Аз си сменям гумите само при един гумаджия, който преди да започне да работи си омотава щангите с левкопласт, от оня медицинския! Много е старателен човека, а и евтино взима 2лв. за задна и 3лв. за предна гума!
"Do not correct a fool, for he will hate you;
Correct a wise man, for he will appreciate you."
А някой знае ли за тези вътрешни гуми дето са плътни дето не се помпат и каквото и да се забие в тях пирон стъкло не спадат има нещу като калчук ли е незнам мисля да сложа на Доминатора.Какво мислите за тях един приател е с такива на ВР-а.
Сменянето на гумите на вашия мотор е необходимо зло, което всички ние трябва да правим,когато се спука или просто се изтърка гумата. Вие може да искате да накарате някакви специални инструменти да правят неща по-лесни,но очевидните инструменти ще са лостове и въздух с гума под налягане.
Тази кака която държи гумата ще ни помогне да илюстрираме най-добрия начин ,по който можем да сменим гума на мотор.Преди тя да ни покаже как се сменя гума,се постарах да измия гумата от прахта и калта,за да й е по-приятно да работи.
Първото нещо което трябва да направите е да поставите вашата нова гума на слънце или в нещо в което можете да затоплите гумата,защото студената гума е много по-твърда ,а топлата гума прави работата далеч по-лесна.
Следващата стъпка е да махнете гумата от вашият мотор и да го поставите на позиция за работа.После отпуснете гайката на бравата с рамка докато не издиша целия въздух. На снимката се вижда как се маха гайката .
А тук как да махнем гайката :
От тук нататък трябва да "счупите каплата" от една стана (да я извиете) използвайки лоста между гумата и каплата и да направите една обиколка на гумата(от там от където сте започнали до края на същото място за да я извадите ).
Ще ви бъде много по лесно ако имате "предпазители" или с нещо да задържите гумата за да не се затвори . Ето вижте на снимката специалните сини пластмаси.
Преобърнете колелото и повторете този процес.
Бутнете рамката в центъра на гумата и завъртете рамката извън старата гума . Ето снимка :
След като сте свалили гумата от каплата,не е лошо да огледате самата капла да не е ударена . Ако всичко е на шест,сте готови да сложите новата гума . Подгответе материалите и се настънете удобно,вкарайте половина гумата в джантата,когато сте готови с това започвате на схемата на която сте махнали гумата ,да я сложите.Обърнете гумата и я сложете така че да ви е удобна и да не се движи до като сложите малкото "лостче" (ще видите на другата снимка за какво става дума)
Ето го и малкото лостче :
Когато вече сте сложили малкия лост,трябва да имате место и за големия и да сте готови да пъхнете вече цялата гума в джантата
И накрая остава и резултата от вашия труд.Напомпайте гумата и сте готов да карате . П.С : Темата е НЕпълна който може да допълва...
Коментар