а от ЕГН-то и КМ-те им пада работното налягане, и мотора става "по-тих".
А още по-лошият вариант е и да почнат да "пикаят", след което ще ти "духнат" буталата.
"Тих" дизел (като работа на горивна система, а не тропане на строшване) е на проблем.
Мини през дизелджия за профилактика, а и от по-добрата работа може да падне и разхода, освен спестяването на бъдещи проблеми.

[mikivt]

От: За маслата и миялните им качества.

Тука Comma е едно от най-евтините масла.
10W40 на варел идва на 2лв., а 5W40 го взимам на 8 и нещо, ма никога няма да си сложа в колата такова !
Всички дето "тънат" карат с Comma, щото "е, ми кво, нали е масло" !

Сега съм с Q8 5W40, което си е доста добро, но имам да си чистя, или сменям хидр. компенсатори, та като отворя мотора ще видя (и споделя) резултата, и после си слагам Selenia WR, от която съм повече от доволен.
Междувременно ако се появи нещо читаво 0W40 ще си сложа от него.

Цената на 10W40 на Комата си я пообъркал, струва ми се.

[DimitarNikolov]

От: За маслата и миялните им качества.

Знам, че не е по темата, а и не искам да я разводнявам, но се опитвам да съм полезен.

Та, дюзите не "омекват" от маслото, а от ЕГН-то и КМ-те им пада работното налягане, и мотора става "по-тих".
А още по-лошият вариант е и да почнат да "пикаят", след което ще ти "духнат" буталата.
"Тих" дизел (като работа на горивна система, а не тропане на строшване) е на проблем.
Мини през дизелджия за профилактика, а и от по-добрата работа може да падне и разхода, освен спестяването на бъдещи проблеми.

Съвсем на кратко - двигателя си беше доста шумен преди да сложа 15W40 GTX-a.
Но благодаря за препоръката - ще мина през сервиз на погледнат дюзите. Все пак Mitsut-а е на 23 години.

А и смених доставчика на гориво - сега зареждам дизел само на "циганския" Петрол ;0)

[Джоу (x3mrjoe)]

От: За маслата и миялните им качества.

Цената на 10W40 на Комата си я пообъркал, струва ми се.

Дали ?!

Това е цена за варел 208л.

Успех и безаварийни километри с Comma-та !

[Ясен]

От: За маслата и миялните им качества.

Масло на 2лв, казвате? Че то по-евтино от нафта.

[Goblin]

От: За маслата и миялните им качества.

Момци няма ли вече читав доставчик на Мотул в България (последния път когато съм проверявал имаше) ?

[alexx]

От: За маслата и миялните им качества.

Мотул си има, но има и други марки които правят качествени масла. Вече ползвам не толкова комерсиални марки и съм доволен

[Джоу (x3mrjoe)]

От: За маслата и миялните им качества.

Момци няма ли вече читав доставчик на Мотул в България (последния път когато съм проверявал имаше) ?

Има няколко, но крайната цена не оправдава качеството.
Има и друга марка която предлага моторджийски масла, а и вискозитети които Motul няма.
Прехвалена работа, ма нали всички са гугалисти и "четат мнения" по форумите написани от други такива.
На Motul, Lavazza, Nokia и още няколко марки съм обявил едностранен мораториум, щото си правя сметката, а има и по-качествени продукти на по-добри цени.

P.S. ... иначе, за беемвеистите - Бардал, за джиперите - Мопар, за мотористите - Мотул !

[Goblin]

От: За маслата и миялните им качества.

Преди много години ми се случи да внасям масла (не Мотул) и ми се наложи да разгледам и кой какво прави, и кой как го прави. За Мотул вероятно си прав но само спрямо твоите нужди - по същия начин по който когато ми дотрябва истинска крута лимузина ще си взема Майбах, но няма да си купя без да мисля най-базовата це класа само понеже е правена от производителя на Майбах.

Но е факт че са си добри масла, че имат продукти които другите нямат, и че - поне когато се интересувах от подобни работи - бяха сред малкото които все още правеха нещата съвестно.

В контекста на темата - миялни качества на маслата - е вярно че Мотул може би няма какво в повече да донесе спрямо друго по-евтино масло.

Ако няма друг възможен критерий за сравнение - просто бих си взел масло на производител който също произвежда и специфични за мотоциклети масла, и бих бил през пръстите всеки който предлага продукти с имена "навяващи" мисли за синтетика но не твърдящи специфично че продукта е синтетика. По същата причина бойкотирам Кастрол понеже те отприщиха този бент. Иначе по моите ширини има Maxima и Amsoil, тъй че за каквото и да е с двигател никога не ми се е налагало да се замислям и всякакъв коментар по други марки ми е чисто академичен.

[BatGeorgeone]

От: За маслата и миялните им качества.

Дали ?!

Това е цена за варел 208л.

Успех и безаварийни километри с Comma-та !

За сега съм навъртял почти 100 000км на Вранглера за около четири години само с Кома, не значи, че утре нема да умре ама все пак

И впрочем забелязах, рязка промяна в цвета и консистенцията на последните порции Комма спрямо предишни години...може да има и ментета въпреки, че ми е 19 кинта с доставката за 5 литра туба 5В30 синтетика.

[petroffbg]

От: За маслата и миялните им качества.

Mobil 1 5W50 или 15W50,потъмнява на третия ден каране,единия мотор съм го отварял и беше като нов,смяна на 12-15 000 километра.

Предполагам,че за дизелов говориш,на Е-60 2,5Д верно потъмнява на третият ден,но го търпи 30000км.За 5W50 на Мобил коментирам,15W50 нещо го скриха по нашите ширини.Дрегела от аватара също върви с 5W50 и си се чуства комфортно,при ревизия мотора "свети" и няма помен от замърсявания,а го развъртам на 9500 об/мин до прекъсвач.Към края на сезона съвсем леко потъмнява.

Момци няма ли вече читав доставчик на Мотул в България (последния път когато съм проверявал имаше) ?

Има,Про-спиид или иначе казано Ники Златков,официялен вносител е и на Бардал.Но не е препоръчително от финансова гледна точка да се пазари от там.