Tweet
Здравейте колеги! Ще съм благодарен ако можете да ми дадете съвет относно проблем моя мотор Honda XL1000V Varadero 03 инжекция.
От скоро започна да ми прави проблем. Като загрее - работи на място или го карам из града с ниска скорост - 1 - ва, 2 - ра предавка, на ниски обороти, оборотите започват да играят. Карането става почти невъзможно и по някое време започва и да гасне. Като се охлади мотора пак потеглям. Извън града нямам подобен проблем - предполагам по доброто охлаждане и по високите обороти не му позволяват да прави това. Проверявах тоците - уж всичко е ОК. Днес ходих до едни майстор във Варна за съвет, за който казват, че е светилото на моторите за града. Погледа го и го послуша и каза, че според него е недостиг на гориво. Посъветва ме да сменя горивен филтър, който се намира в самата помпа. Звъня в представителството на Хонда за филтър и отговора е, че нямат подобен консуматив - продава се направо помпа, която струва колкото половината мотор. Питанията ми са дали някой се е сблъсквал с подобен проблем и дали има по евтино решение от смяна на помпа защото за момента тази цена ми е непосилна. Не говоря само за този мотор а и за съвети от колеги с други марки и модели но с подобен вид горивни помпи. Мисля да разглобя помпата и да погледна за какво става въпрос вътре - надявам се да не я прецакам, че тогава вече си умирам прав. Проблема може и да е друг, за мен логиката е, че може да има недостиг на гориво при по - високи обороти, когато консумацията е по - висока и помпата не може да достави необходимото количество. Ама при ниски да е така - не знам. Така че ще съм благодарен на всякакви съвети. Благодаря ви предварително!
От скоро започна да ми прави проблем. Като загрее - работи на място или го карам из града с ниска скорост - 1 - ва, 2 - ра предавка, на ниски обороти, оборотите започват да играят. Карането става почти невъзможно и по някое време започва и да гасне. Като се охлади мотора пак потеглям. Извън града нямам подобен проблем - предполагам по доброто охлаждане и по високите обороти не му позволяват да прави това. Проверявах тоците - уж всичко е ОК. Днес ходих до едни майстор във Варна за съвет, за който казват, че е светилото на моторите за града. Погледа го и го послуша и каза, че според него е недостиг на гориво. Посъветва ме да сменя горивен филтър, който се намира в самата помпа. Звъня в представителството на Хонда за филтър и отговора е, че нямат подобен консуматив - продава се направо помпа, която струва колкото половината мотор. Питанията ми са дали някой се е сблъсквал с подобен проблем и дали има по евтино решение от смяна на помпа защото за момента тази цена ми е непосилна. Не говоря само за този мотор а и за съвети от колеги с други марки и модели но с подобен вид горивни помпи. Мисля да разглобя помпата и да погледна за какво става въпрос вътре - надявам се да не я прецакам, че тогава вече си умирам прав. Проблема може и да е друг, за мен логиката е, че може да има недостиг на гориво при по - високи обороти, когато консумацията е по - висока и помпата не може да достави необходимото количество. Ама при ниски да е така - не знам. Така че ще съм благодарен на всякакви съвети. Благодаря ви предварително!
Коментар