От: Тойота Корола или Пежо 307
Аз мога да кажа за ФАП филтъра на 1.6 110 коня на 307. Филтъра беше пълен с масло и 1л мисля струваше 300-400 лева при дилъра на Пежо, който литър е достатъчен за 2 смени. Не съм имал някакви проблеми които си струва да се коментират. Демпферна шайба сдаде багажа на 100-ина хиляди км и един път съм правил предница на около 140 хил. км което излезе към 400-500лв с труда пак при дилъра на марката. Обаче колата беше купувана нова в БГ и километрите си бяха реални, като поне 70 000 са били при мен. След това имах и ЛК 120 и втора цедка дюзи ми излезнаха тъкмо към 2500 от гърция по онова време, сега не знам как е положението, като и тя беше с ясна история и на не много километри. Най-важното е да гледаш внимателно при покупката и да имаш и малко късмет да не уцелиш някоя убита от каране и неподдържане кола. Успех
Аз мога да кажа за ФАП филтъра на 1.6 110 коня на 307. Филтъра беше пълен с масло и 1л мисля струваше 300-400 лева при дилъра на Пежо, който литър е достатъчен за 2 смени. Не съм имал някакви проблеми които си струва да се коментират. Демпферна шайба сдаде багажа на 100-ина хиляди км и един път съм правил предница на около 140 хил. км което излезе към 400-500лв с труда пак при дилъра на марката. Обаче колата беше купувана нова в БГ и километрите си бяха реални, като поне 70 000 са били при мен. След това имах и ЛК 120 и втора цедка дюзи ми излезнаха тъкмо към 2500 от гърция по онова време, сега не знам как е положението, като и тя беше с ясна история и на не много километри. Най-важното е да гледаш внимателно при покупката и да имаш и малко късмет да не уцелиш някоя убита от каране и неподдържане кола. Успех
Коментар