Страница 4 от 4 ПървиПърви 1 2 3 4
Резултати 61 до 77 от 77

Тема: газ-21 още един опит за реставрация

  1. #61
    Регистрация
    May 2011
    Място
    Нови Искър
    Публикации
    3,442
    Точки (при гласуване)
    12

    По подразбиране От: газ-21 още един опит за реставрация

    Като видях бензиновата помпа изтръпнах,беше ми кошмар като чирак монтьор,някога!Поздравления за решението да възстановите този кораб!Много добра работа!Ще следя за пускането.Успех.
    Трябваше да почивам вчера! // Мразя сапунени сериали и фейсбук ,не слушам чалга!NO FEAR!

  2. #62
    Регистрация
    May 2013
    Място
    Русе
    Публикации
    112
    Точки (при гласуване)
    6

    По подразбиране От: газ-21 още един опит за реставрация

    Красота, Браво!!!Много ме радва старанието при реставрацията.Дръж яко фронта!!!
    УАЗ 452Д,ML270CDI,Ford Transit, DAIHATSU Terios GSM 0898677185

  3. #63
    Регистрация
    Aug 2015
    Публикации
    36
    Точки (при гласуване)
    3

    По подразбиране От: газ-21 още един опит за реставрация

    Здравейте!Слагам по някой детайл докато чакам да ми пръснат таблото.Уплътненията на стъкломиячите и на опорите на чистачките ги изрязах ръчно,но като,че ли се получиха.Поставих на мястото му и реле-регулатора и само 2 часа след това/както често се случва/открих и друго.Волгата беше с РР-220,а другото еРР-315 с механично регулиране на зимно и лятно зареждане,ако някой има наблюдения от работата им нека сподели.Желанието ми е да карам колата,а не да я държа за красота така,че ще сложа това което е по-сигурно.Имам съмнение,че ЕЕ на първото е Елпром-Етрополе.
    Име:  rsz_img_1555.jpg
Прегледи: 1050
Размер:  208.3 Кб
    Име:  rsz_img_1547.jpg
Прегледи: 1049
Размер:  118.0 Кб
    Име:  rsz_img_1552.jpg
Прегледи: 1042
Размер:  156.2 Кб
    Име:  rsz_img_1545.jpg
Прегледи: 1044
Размер:  245.4 Кб

  4. #64
    Регистрация
    Aug 2015
    Публикации
    36
    Точки (при гласуване)
    3

    По подразбиране От: газ-21 още един опит за реставрация

    Здравейте!позанимавам се с таблото защото гаражът е доста студен и повече от час вътре доволно изстивам.
    Име:  rsz_img_1558.jpg
Прегледи: 907
Размер:  268.3 Кб
    Име:  rsz_img_1563.jpg
Прегледи: 918
Размер:  232.8 Кб

  5. #65
    Регистрация
    Aug 2015
    Публикации
    36
    Точки (при гласуване)
    3

    По подразбиране От: газ-21 още един опит за реставрация

    Здравейте!След работа слагам по някое желязо и полека-полека заприличва на автомобил.Почти на всяка крачка има нещо за донагаждане и рядко детайла си ляга като на оригинал.Реших да сменя цялата изпускателна система,старата беше от дебелостенни тръби и гърнето беше обвито поне два пъти,разликата в теглото беше поне два пъти.Мисля,че скобите и обтяжките ще се товарят много по-малко.Получих и новогодишен подарък през април,а смятам,че нов карбуратор и ново делко ще се отблагодарят с времето.(Проблем с качването на снимки.)
    Последно редактиран от ivo-han ; 01-05-18 в 20:18

  6. #66
    Регистрация
    Aug 2015
    Публикации
    36
    Точки (при гласуване)
    3

    По подразбиране От: газ-21 още един опит за реставрация

    Снимки
    Прикачени картинки Прикачени картинки          

  7. #67
    Регистрация
    Sep 2010
    Публикации
    481
    Точки (при гласуване)
    8

    По подразбиране От: газ-21 още един опит за реставрация

    Иво, ново има ли ? Давай - не спестявай...


    п.п. откъде си я намерил тази инсталация не знам ( може и да си писал ), но радва а окото!

  8. #68
    Регистрация
    Aug 2015
    Публикации
    36
    Точки (при гласуване)
    3

    По подразбиране От: газ-21 още един опит за реставрация

    Име:  rsz_img_1611.jpg
Прегледи: 443
Размер:  184.8 Кб
    Име:  rsz_img_1613.jpg
Прегледи: 447
Размер:  183.1 Кб
    Име:  rsz_img_1614.jpg
Прегледи: 447
Размер:  162.7 Кб
    Име:  rsz_img_1615.jpg
Прегледи: 446
Размер:  198.6 Кб
    Име:  rsz_img_1612.jpg
Прегледи: 445
Размер:  107.2 Кб
    Име:  rsz_img_1617.jpg
Прегледи: 445
Размер:  172.0 Кб
    Име:  rsz_img_1618.jpg
Прегледи: 442
Размер:  145.5 Кб


    Здравейте!Опитвам се да не досаждам много често,защото все пак това са общоизвестни неща.Инсталацията наистина изглежда доста добре и препоръчвам на всеки който търси части за газ21 да се огледа в складовете на бившите общински и окръжни болници аз лично видях доста интересни неща.Мога и малко да се пооплача за това което не се вижда на снимките започнах да наливам течностите една по една и въпреки новите съединения и тръбички май нямаше място където да не потече антифриз,спирачно масло,двигателно масло(при положение,че все още не съм я палил).Но иначе нещата се получават едно по едно,все пак слагам,а не махам. Да не забравя залепих и малко изолационна вата на тавана смятам,че няма да е излишна.

  9. #69
    Регистрация
    Aug 2015
    Публикации
    36
    Точки (при гласуване)
    3

    По подразбиране От: газ-21 още един опит за реставрация

    Име:  IMG_1620.JPG
Прегледи: 360
Размер:  317.8 Кб
    Име:  IMG_1621.JPG
Прегледи: 367
Размер:  187.3 Кб
    Име:  IMG_1622.JPG
Прегледи: 365
Размер:  235.9 Кб
    Име:  IMG_1623.JPG
Прегледи: 360
Размер:  342.9 Кб

    Здравейте!Опитвам се да оползотворя малкото свободно време с интериора понеже се появиха още проблеми със запалването на двигателя.Ако някой е наясно с реда на поставяне на предното и задно стъкло и хромираните лайсни ще съм благодарен да сподели.Дали първо да подредя всичко и да го поставя или след поставянето на уплътнението и стъклото да поставя хрома.

  10. #70
    Регистрация
    Sep 2010
    Публикации
    481
    Точки (при гласуване)
    8

    По подразбиране От: газ-21 още един опит за реставрация

    Черпейки опит от Лада 1500, първо стъклото с гуменото уплътнение, после тази лайсна която се слага вътре в гуменото уплътнение.
    Без лайсната няма да стои устойчиво. Тя го стабилизира.
    Това ми е детски спомен от нашата лада, отпреди 28 г. може и нещо да не съм разбрал.
    Предполагам и при волгата ще е така.

  11. #71
    Регистрация
    Feb 2010
    Място
    Габрово
    Публикации
    1,161
    Точки (при гласуване)
    10

    По подразбиране От: газ-21 още един опит за реставрация

    Цитат Мнение на Pancho77 Преглед на публикациите
    Черпейки опит от Лада 1500, първо стъклото с гуменото уплътнение, после тази лайсна която се слага вътре в гуменото уплътнение.
    Без лайсната няма да стои устойчиво. Тя го стабилизира.
    Това ми е детски спомен от нашата лада, отпреди 28 г. може и нещо да не съм разбрал.
    Предполагам и при волгата ще е така.
    Аз на база личен опит със същата Лада, смених челно стъкло на паркинга в Студентски град по същата технология. Като допълнително използвах въженце, в случая простир, от магазин по лев, и веро. Въжето се слагаше предварително в канала, и след монтаж на лайсната се издърпваше, имаше някакъв канал. Това е спомен от 2004 година.
    Mitsubishi Pajero II 2.8 TDI
    Mercedes-Benz E280 W124

  12. #72
    Аватара на petroffbg
    petroffbg е офлайн
    Пламен Петров
    Старши участник | Организатор || +ПЛ |
    Регистрация
    Jan 2009
    Място
    СИЛИСТРА
    Публикации
    4,046
    Точки (при гласуване)
    16

    По подразбиране От: газ-21 още един опит за реставрация

    Монтажа на стъкло на Лада става след като на гуменото уплътнение се монтира и лайстната.Трябват двама,единият опъва шнура отвътре а вторият подпира стъклото от вън над мястото на дърпане на шнура.Ако знаят как да го направят,операцията трае 2-3мин заедно със почесванията.

    P.S.Поставянето на лайстната във канала на уплътнението след монтирано стъкло е само за мазохисти.
    Вива: Което само доказва, че земята е била плоска, преди да я намотаят на глобус...

  13. #73
    Регистрация
    Feb 2010
    Място
    Габрово
    Публикации
    1,161
    Точки (при гласуване)
    10

    По подразбиране От: газ-21 още един опит за реставрация

    Цитат Мнение на petroffbg Преглед на публикациите
    Монтажа на стъкло на Лада става след като на гуменото уплътнение се монтира и лайстната.Трябват двама,единият опъва шнура отвътре а вторият подпира стъклото от вън над мястото на дърпане на шнура.Ако знаят как да го направят,операцията трае 2-3мин заедно със почесванията.

    P.S.Поставянето на лайстната във канала на уплътнението след монтирано стъкло е само за мазохисти.
    За двамата, двама бяхме. Ама лайстната кога я сложихме не помня. Че отне повече от 2-3 минути е ясно, ама не бяха толкова много. Явно сме уцелили. Но все пак бях на 20 години тогава .
    Mitsubishi Pajero II 2.8 TDI
    Mercedes-Benz E280 W124

  14. #74
    Регистрация
    Aug 2015
    Публикации
    36
    Точки (при гласуване)
    3

    По подразбиране От: газ-21 още един опит за реставрация

    Здравейте!Много ми хареса едно от описанията за поставяне на стъкло"кичиш лайсните,въженчето и готово".Мога да го обясня така,трима над 100 килограмови които никога не са поставяли стъкло се борихме точно два часа и накрая стана с много забележки,но хайде да не съм максималист.

    Име:  IMG_1625.JPG
Прегледи: 153
Размер:  221.8 Кб
    Име:  IMG_1626.JPG
Прегледи: 153
Размер:  197.6 Кб
    Име:  IMG_1627.JPG
Прегледи: 154
Размер:  212.6 Кб

  15. #75
    Регистрация
    Oct 2008
    Място
    Варна
    Публикации
    308
    Точки (при гласуване)
    10

    По подразбиране От: газ-21 още един опит за реставрация

    [QUOTE=ivo-han;3334509]Здравейте!Много ми хареса едно от описанията за поставяне на стъкло"кичиш лайсните,въженчето и готово".Мога да го обясня така,трима над 100 килограмови които никога не са поставяли стъкло се борихме точно два часа и накрая стана с много забележки,но хайде да не съм максималист.

    Име:  IMG_1625.JPG
Прегледи: 153
Размер:  221.8 Кб
    Име:  IMG_1626.JPG
Прегледи: 153
Размер:  197.6 Кб
    Име:  IMG_1627.JPG
Прегледи: 154
Размер:  212.6 Кб
    Омазвахме ги с веро обилно!
    Киа Соренто, ВАЗ 2107 (Поне не съм пеша)

  16. #76
    Регистрация
    Nov 2006
    Място
    София
    Публикации
    5,782
    Блог Публикации
    4
    Точки (при гласуване)
    23

    По подразбиране От: газ-21 още един опит за реставрация

    Цитат Мнение на petroffbg Преглед на публикациите
    Монтажа на стъкло на Лада става след като на гуменото уплътнение се монтира и лайстната..
    Това е абсолютно сигурно! Вкарване на лайстната при монтирано стъкло е почти невъзможно. Иначе, всичко е в рамките на 5 минути. С повече внимание, прави се и от сам човек.
    Сериозността превръща човека в камък.
    Grand Cherokee VM 2.5 TD
    0888/231599

  17. #77
    Регистрация
    Sep 2010
    Публикации
    481
    Точки (при гласуване)
    8

    По подразбиране От: газ-21 още един опит за реставрация

    Май, май, разликата между лайсна на Волга 21 и на Лада е от земята до небето... поне в моя спомен на Ладата беше едно гумено лъскаво уплътнение което се слага вътре в канала на голямото гумено/черно уплътнение и целта му е да задържа понеже е по-твърдо.
    А на волгата си е чисто метален хромиран детайл. Чията "функция" пак е да задържа, но конструкцията е различна, поправете ме ако бъркам!
    На снимката се вижда, че гумата седи на вълничка, а за хрома не се вижда добре, но май пак е така... дали ще може да се оправи.

Страница 4 от 4 ПървиПърви 1 2 3 4

Сходни теми

  1. Почнах и аз реставрация
    От mamola77 във форум ГАЗ 69
    Отговори: 111
    Последно мнение: 26-09-17, 18:47
  2. Реставрация.
    От PETER PETRAKIEV във форум Бръснене, бръсначи, подстригване
    Отговори: 14
    Последно мнение: 19-08-15, 22:54
  3. Реставрация на MZ
    От aironhight във форум Реставрация и нашият опит - Мотоциклетни проекти
    Отговори: 22
    Последно мнение: 21-04-14, 19:09
  4. Един опит за фото виц :-)
    От chukov във форум Фотография
    Отговори: 9
    Последно мнение: 18-05-09, 00:57
  5. Реставрация..
    От Yaro във форум Корозия, обработка, боядисване, защита и купета
    Отговори: 7
    Последно мнение: 24-03-06, 15:03

Правила за публикация

  • Вие не можете да публикувате нови теми
  • Вие не мжоете да отговаряте в теми
  • Вие не можете да добавяте прикачени файлове
  • Вие не можете да редактирате собствените публикации
  •