От: Обезопасяване на джип, маркиране на компоненти, редуциране стойност на скрап/рез.
Ами случваше се следното, същите тия с лепенките имаха под крилото си всякаква измет, дори някой от тях бяха преквалифицирани автокрадци и т.н. а факта, че си без лепенка означава все едно си сложил лепенка ПОКАНА ЗА КРАДЕНЕ, НЯМА ДА ВИ ЗАКАЧАМЕ, сети се сам по нататък.
Аз не искам да си спомням и не искам и да говоря за това, искам да минимизирам риска в настоящите времена, щото сега дори и с лепенка и с пълно каско пак духаш супата, казвам го от горчив опит, кола за 6-7 бона взех чисто 3,7к, всеки да си прави изводите.
Та нека си говорим по същество, къде точно да се маркират различните елементи, нека почнем с джанти, мостове, прозорци, има ли стандарти за маркиране, някой може ли да даде повече и конкретни насоки???
Първоначално публикуван от Иван Жоров
Преглед на мнение
Аз не искам да си спомням и не искам и да говоря за това, искам да минимизирам риска в настоящите времена, щото сега дори и с лепенка и с пълно каско пак духаш супата, казвам го от горчив опит, кола за 6-7 бона взех чисто 3,7к, всеки да си прави изводите.
Та нека си говорим по същество, къде точно да се маркират различните елементи, нека почнем с джанти, мостове, прозорци, има ли стандарти за маркиране, някой може ли да даде повече и конкретни насоки???
Коментар