ТУАРЕГ бензин - ХЦ90 бензин

[Tougi]

До: ТУАРЕГ бензин - ХЦ90 бензин

Абе изобщо двигателя е друга тема. Вие кажете дали трансмисията на Туарега е по-здрава, че тая на волвото е смешна. Дали издържа на злобна експлоатация по дупки и бордюри и на рибарски оф-он роуд.
Оня ден сравнявах чисто визуално полуоската на ХЦ90 с тая на КАНГО 4х4. Канговата е видимо по-масивна.

За съжаление нямам опит с Волво. Има доста сравнителни анализи на Touareg vs XC90. Що не се разтърсиш из мрежата?

Туарега е с пластмасови калници и броня, а капака е алуминиев. Ама и с най-малкия двигател тежи над 2200.

Се някъде трябва да са тези железа

Преди време имах следния случай. При заобикаляне на Бяла минавам през едни села, и със скорост около 50 км/ч се натрисам на един полегат "бордюр". Просто пред и след едно нищо и никакво мостче пътя беше слегнал с 30 см, като наклона на "бордюра" беше около 45 градуса. Нещо такова:

< 4 метра >
__________
___/............... \______

Изхвърли ни като трамплин. Сигурно колата е отскочила поне метър, метър и половина нагоре. След това предните колела попаднаха на ниското след моста, а задните - на високото на самия мост. Такова нещо съм виждал само на състезания.

И понеже ние не бяхме на състезание, кучката прехвърли от багажника на задната седалка, ние с жена ми си ударихме главите в тавана (добре че бяхме с колани), де що имаше незакрепено в колата се разхвърча наоколо.

И....нищо. Слязох, погледнах отдолу дали няма видими повреди, след това минах и на сервиз за проверка на предницата. Нищо.

Та така

[tutin]

До: ТУАРЕГ бензин - ХЦ90 бензин

Абе изобщо двигателя е друга тема. Вие кажете дали трансмисията на Туарега е по-здрава, че тая на волвото е смешна. Дали издържа на злобна експлоатация по дупки и бордюри и на рибарски оф-он роуд.
Оня ден сравнявах чисто визуално полуоската на ХЦ90 с тая на КАНГО 4х4. Канговата е видимо по-масивна.

Да, здрава е. Туарег има най-сериозния ресурс от тъй наречените СУВ. Дори ако щеш сравни ф-то на амортесьорите на туарег с тези на МЛ или ХЦ (активно окачване) - сигурно са 2 пъти по-сериозни.

Трансмисията е същата като на В10 и на Кайен Турбо, така че има да пражиш много МНОГО преди да я прецакаш с В6.

[Тедо /LJ73/]

До: ТУАРЕГ бензин - ХЦ90 бензин

...

Километрите са 48000 без забележки по двигателя (освен един хлабав куплунг).
...

колега впечатленията на "майсторите" са от коли предимно на по 248 000км и то "нов внос" ... то на 48 хиляди тамън се е разработило - оставаше и да се развали...

[batvaljo]

До: ТУАРЕГ бензин - ХЦ90 бензин

Много, много ви благодаря за добронамерените и непреднамерени коментари. Задължен съм ви.
За съжаление се спрях на друг "резервен вариант".
Оставих волвото за чисто асфалтов автомобил и вече си го карам само като семейно комби или на дълъг път. Прецених че не е за даване - много добре стои през зимата на заледено или на внезапно изникнали мокри участъци. Абе има ли шосе стои като по релси, да искаш не мож' го подхлъзна.
А виж черокито го продадох и го замених за чисто нова FJ 4000 бензин.
Не го издържах заради спирачките (редовно на 10-15000 палеше накладки)
Така че в момента съм с волвото и с FJ който ще получи малък лифт, гуми за кал и ARB метални брони с лебедка. За момента това му стига.
Иначе казано няма да има две в едно.

[alex_markov]

До: ТУАРЕГ бензин - ХЦ90 бензин

... да искаш не мож' го подхлъзна.
А виж черокито го продадох и го замених за чисто нова FJ 4000 бензин.
....
Иначе казано няма да има две в едно.

Честито!
За подхлъзването - не говори така, че мераклии да ти покажат как се върти ще те затрупат
Кажи впечатления от FJ Cruiser-a, кой вариант взе (ръчка/автомат, 4х2/4х4)?
Колко харчи? Някой ми беше казал че харчело 18 на извънградско??? (може да му е бил Тежък крака).
Има ли място отзад, тези врати не са ли неудобни???

[batvaljo]

До: ТУАРЕГ бензин - ХЦ90 бензин

Благодаря благодаря
Зная че има майстори на мизерлъците, дето ще завъртят и влак. Но мен ХЦ90 ме устройва за лека кола. 7места е и т.н + устойчивост..... абе връзва се.
FJ-cruiser е автомат 4х4
В момента е на около 500мили и май не е разработен. Харчи точно 16градско (Люлин-Обеля) и 16,5 извънградско (София-Петрохан-Лом-София) със злобно изпреварване и гонене с риск да изпусна завой, абе гуми свирят и т.н. При маршрут София-Пазарджик-София със 80-120км/ч изхарчи 14,5/100
Спидометъра му е в мили и км. а километража само в мили. Миля/км е 1.00 към 1.60 . Да не би някой да смята в мили и да обявява разход в км.
Приятел кара такава и твърди че след 25-30000, разходът ще спадне с около 2-2,5 л (е'ати кефа)

Задните врати са забавни само първите 15минути. Аз имам малки деца и като слизат забравят задната дясна врата отворена. На волвото я затварям с газ а тук не става. Ако не е затворена задната, предната е като саката. Няколко пъти ги затварят в обратна последователност и хич не е весело. Абе тъпня разбираш ли.
Отзад не е тясно, достъпът е идеален дори за слон като мен.

Колата без лифт е стегната и се държи добре на шосе. Усетих се че я карам по-бързо от волвото на едни и същи места. Не липсва тяга за екстремни изпреварвания, само на 4х4 на дъжд придърпва при маневриране. Може и да поулегне. Първите дни имаше и други придърпвания но изчезнаха.

Ще я видим след лифта как ще се държи на шосе и дай боже извън.