Сбъднах си една мечта ГАЗ-69

[bullet_pk]

От: Сбъднах си една мечта ГАЗ-69

С четири врати, здрав брезент, в оригинален вид ... Наистина мечта. Честито!

[Izex]

От: Сбъднах си една мечта ГАЗ-69

Във Враца е, те при нас пътищата са си като за него, само да го притегна за Технотест (спирачки, светлини, ел. инсталация), та да му оправя регистрацията и започвам да се возя, пък на пролет ща започвам реставрация. Ето и още снимки, че отначало пробвах с каква резолюция ги приема:

[cecoa1]

От: Сбъднах си една мечта ГАЗ-69

Знам че линковете към търговски сайтове не се толерират, но се надявам на изключение(поне временно).
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...0&pageNumber=2

Не съм се засилил да купувам, просто споделям, а и да си кажат мнението спецовете, доколко е оригиналдЪ, и доколко неграмотна реставрация. Някои неоригинални неща дори аз забелязвам.
Иначе обявата е от Вилнюс (Литва). Цената...сравнително добра за мераклии, и ако екземпляра е наистина толкова запазен.

ПП: Имам блед спомен от возене в точно такъв 69А, като дете.

[rusev]

От: Сбъднах си една мечта ГАЗ-69

Цецо, това е ГАЗ 69А. Нямам такава в колекцията за сега. Дали екземпляра от Литва е добър и оригинален нека да кажат специалистите - разбирачи. На мен ми изглежда добър, но няма снимка на двигателя, който най-често е сменян с такъв от Волга/Ниса/Жук/Мерцедес и т.н.

[targa]

От: Сбъднах си една мечта ГАЗ-69

Оригинален мотор имам.

[Izex]

От: Сбъднах си една мечта ГАЗ-69

На мен този в Литва ми се струва в добро състояние, със сигурност е боядисан, защото и шасито (което оригинално е черно), освен това са махнати оригиналните амортисьори (жабки) и са сложени от УАЗ 469 (ако не се лъжа), а може и мостовете (поне задния) да са от 469, защото захващането на амортисьорите ми си струва оригинално. Освен това брезента ми е различен, но имайки в предвид, че е от по старите ГАЗ 69А, а моя е ГАЗ 69АМ от последните и разликата която съм забелязал е точно в по малкото стъкло отзад на брезента, е възможно да си е така оригинално. Притеснява ме единствено, че изглежда съвсем скоро боядисана, а на някой ръбове вече е покафеняло, което значи че не е подготвена добре, от друга страна пък не забелязвам кърпено дори по праговете, които са едно от първите гниещи места. Остава неизвестен въпроса с двигателя както колегата Русев вече отбеляза.
ВЕСЕЛИ ПРАЗНИЦИ НА ВСИЧКИ!!!

[Иван/Ivan]

От: Сбъднах си една мечта ГАЗ-69

Ами струва ли си начинанието, без да е видян на живо? А парите му не са малко.
Със сигурност теглича не е неговия. Мястото на резервната гума също не съм сигурен че е там. Понеже пише че е 1972г предния мост е от него. Последните са били с такива. Нещо по двигателя мисля че не съответства-пак тези, последните трябва да са 65кс. за сметка на 88мм бутала. Изглежда е пребоядисан само отвън и при прага е избила корозията вече, поради лоша подготовка.
Под калниците се виждат различни цветове - отпред, отляво. Задната дясна джанта е от лека кола/не е от джипка.
За тези пари може да се стегне добре един нашенец.

[turtey]

От: Сбъднах си една мечта ГАЗ-69

За тези пари може да се стегне добре един нашенец.

С документи?

[Izex]

От: Сбъднах си една мечта ГАЗ-69

Не бях огледал, че е 72г., в този случай трябва да е ГАЗ69АМ и да е с по-голямото задно стъкло (като моя) или брезента не е оригинален или има различно степени на оборудване, което нямам впечатление да е присъщо за руските коли. На моя ми направи впечатление, че са облицовани и тръбите които държат брезента така, че прилепва перфектно и изобщо няма такива дупки да се виждат, освен това отвътре е със още една облицовка, червена доста добре стои, освен това са тапицирани вратите отвътре (изключвам жигуловите и москвичови дръжки които някой е сложил в последствие) на които си личат следи от оригиналните дръжки ( едни като каишки), а там където се затварят вратите има едни кожи които скриват пантите и ограничителя. Предполагам, че това е на последните екземпляри, (което мисля че значи "М"-модернизиран, те обикновено така ги кръщават от съкращения). Честно казано останах очарован от този модел, за капак на всичко се оказа, че брезента не се разглобява като на по-новите УАЗ 469, а си е чист кабриолет с механизъм - сгъва се назад и после си се разгъва, (ръчно разбира се). Та и аз мисля че тук могат да се намерят по-добри екземпляри, ако не на по-добри, то поне на тези пари, като се има в предвид, че върху тази цена е около 1000лв. транспорт и 265 екотаксата.

[dragomir_68]

От: Сбъднах си една мечта ГАЗ-69

Новите части вече са монтирани.

[Borizanov]

От: Сбъднах си една мечта ГАЗ-69

Задни тасове ли си сложил отпред или така си е фабрично?
Ако са задни - как са спирачките?

[dragomir_68]

От: Сбъднах си една мечта ГАЗ-69

На ГАЗ 69 така си е оригинално отпред с един спирачен цилиндър. Спира си отлично.

[mercedesss]

От: Сбъднах си една мечта ГАЗ-69

На ГАЗ 69 така си е оригинално отпред с един спирачен цилиндър. Спира си отлично.

Това означава ли че като моя ГАЗ 69 е с два единични цилиндъра отпред не е оригинално така?

[martofen]

От: Сбъднах си една мечта ГАЗ-69

Колега, ако си запазил рег. Табелки където пише ВДВ на тях искам да ги взема

[dragomir_68]

От: Сбъднах си една мечта ГАЗ-69

Не няма ги номерата.