Iveco dally 4x4 3510 кемпер-моля за вашите мнения

[wert]

От: Iveco dally 4x4 3510 кемпер-моля за вашите мнения

Караванната част е от друг подобен кемпер, направена е да се сваля както на пикапите, но ще се се наложи да режа кабината, иначе ще излезе много назад.

Добре де, ако идва дълга каросерията не е ли много по лесно да си удължиш шасито ?
Много по просто и лесно е, режеш двете греди и удължаваш, кардана също е елементарен ( ако е съставен, трябва да се удължат пропорционално двете части ( иначе се натоварва прекалено висящия лагер) и малко играчка с кабели и спирачки.

Ако се направи добре и с финес, не прави никакво впечатление и няма никакви ядове при пререгистрации и технически прегледи.

Аз съм правил такава щуротия,след това няколко пъти беше прехвърляно камиончето без проблем с органите,предполагам че още го търкалят някъде.

[REGULATOR]

От: Iveco dally 4x4 3510 кемпер-моля за вашите мнения

Добре де, ако идва дълга каросерията не е ли много по лесно да си удължиш шасито ?

Че е по-лесно,е безспорно. Ама тия бусове(с двойната кабина) обикновено са към 7метра. Като снади още 1.50м(примерно),това че е 4х4 ще бъде вече без значение. Или поне аз не се сещам къде ще го завре този кемпер с дължина 8-9 метра. Моят е 7м. и понякога ми се иска да хвана флекса.А не е 4х4,та си правя сметката къде става с него и къде не.
Та това че ще стане много дълъг ще е проблем,според мен.

[kuzdov]

От: Iveco dally 4x4 3510 кемпер-моля за вашите мнения

Хъм, аз в момента работя за Ifor Williams Trailers и чат-пат правя шасита, иначе правя основно тегличи, предни рамки и греди на окачването. Та според изискванията, допуска се около 1 мм разлика в геометрията, а това са едни тъпи ремаркета. За удължаване на шасито с 1,5 м без да се преместят осите и укрепващите греди, не съм много сигурен как ще се отрази това на здравината и артикулацията, ма съм по-скоро скептичен.

[hamilton]

От: Iveco dally 4x4 3510 кемпер-моля за вашите мнения

Че е по-лесно,е безспорно. Ама тия бусове(с двойната кабина) обикновено са към 7метра.

Този, който ще взимам е едва ли повече 5.5 метра. Товарното пространство му е 2.60 дълго и двойната кабина е някъде толкова с торпедото. Но за удължаване на шасито изобщо и не мисля, много малък би бил изходния градус отзад. В завършен вид много ще се доближава до това, макар че няма да мога да постигна задния скос.

https://www.youtube.com/watch?v=9f9FrpPmw10

[wert]

От: Iveco dally 4x4 3510 кемпер-моля за вашите мнения

Та това че ще стане много дълъг ще е проблем,според мен.

Даааа , категорично отива по дяволите идеята за 4х4

Добре е, че намереното камионче е късо, защото на дългите задната ос си е доста напред, което пак е кофти за скоса.

Но рязането на кабината си е голям филм. Трябва първо да се закрепи на място новата задна стена и тогава да се реже излишното от кабината, че иначе ще цъфне като консервена кутия.


Куздов,никакъв проблем не е да се удължава шаси или да се мести мост, трябват само флекс,електрожен, стенд за геометрията, и естествено човек който знае какво прави.Аз ползвах стенд за разпъване на тежкокатастрофирали автомобили и го скопосах до 0,2мм, като това ми беше първи и единствен опит в удължаване на шаси, не е голяма философия.


Между другото , има и с единични кабини Ивеко 4х4 от по старичките, най често са самосвали

Едно такова би спестило много нерви и пари. http://ww3.autoscout24.it/classified...tm_term=detail

[hamilton]

От: Iveco dally 4x4 3510 кемпер-моля за вашите мнения

Даааа , категорично отива по дяволите идеята за 4х4

Добре е, че намереното камионче е късо, защото на дългите задната ос си е доста напред, което пак е кофти за скоса.

Но рязането на кабината си е голям филм. Трябва първо да се закрепи на място новата задна стена и тогава да се реже излишното от кабината, че иначе ще цъфне като консервена кутия.


Куздов,никакъв проблем не е да се удължава шаси или да се мести мост, трябват само флекс,електрожен, стенд за геометрията, и естествено човек който знае какво прави.Аз ползвах стенд за разпъване на тежкокатастрофирали автомобили и го скопосах до 0,2мм, като това ми беше първи и единствен опит в удължаване на шаси, не е голяма философия.

A някъде знаеш ли да го правят такива интервенции като местене на заден мост, примерно 50см ?. назад. Рязането на кабината не мисля, че е голяма философия, просто по диагонал се заваряват едни профили и след това се наслагва задната стена от отрязаното.

[wert]

От: Iveco dally 4x4 3510 кемпер-моля за вашите мнения

Нямам идея, от много време не живея в България.

Супер лесно може да стане, ако на гредите на шасито има подготвени отвори за други модификации на модела.
Повечето производители процедират така, за конкретния не знам - най лесно е да се погледне.

Самата операция не е трудна, всеки който се занимава с каросерии може да я направи.

Работата е прецизна, и трябва да се контролира на стенд,

После кардана се удължава, като се вземе предвид ъгъла на съединяване с дифа и възможностите на каретата.
Кардана се балансира след това. Екипировка за това има в София и Кубрат.

Спирачките и светлините са лесна работа

[hamilton]

От: Iveco dally 4x4 3510 кемпер-моля за вашите мнения

Честита нова година на всички.
Исках да си направя новогодишен подарък с Това Ивеко, но не било писано. Със Стефан ходихме да го гледаме след коледа. Положението е следното:
Удряно е отзад и поради тази причина рамата е леко огъната нагоре, затова отзад има нови елементи от шаси, това го видяхме защото беше смъкнат борда/поправимо е/ . На кожуха на задния диф от горната страна е имало отчупено парче, дупката е запълнена с нещо като силикон/не заварка/. Маншоните на предните полуоски са напукани от едната страна, а от другата просто измъкнати, не се знае колко време е карано така/ нова полуоска комплект с маншони и карета струват 800 евро/. Блокажите работят, на предните колела се заключват ръчно с един върток, двигателя също е наред, добре ускорява. Аз се отказвам от това Ивеко, някой ако има желание да го притежава да ми пише на лични. По думите на Стефан камиончето не е лошо, но трябва да се налеят едни пари. Обявата я няма все още в мобилето. Търговеца в стремажа си да напудри машинката за наш късмет, не е обърнал внимание на тези проблеми поради некомпетентност и е хвърлил усилията си в маловажното/кабина и нови седалки/. Цената му е 11500 в това състояние.