KTM Duke 610

[rado1595]

Здравейте. От два дни съм собственик на KTM Duke 610 1995 година. стана много случайно понеже бях тръгнал за Husqvarna 610 sm 2000 година.
Като се качих да го пробвам реших че това ще е новото животно.
Та интересува ме на колко км. се сменя маслото, възможно ли е от замърсен въздушен филтър да изгася при задържане във високи обороти и дали да се занимавам с настройка на окачването.
Това ми е първия голям мотор и също така 4 тактов. Ще съм благодарен за всякаква информация и съвети.

[Valentin Krasimirov]

От: KTM Duke 610

По мануал маслото се сменя на 5 000км,но приятелски съвет-сменяй си го на 2000-2500км макс !

[chemomche]

Re: KTM Duke 610

Филтъра гледай да в винаги чист и омаслен.
Окачването....гледай да работи, смени маслото в предницата и после настройки по книгата.

[rado1595]

От: KTM Duke 610

Благодаря за отговорите.
Нещо по-специфично за което да се оглеждам смисъл заводски дефект. От един колега дочух че магнета правил мизерии.

[rado1595]

От: KTM Duke 610

лоша новина бута доста масло.
За 700 км от max е паднало на min щеката.
Та кое препоръчвате да доливам или да сменям маслообирачи?

[chemomche]

Re: KTM Duke 610

Първо провери за течове, след това виж дали го мериш правилно - в смисъл ако студен преди да го запалиш е боло на макс и след това си го проверил на топъл двигател, може да има разлика.
Колегата Mean разказваше че LC4-ките си горят масло от завода, той най-добре може да го каже това защото има нов мотор от магазина.
Моята 620-ка също гореше, но буталото си беше за смяна и си пушеше през ауспуха. Аз доливах, но се счупи една пружина на манивелата и трябваше да отварям двигателя за нея та смених и буталото.
Буталото е 350-400лв в нета, оригинално в КТМ с повече. Отделно гумички на клапаните, ганитури, семеринги на вала и т.н. та приготви 7-8-900лв.
Иначе си това от макс до мин на щеката колко е?200-300гр? Мисля че и Mean говореше за подобни количество при неговата нова LC4-ka.

Намерих цитата....

Да бе, ама си похарчват масълце LC-4ките и не го виждам как ще изкара 5 000 км. На моя за 1000 км., от които 2 трак дни, и поне карания с над 150-160 км/ч (демек 6000+ rpm) и сега долях 0,5 л. масълце. Още едно момче, кара го по-туристическата, без трак дни и тн., за 2 200 км. -> 0,7 л. масло. Маслото е BelRay 10W50 синтетика, мисля по-натам да пробвам с 10W60.

[motor_men]

От: KTM Duke 610

200-300мл. за 700км. не са толкова много. Може мотора да не е каран от доста време , може проблема да е и от самото масло , начина на каране също оказва влияние на разхода на масло. Карай го така , доливай му да не пада под минимума , ако няма промяна , при следващата смяна пробвай с друго масло. При каране не ползвай агресивно двигателя като спирачка , при сваляне на предавките давай междинна газ , не задържай продължително дросела затворен за да намалиш вакума в цилиндъра. Това трябва да намали малко разхода на масло.

[rado1595]

От: KTM Duke 610

Благодаря за съветите. За сега ще долея и ще сложа по-малък зъбак. В момента е с 17 на 45 мисля да мина на 38 или 40(както си е бил някога). А евентуално да мина на по-гъсто масло след 2000 км.

[sl.daskalov]

От: KTM Duke 610

Не минавай на по-гъсто масло щото може да се окаже че го харчи повече! Примерно моята ямашка се оказа че най малко харчи 10W40 досега. Също пробвай с различни марки. Аз започнах с минерално мотул 20W50 от което ми харчеше почти литър на 1000км та си купих ремонтен комплект за двигателя но пробвах с други марки и вискозитети и до ремонт все още не се е стигнало щото в момента с полусинтетика 10W40 на моторекс карам по 5000км. като доливам общо 1 литър което го приемам почти за нормално при моето каране почти винаги на 5-6000 оборота .