газ-21 още един опит за реставрация

[faster]

От: газ-21 още един опит за реставрация

Като видях бензиновата помпа изтръпнах,беше ми кошмар като чирак монтьор,някога!Поздравления за решението да възстановите този кораб!Много добра работа!Ще следя за пускането.Успех.

[dragon_hifi]

От: газ-21 още един опит за реставрация

Красота, Браво!!!Много ме радва старанието при реставрацията.Дръж яко фронта!!!

[ivo-han]

От: газ-21 още един опит за реставрация

Здравейте!Слагам по някой детайл докато чакам да ми пръснат таблото.Уплътненията на стъкломиячите и на опорите на чистачките ги изрязах ръчно,но като,че ли се получиха.Поставих на мястото му и реле-регулатора и само 2 часа след това/както често се случва/открих и друго.Волгата беше с РР-220,а другото еРР-315 с механично регулиране на зимно и лятно зареждане,ако някой има наблюдения от работата им нека сподели.Желанието ми е да карам колата,а не да я държа за красота така,че ще сложа това което е по-сигурно.Имам съмнение,че ЕЕ на първото е Елпром-Етрополе.

[ivo-han]

От: газ-21 още един опит за реставрация

Здравейте!позанимавам се с таблото защото гаражът е доста студен и повече от час вътре доволно изстивам.

[ivo-han]

От: газ-21 още един опит за реставрация

Здравейте!След работа слагам по някое желязо и полека-полека заприличва на автомобил.Почти на всяка крачка има нещо за донагаждане и рядко детайла си ляга като на оригинал.Реших да сменя цялата изпускателна система,старата беше от дебелостенни тръби и гърнето беше обвито поне два пъти,разликата в теглото беше поне два пъти.Мисля,че скобите и обтяжките ще се товарят много по-малко.Получих и новогодишен подарък през април,а смятам,че нов карбуратор и ново делко ще се отблагодарят с времето.(Проблем с качването на снимки.)

[ivo-han]

От: газ-21 още един опит за реставрация

Снимки

[Pancho77]

От: газ-21 още един опит за реставрация

Иво, ново има ли ? Давай - не спестявай...


п.п. откъде си я намерил тази инсталация не знам ( може и да си писал ), но радва а окото!

[ivo-han]

От: газ-21 още един опит за реставрация

Здравейте!Опитвам се да не досаждам много често,защото все пак това са общоизвестни неща.Инсталацията наистина изглежда доста добре и препоръчвам на всеки който търси части за газ21 да се огледа в складовете на бившите общински и окръжни болници аз лично видях доста интересни неща.Мога и малко да се пооплача за това което не се вижда на снимките започнах да наливам течностите една по една и въпреки новите съединения и тръбички май нямаше място където да не потече антифриз,спирачно масло,двигателно масло(при положение,че все още не съм я палил).Но иначе нещата се получават едно по едно,все пак слагам,а не махам. Да не забравя залепих и малко изолационна вата на тавана смятам,че няма да е излишна.

[ivo-han]

От: газ-21 още един опит за реставрация

Здравейте!Опитвам се да оползотворя малкото свободно време с интериора понеже се появиха още проблеми със запалването на двигателя.Ако някой е наясно с реда на поставяне на предното и задно стъкло и хромираните лайсни ще съм благодарен да сподели.Дали първо да подредя всичко и да го поставя или след поставянето на уплътнението и стъклото да поставя хрома.

[Pancho77]

От: газ-21 още един опит за реставрация

Черпейки опит от Лада 1500, първо стъклото с гуменото уплътнение, после тази лайсна която се слага вътре в гуменото уплътнение.
Без лайсната няма да стои устойчиво. Тя го стабилизира.
Това ми е детски спомен от нашата лада, отпреди 28 г. може и нещо да не съм разбрал.
Предполагам и при волгата ще е така.

[Asen Kushlev]

От: газ-21 още един опит за реставрация

Черпейки опит от Лада 1500, първо стъклото с гуменото уплътнение, после тази лайсна която се слага вътре в гуменото уплътнение.
Без лайсната няма да стои устойчиво. Тя го стабилизира.
Това ми е детски спомен от нашата лада, отпреди 28 г. може и нещо да не съм разбрал.
Предполагам и при волгата ще е така.

Аз на база личен опит със същата Лада, смених челно стъкло на паркинга в Студентски град по същата технология. Като допълнително използвах въженце, в случая простир, от магазин по лев, и веро. Въжето се слагаше предварително в канала, и след монтаж на лайсната се издърпваше, имаше някакъв канал. Това е спомен от 2004 година.

[petroffbg]

От: газ-21 още един опит за реставрация

Монтажа на стъкло на Лада става след като на гуменото уплътнение се монтира и лайстната.Трябват двама,единият опъва шнура отвътре а вторият подпира стъклото от вън над мястото на дърпане на шнура.Ако знаят как да го направят,операцията трае 2-3мин заедно със почесванията.

P.S.Поставянето на лайстната във канала на уплътнението след монтирано стъкло е само за мазохисти.

[Asen Kushlev]

От: газ-21 още един опит за реставрация

Монтажа на стъкло на Лада става след като на гуменото уплътнение се монтира и лайстната.Трябват двама,единият опъва шнура отвътре а вторият подпира стъклото от вън над мястото на дърпане на шнура.Ако знаят как да го направят,операцията трае 2-3мин заедно със почесванията.

P.S.Поставянето на лайстната във канала на уплътнението след монтирано стъкло е само за мазохисти.

За двамата, двама бяхме. Ама лайстната кога я сложихме не помня. Че отне повече от 2-3 минути е ясно, ама не бяха толкова много. Явно сме уцелили. Но все пак бях на 20 години тогава .

[ivo-han]

От: газ-21 още един опит за реставрация

Здравейте!Много ми хареса едно от описанията за поставяне на стъкло"кичиш лайсните,въженчето и готово".Мога да го обясня така,трима над 100 килограмови които никога не са поставяли стъкло се борихме точно два часа и накрая стана с много забележки,но хайде да не съм максималист.

[gali_km]

От: газ-21 още един опит за реставрация

[QUOTE=ivo-han;3334509]Здравейте!Много ми хареса едно от описанията за поставяне на стъкло"кичиш лайсните,въженчето и готово".Мога да го обясня така,трима над 100 килограмови които никога не са поставяли стъкло се борихме точно два часа и накрая стана с много забележки,но хайде да не съм максималист.

Омазвахме ги с веро обилно!