Какво се развали по Киата днес?

[Янко Желязков]

От: Какво се развали по Киата днес?

Датчиците от бензиновата система нямат пряко влияние върху работата на повечето газови инжекциони. По симптомите, които описваш възможните причини за това поведение на ГИ са или проблем с темперарурния датчик на изпарителя или по вероятно да са запушени клапаните. Най-добре е да се закачи на диагностика и да се види къде точно е драмата.

Провери да не се е скъсал кабела,подаващ "+" към клапана на бутилката.
Често го пускат външно под купето и се къса.
Виж и за наличие на стабилен "-".
Другите възм. причини са посочени по-горе.

[Time2Burn]

От: Какво се развали по Киата днес?

Иво от Базис М направи диагностика. Оказа се грешка в дебитомера. След смяната му всичките описани проблеми отшумяха.

[spiridon1]

От: Какво се развали по Киата днес?

Здравейте колеги ! Много изчетох, но не срещнах като моя проблем....Та когато ускорявам, по равно и по нагорнище колата започва да тресе при скорост 30 км/ч и при 90 км/ч . Проверих колелата (баланс) - нормално. Огледах за скъсани тампони на двигателя и "висящия" лагер - няма. Гуменото каре към задния кардан - здраво. Проблема е от 3 - 4 месеца и плавно се увеличава . Моля за мнения и съвети .Кия спортидж-2 2007г. 141 к.с.

[Петър Анев]

От: Какво се развали по Киата днес?

Кията се завърна от вечните ловни полета.Оказа се изпаднал водач на клапан и еди счупен сегмент но той едва ли е правил проблеми защото е среден.
След почти основен ремонт и нова глава отново сме на пътя.

[Brazer]

От: Какво се развали по Киата днес?

Момчета, дайте съвет относно Спортиджа на мой роднина ( 2002 г. 2.0 бензин 118 кс ) . Съединителя започна изведнъж да отделя много ниско. Сменян е комплект преди 25000 км. с Екседи. Хората в сервиза веднага видяха, че горната помпа сълзи и я сменихме заедно с долната помпа.
Да, ама не . Вместо да се оправи, сега започна да отделя дори и още по-ниско, буквално сантиметър от пода.
Увериха ни,че няма въздух в системата, а проблема ще се търси по-задълбочено.
Възможно ли е във вилката да се крие проблема, тя да се е изкривила и от там този проблем?

[Янко Желязков]

От: Какво се развали по Киата днес?

Практически е възможно-да.
Но пробвай за още въздух в системата .
Да не те гъбаркат нещо да можеш да я оставиш и да ти вземат после солидна сума....-та обезвъздушавай добре!

[Brazer]

От: Какво се развали по Киата днес?

Янко, хората от сервиза са ни близки. Увериха ни,че няколко пъти е правена проверка и обезвъздушаване. Киата се кара всеки ден и разликата в поведението на съединителя се забеляза веднага.

[Янко Желязков]

От: Какво се развали по Киата днес?

Между другото на Нивата точно вилките на които случвах поддаваха,но там ментетата са много.
Това не е Нива,вилката е много по-солидно изпълнение от Ладовото,но все пак...-абе гледай за въздух и ако не се оправи тогава ще се търси по-сериозна причина.

[Янко Желязков]

От: Какво се развали по Киата днес?

Янко, хората от сервиза са ни близки. Увериха ни,че няколко пъти е правена проверка и обезвъздушаване. Киата се кара всеки ден и разликата в поведението на съединителя се забеляза веднага.

Незнаех,че сте близки....-извинявам се!

[TigerHunter]

От: Какво се развали по Киата днес?

Вълчо, регулирай от вилката. И на мен ми отделяше много ниско. Дотолкова, че почти потегляше с натиснат до долу съединител и като отпусна спирачката.
Регулирах от вилката и вече две години и половина, всичко е наред.
Щом сте сменили и двете помпи, не е възможно да е износено челото на буталцето на долната.
Леглото на вилката на съединителя едва ли ще се износи, че е от люта стомана.

[Brazer]

От: Какво се развали по Киата днес?

Благодаря за съвета!!! Дано не се окаже, че трябва да се заменя вилката,че там филма е голям.

[georgipetkov64]

От: Какво се развали по Киата днес?

Вълчо, регулирай от вилката. И на мен ми отделяше много ниско. Дотолкова, че почти потегляше с натиснат до долу съединител и като отпусна спирачката.
Регулирах от вилката и вече две години и половина, всичко е наред.
Щом сте сменили и двете помпи, не е възможно да е износено челото на буталцето на долната.
Леглото на вилката на съединителя едва ли ще се износи, че е от люта стомана.

Сашо прав си,но моята не се регулира и се наложи да направя по-дълго лостче/това м/у долното цилиндърче и вилката/ и съединителя си дойде на място.
Това след смяна на съединителя,и казаха че трябва да ми сменят помпите.
Е може и да ги сменят,ама друг път!

[TigerHunter]

От: Какво се развали по Киата днес?

Странно е ,че не се регулира.
Нали за вилката на педала говорим? А
Аз от нея регулирах.

[georgipetkov64]

От: Какво се развали по Киата днес?

Странно е ,че не се регулира.
Нали за вилката на педала говорим? А
Аз от нея регулирах.

Не,за вилката на аксиалния лагер говоря.Там се получава голям луфт,и хода не достига.
Луфта е м/у аксиалния лагер и притискателния диск,свободния ход на педала е голям.
Така беше при мен,след смяната на съединителя с не оригинален.
Явно има разлика при различните марки съединители.

[TigerHunter]

От: Какво се развали по Киата днес?

Аз говорех за вилката на педала.
По спомен има шпилка с гайка и контрагайка за регулиране на хода. Трябва да се извади щифта, който я свързва с педала.
Някой го беше описал по-подробно.
Май Ники от Добрич беше.