Проблем Нисан

[lyubomir77]

Здравейте, имам Нисан Патрол 2,8TD 90 година със следния проблем: При първоначално запалване двигателя перкъсва докато загрее малко, налягането на маслото студен е около 6атм. След като загрее, на малки обороти пада на около 1,5атм. при 80градуса и 3000оборота налягането е 4атм. Според няколко майстори прави свръх налягане на маслото и пружините на клапаните немогът да преодолеят хидравлиците. Слушах много слухове,че се заменят пружините от BMW там били по 2 на клапан или пък се слагали чашки с пулове от Форд 1,8D да се избегнат хидравлиците, но никаква точна информация.Моля помогнете да реша проблема.ПРЕДВАРИТЕЛНО БЛАГОДАРЯ

[Аndro 160]

От: Проблем Нисан

Налягането ти е перфектно спрямо техн. данни, така, че се радвай, щото тук не е като да не сме брали ядове с ниско налягане на маслото точно на тоя ДВГ!

А относно преработките .... най добрия и лесен вариант е да се придържаш към оригинала, тоест, нови хидрокомпенсатори (не са скъпи). Пружини от БМВ няма смисъл, щото тоя ДВГ си е с по две пружини на клапан.