Играе ми кормилото

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Играе ми кормилото

Днес Иво (Иво-полис) караше зад мен. По едно време ми рече, че задната гума биела леко. И тя е Хайденау де. И двете гуми са с ДОТ от миналата година.
п.п. Всъщност предната е края на 2014-та, а задната (дето бие) февруари 2015-та. Ще ги видя на баланс и май ще ги сменям, че миналата година един завой доста интересно го взех.

[ivoraw]

От: Играе ми кормилото

отгумите е 100% , може би ако взимате спо висок скоростен индекс нещата може и да се по добре но... Проблема е от там където се внасят, аз съм карал доста пъти нови гуми от Европа до Бг но гумите за третия свят беха с по ниско качество от другите където беха вътре и естествено и цената. При корейските гуми съм забелязал че няма кой знае каква разлика, другите всичко е както дойде.

[sl.daskalov]

От: Играе ми кормилото

Забравил съм да пиша че проблема се реши! Реши се след като смених майстора - просто когато реших да сложа новата вътрешна гума отидох при друг майстор който е и моторист та е наясно с проблема. Размонтира, смени вътрешната че старата беше оригиналната над 20 годишна, монтира наново външната старателно, и проблема повече не се появи никога! Даже 170 дигнах по едно надолнище !

[c_chanev]

От: Играе ми кормилото

Нищо лично, обаче повечето гумаджии са напълно невежи относно мотоциклетните гуми с вътрешна гума. Никой не съм видял да ръси с талк вътрешната и външната преди да ги монтира, както и да проверява дали вътрешната не е прищипана от външната. Освен, че може да тресе, може и да е смъртоносно. Мажат с веро или от онези гадни пасти, вътрешната залепва, прищипва се.....външната залепва за джантата и ходи я разбордирай след това.

[sl.daskalov]

От: Играе ми кормилото

Нищо лично, обаче повечето гумаджии са напълно невежи относно мотоциклетните гуми с вътрешна гума. Никой не съм видял да ръси с талк вътрешната и външната преди да ги монтира, както и да проверява дали вътрешната не е прищипана от външната. Освен, че може да тресе, може и да е смъртоносно. Мажат с веро или от онези гадни пасти, вътрешната залепва, прищипва се.....външната залепва за джантата и ходи я разбордирай след това.

Верно е!

[egerchev]

От: Играе ми кормилото

Аз пък казвам,че не е.Двама души познавам дето сменят гуми на мотори, и двамата са съвестни и знаят какво правят.

[Тодоров009 (Войводата)]

От: Играе ми кормилото

Аз пък казвам,че не е.Двама души познавам дето сменят гуми на мотори, и двамата са съвестни и знаят какво правят.

Никой не е казал, че няма такива!

[sl.daskalov]

От: Играе ми кормилото

Аз пък казвам,че не е.Двама души познавам дето сменят гуми на мотори, и двамата са съвестни и знаят какво правят.

Варна е голям град с много мотори, нормално е да има специалисти. Но в малък град като Сандански е трудно да намериш. И все пак намерих. Но машина за баланс примерно няма.

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Играе ми кормилото

Предполагам знаеш как се балансира без машина?

[sl.daskalov]

От: Играе ми кормилото

Предполагам знаеш как се балансира без машина?

Знам, навремето и спици съм редил на колело, ама вече не мога. Немам нерви.

[ВладиЧ]

От: Играе ми кормилото

Баланс машината за гуми на коли и на мотори в същност си е една и съща. Само осите се сменят и има едни конуси, втулки и шайби за подлагане, притискане и центроване на гумата в машината. После се въвежда точно цолажа на гумата в компютъра и се балансира. За кола, за бус, за мотор, за АТВ, няма значение щом си я фиксирал и центровал на машината, и си въвел данните. Виж за талка и поръсването на вътрешната гума трябва да им се напомня и по-добре сам да си го носиш, а да не разчиташ, че гумаджията ще има.
За хард ендурата малко хора балансират гумите си. Балансът на такива гуми в същност е нещо препоръчително. Виж проверката след монтирането на новата гума и след напомпването и, дали е легнала точно, и правилно по джантата, вече е нещо задължително. Защото, ако тази проверка не я направиш и някъде е захапано повече от гумата по самият ръб на джантата, в последствие има тема "Играе ми кормилото"...

[c_chanev]

От: Играе ми кормилото

Никога не съм балансирал гума на джанта със спици. При тези мотори има толкова фактори, създаващи вибрации и дискомфорт, че баланса на гумите е последното нещо. Последния път като размонтирах една гума, поставяна от 'специалист по мото гуми' се хванах за главата. Някои неща трябва да станат наказуеми със затвор.

[fozy]

От: Играе ми кормилото

Никога не съм балансирал гума на джанта със спици. При тези мотори има толкова фактори, създаващи вибрации и дискомфорт, че баланса на гумите е последното нещо. ....

Демек, с немокаят от моя страна да добавя още един фактор? Ако има как, за мен е нужно.
Едва ли е необходимо да развивам урок по математика за да ме разберете че дисбаланса от 15г. на 21" и на 16" е в полза на 21-та, дори при мижавите 111км/ч.!

Талка в джоба, като Йордан Йовчев