2-рата джипка от днес ми е КИА

[буклас]

Днес станах собственик и на КИА-бензинова,2002год.Още е в Германия но съм я платил и чака да я натоварят за да ми я докарат.Мой приятели ходиха да я видят и спазарят и казаха че е добра като ходова час,трансмисия и купе,здраво шаси и под.Е имало ръждичка от долу но без изгнило,само за ръждопреобразовател и някакво покритие.Двигателя е 118кон.сили и ми се вижда малко слаб за това купе(купето е вагон)ама ще видим!Вече мисля каква газова уредба да и слагам,инжекцион или обикновена и разчитам на вашите мнения,защото съм установил че тук имам много компетентни колеги.Също ще трябва да се оглеждам и за гуми защото ми казаха че гумите не са и много добри а и не знама с какви размери са ,а аз до скоро ви занимавах с гумите на ферозата защото имам 200 метра малко кофти терен,даже качвах и снимки!На 160000хил.км е,това много ли е,малко ли е за този мотор нямам представа?!Колеги очаквам отзиви!

[bullet_pk]

От: 2-рата джипка от днес ми е КИА

Честито! Май сън не те хваща да се похвалиш

За газовата - в кой век живеем, естествено, че ГИ е по-добре, а и вече не са толкова скъпи. Двигателя дали е слаб - не знам. Аз съм със 128 коня и ми стигат. Моята жена преди седмица, като я напъна по магистралата към морето - 130 си ги държеше продължително време без грижи, на изпреварванията подмина 140. Аз си я карам спокойно 110-120. Вагонът тежи 1500 кила, което не е много. За гумите - стандартните са 205/70R15 и са нисички. Без лифт (ако не са уморени пружините), побира 235/75 R15 или 215/80R15. С лифт - влизат до към 31-ци. Даже имаме една във форума и с 33-ки, но вече трансмисията идва бърза. Прочети темите за лифт и гуми за Спортидж. Задните пружини по подразбиране са кенеф. Не съм чул за Кия, дето да не са и омекнали.

Отзиви очакваме от теб, а и снимки задължително!

[TigerHunter]

От: От днес съм собственик и на KIA

Честито!
Да ти е безаварийна и да се слушате много.
Нямам опит с бензиновите Кии. Моята е дизел.
Като каза за повърхностни ръждички, особено по рамата, убеди се че номера на шасито се чете добре,за да нямаш проблеми при регистрацията.
Поискай снимка отблизо.
Че е набит с едни фини точици, като ситопечат.
Да не я пускаш на части после.
Аз на коли от Австрия , Германия и Швейцария, нямам доверие откъм ръжди.

[буклас]

От: От днес съм собственик и на KIA

Благодаря Саше,проверили са я на място за номера на шасито,чете се!

[буклас]

От: 2-рата джипка от днес ми е КИА

Благодаря,за съня не ме хваща,ама не от покупката ,а от ЕГН-то!Благодаря за информацията,ще ми е от полза,а като започна основния преглед и ако се налагат смени на туй,онуй ще има и снимки разбира се!

[Янко Желязков]

От: 2-рата джипка от днес ми е КИА

Днес станах собственик и на КИА-бензинова,2002год.Още е в Германия но съм я платил и чака да я натоварят за да ми я докарат.Мой приятели ходиха да я видят и спазарят и казаха че е добра като ходова час,трансмисия и купе,здраво шаси и под.Е имало ръждичка от долу но без изгнило,само за ръждопреобразовател и някакво покритие.Двигателя е 118кон.сили и ми се вижда малко слаб за това купе(купето е вагон)ама ще видим!Вече мисля каква газова уредба да и слагам,инжекцион или обикновена и разчитам на вашите мнения,защото съм установил че тук имам много компетентни колеги.Също ще трябва да се оглеждам и за гуми защото ми казаха че гумите не са и много добри а и не знама с какви размери са ,а аз до скоро ви занимавах с гумите на ферозата защото имам 200 метра малко кофти терен,даже качвах и снимки!На 160000хил.км е,това много ли е,малко ли е за този мотор нямам представа?!Колеги очаквам отзиви!

Мотора 2.0 16v не е слаб!!!С щатните гуми за норматив на 3-та предавка си стига 145км/ч.,та по-скоро джипката,като вървеж и предавки на асфалта се приближава до вървежа на лек автомобил.
Започва да се мори,като се сложат гуми с 12-14см. по-голям диаметър,спрямо щатния,какъвто е и моя случай.
Но ти ще си я усетиш най-добре.......-по-важното е да я обслужиш качествено и да обърнеш най-вече СЕРИОЗНО внимание на охл. уредба,че на тия години,при тия мотори се случват едни неща.....-бе иска си всичко там да е ОК и да няма компромиси.
Безаварийно и дълги години да си я караш.
П.П.Що се отнася до километрите за които питаш,160 000км. са нищо,ако колата е гледана,така че това да ти е последна грижа.

[буклас]

От: 2-рата джипка от днес ми е КИА

Благодаря колега за отговора и за съветите,ще са ми от полза.

[siem]

От: 2-рата джипка от днес ми е КИА

Честито! Май сън не те хваща да се похвалиш

Вагонът тежи 1500 кила, което не е много.

Павлине, моята не е вагон и тежи 1600 кг. празна. Мерил съм я на два различни скрападжийски кантари. Вярно, дизел е ма чак такава разлика- множко ми се вижда.

[bullet_pk]

От: 2-рата джипка от днес ми е КИА

Павлине, моята не е вагон и тежи 1600 кг. празна...

Моята на такъв кантар също удари точно 1600 кг, но с газова уредба, 20 л бензин, 30 л газ и голям куфар с инструменти. Те вагона и невагона имат 50-тина кила разлика по каталог.

[буклас]

От: 2-рата джипка от днес ми е КИА

[TigerHunter]

От: 2-рата джипка от днес ми е КИА

А, честито!

[буклас]

От: 2-рата джипка от днес ми е КИА

Няколко бързи снимки днес при полуичавнето.Утре ще ви пиша за състоянието.А бе ..............започна се!

[буклас]

От: 2-рата джипка от днес ми е КИА

Благодаря Сашо!

[буклас]

От: 2-рата джипка от днес ми е КИА

Това намерих като Ангренажен с ролки,пълен комплект,малко ли е много ли е вие ще кажете!

Ангренажен ремък комплект:
SKF - 167лв
Japanparts - 148лв
INA - 118лв
Ashika - 110лв.

[bullet_pk]

От: 2-рата джипка от днес ми е КИА

Въпросът е, че и водната помпа се върти от ангренажния ремък и трябва да се смени. Тя дали влиза в някой от комплектите ?

Можеш да провериш за цени по отделно на двете ролки, ремъка и водната помпа в сайтовете на Колос и Базис-М.

Иначе лошото, което виждам е ръждата ...