Страница 6 от 6 ПървиПърви ... 2 3 4 5 6
Резултати 101 до 108 от 108

Тема: газ-21 още един опит за реставрация

  1. #101
    Регистрация
    May 2008
    Място
    София
    Публикации
    120
    Точки (при гласуване)
    11

    По подразбиране От: газ-21 още един опит за реставрация

    Просто идея ако си държиш на твойта помпа и не ти са занимава да сваляш картера ...да сменяш помпа и т.н. Видях че фланеца за масления филтър е само на два болта....а не си го и боядисал.... Та можеш да го свалиш и пак при човека със струга да ти изработи метална чашка с вътрешна резба ...може и външна според зависи какъв хартиен елемент си подбереш и да направи и канал за О опръстен....видях че има доста "месо" на фланеца...... Ще държи 15 бара без никакъв проблем.
    Последно редактиран от kalin3000 ; 02-10-18 в 19:09

  2. #102
    Регистрация
    May 2006
    Място
    Бяла Слатина
    Публикации
    6,682
    Точки (при гласуване)
    25

    По подразбиране От: газ-21 още един опит за реставрация

    За да не се ядосваш повече свали картера и монтирай маслена помпа от УАЗ с 21 двигател. На нея си е монтиран клапан.
    ГАЗ 69 УАЗ 452-2 броя УАЗ 31512 Kia Sportage 2.0 16v
    Калта за УАЗа е като водата за водолаза 0886445318

  3. #103
    Регистрация
    Sep 2007
    Място
    София
    Публикации
    446
    Точки (при гласуване)
    16

    По подразбиране От: газ-21 още един опит за реставрация

    Аз съм така по съвет на Драго. Пасва перфектно, само трябва и тръбичка от УАЗ към нея. Вече две хиляди километра е минала, никакъв проблем. Но все пак би трябвало да работи и с нейния си разтоварващ клапан.

    Изпратено от моят Lenovo Z90a40 с помощта на Tapatalk

  4. #104
    Регистрация
    Jan 2012
    Публикации
    55
    Точки (при гласуване)
    7

    По подразбиране От: газ-21 още един опит за реставрация

    Да не би да е сбъркана някоя дупка на преходника за новия филтър?

  5. #105
    Регистрация
    Aug 2015
    Публикации
    45
    Точки (при гласуване)
    4

    По подразбиране От: газ-21 още един опит за реставрация

    Някой смъквал ли е картер без да сваля двигателя?

  6. #106
    Регистрация
    Aug 2010
    Място
    Пловдив
    Публикации
    450
    Точки (при гласуване)
    9

    По подразбиране От: газ-21 още един опит за реставрация

    На Газ 24 става като отвиеш горните болтове от тампоните на двигателя и го повдигнеш около два пръста. Но там гредата е по тясна. Виж колко място има над камбаната за повдигане. С поздрав Борето И отдолу махаш тавичката на съединителя да не пречи.
    Последно редактиран от boreto2 ; 05-10-18 в 20:18

  7. #107
    Регистрация
    Aug 2015
    Публикации
    45
    Точки (при гласуване)
    4

    По подразбиране От: газ-21 още един опит за реставрация

    Здравейте!Реших да послушам съвета за помпа от УАЗ,но да не свалям двигателя за да не одраскам ламарините. Съветвам ви ако на някого му се наложи да не го прави.
    Име:  IMG_1707.JPG
Прегледи: 122
Размер:  256.9 Кб
    Име:  IMG_1708.JPG
Прегледи: 122
Размер:  270.4 Кб
    Свалете двигателя и така работете,повярвайте аз няма да го повторя.Та на въпроса след,поставянето на новата помпа накичих всичко обратно кръстя се паля и няма никой.Вадя филтъра и в него нито капка масло.Започвам да мисля за сваляне на двигател,но един приятел ме подсеща да измеря разстоянието от помпата до основата на привода.Оказа се,че оригиналния привод е по-къс с 4мм,смених го с нов и засега всичко е наред. Оказа се обаче,че от голямото налягане/ вероятно/ се е повредил датчика т.н.камбана ,сложих нова уазкова,но не ми харесват показанията и.Мога ли да я заменя с някаква друга.
    Име:  IMG_1709.JPG
Прегледи: 123
Размер:  376.6 Кб
    Име:  IMG_1710.JPG
Прегледи: 122
Размер:  307.6 Кб
    Име:  IMG_1712.JPG
Прегледи: 122
Размер:  250.8 Кб

  8. #108
    Регистрация
    Sep 2007
    Място
    София
    Публикации
    446
    Точки (при гласуване)
    16

    По подразбиране От: газ-21 още един опит за реставрация

    Първо по темата за привода. Не разбрах, но ако си сложил привод от УАЗ (чугунен) вместо този на М21, го вади директно. Следва да нарежеш маслогонна резба в корпуса и по възможност да натъпчеш грес. Мазането на привода при М21 е само от зъбната двойка и нагоре по маслогонната резба. При УАЗ и ГАЗ 24 си има канал за мазане под налягане и резбата е само загатната. Аз тая работа не я знаех и първото ми пътуване след основния ремонт завърши безславно край Ябланица със заварено делко (добре, че не повреди разпределителния вал като блокира).

    По отношение на датчика - този датчик е от Варшава - Жук - Ниса. От 24 не става, защото работи на друг принцип и въобще не отчита 21 уреда с него. Трябва ти от М21 или вече споменатите полски изделия.
    Аз лично съм с точно с такъв полски, след като купих една шепа руски и СССР датчици и всичките се оказаха дефектни и повече от 2 атм не показваха при все, че има налягане колкото си щеш.

    С тая помпа би трябвало да се маже без проблем, при мен държи високо налягане дори на празен ход, много съм доволен.

Страница 6 от 6 ПървиПърви ... 2 3 4 5 6

Сходни теми

  1. Почнах и аз реставрация
    От mamola77 във форум ГАЗ 69
    Отговори: 111
    Последно мнение: 26-09-17, 18:47
  2. Реставрация.
    От PETER PETRAKIEV във форум Бръснене, бръсначи, подстригване
    Отговори: 14
    Последно мнение: 19-08-15, 22:54
  3. Реставрация на MZ
    От aironhight във форум Реставрация и нашият опит - Мотоциклетни проекти
    Отговори: 22
    Последно мнение: 21-04-14, 19:09
  4. Един опит за фото виц :-)
    От chukov във форум Фотография
    Отговори: 9
    Последно мнение: 18-05-09, 00:57
  5. Реставрация..
    От Yaro във форум Корозия, обработка, боядисване, защита и купета
    Отговори: 7
    Последно мнение: 24-03-06, 15:03

Правила за публикация

  • Вие не можете да публикувате нови теми
  • Вие не мжоете да отговаряте в теми
  • Вие не можете да добавяте прикачени файлове
  • Вие не можете да редактирате собствените публикации
  •