Tweet
От: Какъв лек автомобил/ван
Мда,киа сеед и Хюндай и30 са абсолютно едно и също,разликата е в едрогабаритните части,калници ,фарове и т.н Купето е еднакво мисля,вдигнати на подемник отдолу не можеш да ги различиш.Изключително здрав автомобил,нареждам го до Хюндай елантра.Части колкото и каквито искаш,цени нормални.Има специфики разбира се,таблото с врътките за парното 1800 лв.Датчици разни по 180 лв.Борд компютър и той към хиляда и нещо..Иначе обичайните водни помпи,консумативи и др.са Ок.
Недостатъци .Висока цена за придобиване,голям данък моята е с най многото коне за 1.4 до миналата година 309 лв. тая е около 208лв. мисля,макар че незнам за коя година и30 питаш,ако е след 2012 са със 6 скорости и до 100 коня с евро 5 и данъка е по малък.Ако е преди 2012 страдат масово от биалетки,направо са консуматив,аз ги смених на 25000 км.след това на 105000 ,има колеги които ги сменят през 15000 км.20 лв.са ама.....тоест 6 години по късно или преди месец да бъда точен е втората смяна при мен.
Относно газифицирането ,мога да напиша дисертация понеже сам я газифицирах,веднъж напасната няма проблем,но човека който я газифицира трябва да е правил такава ,не че няма да я подкарат но проблемите ще са доста,от сега да ти кажа брц знаят и могат,първите такива коли на които се учеха ги закарахме ние.
При мен разхода е 6 лв.на 100 км.газ в момента.Компютъра се самообучава ,има две кислородни сонди,моята "разбира" ако бензина е по стар от 3-4 седмици,смятай че никакви отклонения от параметрите на газта спрямо бензина не трябва да има.
Страдат от клапани ,минали са ми 7-8 такива и до 150 000 км.нито една не е имала проблем с клапаните,бакшишите казват над 200-250000 хиляди правят клапани.
Пиши за коя година година иде реч,защото и там има няколко неща,фабрично някои имат проблем с рейките,часта струва 1.80 лв.ама се разглобява страшно,във форума на киа съм пуснал как го правих аз.
Ако си правиш колите сам е ок,но ако разчиташ на дилърите,бягай от кмб демек киа,инд Комерс са добре....
Мда,киа сеед и Хюндай и30 са абсолютно едно и също,разликата е в едрогабаритните части,калници ,фарове и т.н Купето е еднакво мисля,вдигнати на подемник отдолу не можеш да ги различиш.Изключително здрав автомобил,нареждам го до Хюндай елантра.Части колкото и каквито искаш,цени нормални.Има специфики разбира се,таблото с врътките за парното 1800 лв.Датчици разни по 180 лв.Борд компютър и той към хиляда и нещо..Иначе обичайните водни помпи,консумативи и др.са Ок.
Недостатъци .Висока цена за придобиване,голям данък моята е с най многото коне за 1.4 до миналата година 309 лв. тая е около 208лв. мисля,макар че незнам за коя година и30 питаш,ако е след 2012 са със 6 скорости и до 100 коня с евро 5 и данъка е по малък.Ако е преди 2012 страдат масово от биалетки,направо са консуматив,аз ги смених на 25000 км.след това на 105000 ,има колеги които ги сменят през 15000 км.20 лв.са ама.....тоест 6 години по късно или преди месец да бъда точен е втората смяна при мен.
Относно газифицирането ,мога да напиша дисертация понеже сам я газифицирах,веднъж напасната няма проблем,но човека който я газифицира трябва да е правил такава ,не че няма да я подкарат но проблемите ще са доста,от сега да ти кажа брц знаят и могат,първите такива коли на които се учеха ги закарахме ние.
При мен разхода е 6 лв.на 100 км.газ в момента.Компютъра се самообучава ,има две кислородни сонди,моята "разбира" ако бензина е по стар от 3-4 седмици,смятай че никакви отклонения от параметрите на газта спрямо бензина не трябва да има.
Страдат от клапани ,минали са ми 7-8 такива и до 150 000 км.нито една не е имала проблем с клапаните,бакшишите казват над 200-250000 хиляди правят клапани.
Пиши за коя година година иде реч,защото и там има няколко неща,фабрично някои имат проблем с рейките,часта струва 1.80 лв.ама се разглобява страшно,във форума на киа съм пуснал как го правих аз.
Ако си правиш колите сам е ок,но ако разчиташ на дилърите,бягай от кмб демек киа,инд Комерс са добре....
И последната истина - Колата е като жената. Оглеждаш много коли, но пред която ти трепне сърцето - тя ще е. Въпроса е подсъзнателно да я разпознаеш.
Коментар