Tweet
Здравейте колеги,
Преди години следях този форум но така и не се бях регистрирал. Във този раздел съм гледал много чудесни реставрации и хора които са влагали много мерак и усилия във своите автомобили. Мисля че дойде време да представя моето возило - Trabant 601S. Както хората казват ".."Трабант" означава "приятел" , "спътник", нещо около теб...". Някак като го видях въпреки всичките си проблеми ми допадна. Може би не го доогледах съвсем и ръждата се оказа повече от колкото предполагах. Колата е с първа регистрация 1987 година, макар че на купето пише 12 месец '86. Заинатих се че Трабант ще ми е първата кола и известно време търсех. Купих го от една жена, лекарка. Тя е дала въпросното име "Лио" на автомобила, затова реших да го запазя. Колата е на 180 хиляди с основен ремонт направен преди около 50-60 хиляди. Двигателят работи много приятно и равномерно, като има добра мощност и ускорение. Жената мислела за скрап да го дава, но аз го спасих. Взех го със мисълта че ще се кърпи но не очаквах че ръждата е толкова много. Купето на практика нищо не ставаше от него, но отново се заинатих и намерих майстор. Есента беше изкърпен цялостно, но времето се застуди, а и отделно много ангажименти имах, затова не можах да сложа нужните покрития за защита. Разбира се, това ще ми бъде работа номер едно щом се затопли. Очаквам да излезе още за кърпене като продължа да дълбая. Задното окачване е за ремонт, спирачни маркучи трябва да се сменят, още много работа има, но като цяло съм доволен. Като идея за проекта няма да е съвсем оригинален, ще има модификации, но задължително ще бъде издържан в класически вид. За момента малко ще запазя идеите като изненада. Ще ги споделя малко по-късно.
Ето и малко снимки:
Преди години следях този форум но така и не се бях регистрирал. Във този раздел съм гледал много чудесни реставрации и хора които са влагали много мерак и усилия във своите автомобили. Мисля че дойде време да представя моето возило - Trabant 601S. Както хората казват ".."Трабант" означава "приятел" , "спътник", нещо около теб...". Някак като го видях въпреки всичките си проблеми ми допадна. Може би не го доогледах съвсем и ръждата се оказа повече от колкото предполагах. Колата е с първа регистрация 1987 година, макар че на купето пише 12 месец '86. Заинатих се че Трабант ще ми е първата кола и известно време търсех. Купих го от една жена, лекарка. Тя е дала въпросното име "Лио" на автомобила, затова реших да го запазя. Колата е на 180 хиляди с основен ремонт направен преди около 50-60 хиляди. Двигателят работи много приятно и равномерно, като има добра мощност и ускорение. Жената мислела за скрап да го дава, но аз го спасих. Взех го със мисълта че ще се кърпи но не очаквах че ръждата е толкова много. Купето на практика нищо не ставаше от него, но отново се заинатих и намерих майстор. Есента беше изкърпен цялостно, но времето се застуди, а и отделно много ангажименти имах, затова не можах да сложа нужните покрития за защита. Разбира се, това ще ми бъде работа номер едно щом се затопли. Очаквам да излезе още за кърпене като продължа да дълбая. Задното окачване е за ремонт, спирачни маркучи трябва да се сменят, още много работа има, но като цяло съм доволен. Като идея за проекта няма да е съвсем оригинален, ще има модификации, но задължително ще бъде издържан в класически вид. За момента малко ще запазя идеите като изненада. Ще ги споделя малко по-късно.
Ето и малко снимки:
.
Мърлявщина на собственика. Не е регистриран в КАТ след продажбата. Може да се ползва за донор, така или иначе ще го режа за скрап и подпалки. За сега е почти комплеткен, ако сметнеш че нещо ти трябва пиши. 
Коментар