HONDA NC700X - наблюдения

[AimeR]

От: HONDA NC700X - наблюдения

Аз съм със 750Х, 2017 година. Със 120 при мен си държи разхода 3 и малко (с толкова карам по магистрала най-често). Със 150 разхода става 5 и малко, няма вибрации. 160 и малко повече се вдигат, но е пълна мизерия (въпреки, че пак нямам вибрации нито на степенките, нито в дръжките) - там някъде е максимума и не можеш да изпреварваш с толкова. Ако някой по-голям джип ти прави заслон от вятъра, се вдига и повече, ама това е яко ситуационно.

Сложил съм едно спойлерче над стъклото, само с държавното стъкло е много гадно да се кара даже със 100. По-високо е от това на моделите от предни години, но всичкия вятър ми отиваше директно в каската и шума ме съсипва за 50-60 километра.

[Jimm]

От: HONDA NC700X - наблюдения

Аз съм с nc 750x модел 2016г , карам със слюда GIVI, която е по висока от оригиналната, но пак струята бие горе в каската и не е съвсем ОК. Сега съм загледал една слюда puig, която е още по-висока идва в комплект с дефлектор . Иначе 120 е доста комфортна скорост., 140 по магистрала се поддържат без особенни усилия. Оплакване от вибрации нямам на никакви скорости. Мотора си вдига 180км/ч после може още малко ако излезе някое надолнище но общо взето е до там .

[Jimm]

От: HONDA NC700X - наблюдения

Купих го тоя puig vario с дефлектор, искам да ви кажа , че разликата е много голяма. Много по-тихо, слюдата става цялата в размазани насекоми, а визьора я има една/две, я няма. Препоръчвам на всички колеги каращи 750х

[AimeR]

От: HONDA NC700X - наблюдения

Откакто писах предния път пробвах още някакви варианти. Взех и планка за настройка на височината (Линк) освен спойлерчето (Линк). И двете съм ги махнал в момента, като най-вероятно няма да ги слагам повече. Помагат доста с шума, но просто не ми е кеф да ми се ореже целия въздух към каската. В момента карам с едни харни тапи за уши (Линк) и държавната слюда закачена на стандартното място. Това ми е на мен оптималната конфигурация. Точно тея тапи са удобни и ти позволяват да си слушаш музиката от каската, както и да говориш по телефона без никакви ядове до към 140. При 160 и с вятър, въпреки че не става чак неприятно шумно, шума отново ми надделява над музиката и не карам с толкова.

А относно 180 или 160 както бях писал предния път. На едно и също шосе някой път се вдигат 180, някой не. Установявам, че 100% зависи от горивото. С някои горива едвам вдига 160, с други си държи 180 без да има усещане да се е задъхал.

[mutragen]

От: HONDA NC700X - наблюдения

И аз да се включа. В момента съм в Кушадасъ. Тръгнах от Мюнхен през Австрия, Словения, Хърватска.. Риека, Задар, Сплит, Дубровник, Котор, Будва, Тирана, Прищина, Скопие, Кюстендил, Самоков, Тополовград, Одрин, Чанаккале, Измир, Селчук (Ефес), Кушадасъ. В четвъртък тръгвам на обратно. Над 3200км. Разхода ми варира от 3,2 до 4,5 зависи от пътя. Най-много гори на магистрала със 130. Натоварен със с 3 куфара. Никакви проблеми с мотора, да ми е жив и здрав Снимки ще кача като се прибера, че са от апарата и са много големи. Живот и здраве ще бъда на събора в Казанлък.

[mutragen]

От: HONDA NC700X - наблюдения

Пътешествието приключи успешно, моторетката се държа перфектно. Мисля, че искам да се кача на нещо по-голямо, така че съм я пуснал за продажба. Цената съм я обявил 5500€, но за който дойде да си я вземе от Мюнхен ще му приспадна пътните разходи в размер на 300€. Навъртях 6200км, като най-дългия ден бе 1100км. Живи и здрави.

[s_s1]

От: HONDA NC700X - наблюдения

А какво стана със снимките?

[mutragen]

От: HONDA NC700X - наблюдения

Да не изляза човек, който не си държи на думата...
Нощта преди тръгването в Мюнхен.


Хърватска:


Черна Гора:


Албания:


Косово:


Македония:


България на магистрала Тракия и на ГКП-Лесово:


Турция до Кушадасъ през Чанаккале и спане в някакво диво село... :


Къщата на Дева Мария в Ефес:

[mutragen]

От: HONDA NC700X - наблюдения

Ефес:
Останали са снимките в горния пост, продължавам натам.


Следва прибиране до България и посещение на мотосъбора в Казанлък:


Белград:


Малко преди Мюнхен:


Останах с 6000км по пътищата, много противоречиви емоции във всички държави, както и безброй хубави и лоши спомени... но се хващам за хубавите, щото инак в някои страни крака ми няма стъпне повече . Моя призив е да се пътува, този път го направих малко на посоки, без крайна цел, но в това е хубавата част .

[s_s1]

От: HONDA NC700X - наблюдения

Благодаря за споделеното пътешествие.
Прекрасни снимки!
Ходил съм по тези места, но с лек автомобил и ми беше приятно да си припомня.
А от кои държави имате лоши впечатления?

[boda nx]

От: HONDA NC700X - наблюдения

чудесна разходка-браво! а ревере-то ми е любопитно как се държа, чи аз карам мотор от такова поколение....и не се оплаквам от този факт!

[mutragen]

От: HONDA NC700X - наблюдения

Реверето мисля ще надживее моя ��. До тук съм му навъртял само аз около 3000км и брат ми още към 2500, набсолютно никакви забележки за 30-годишна машина. Не лоши, но несъвпадащи с очакванията ми и някак безцветни, студени ми се сториха Албания и Косово. Турция е страна на контрастите, хем чисто, хем смрад. Мръдни в страничната уличка от главната и ще разбереш за какво говоря. Там 3 пъти ни спира полиция, дори последния път искаха да конфискуват мотора на брат ми. Не бил вкаран през граница а бил контрабандно внесен. �� Турчалята на границата записали вместо примерно Х1234А - ХА1234. Объркали се сигурно с моя немския номер. Та имахме час разправии след Измир. Като цяло сме доволни.

[mutragen]

От: HONDA NC700X - наблюдения

Да споделя нещо ново за Хондата, реших да не се разделяме с нея, прекалено близка я чувствам. Та отивам аз в един от официалните сервизи на Хонда е Мюнхен и им казвам... абе да ви кажа, последните няколко хиляди километра започвам да усещам удари в ръцете при преминаването на неравности, сигурно за 6г. маслото в коловете е за смяна?Можете ли да го смените и проблема да се реши? Собственика е бивш вече състезател, сина му в момента е със счупена ръка от падане в състезание и ме гледа отстрани. Стария ми споделя: а коловете изтърват ли масло? Казвам не, просто маслото е на 6г. и си мисля, че имам проблем. Учудващо за човек, който това е правил цял живот, (това е същия сервиз в който отказаха да ми правят реглаж на клапаните на 12000км. , не че не могат да ми вземат едни 100 евро поне, просто нямало как да се разхлопат още на тези километри!?) ми казва... и да сменим маслото нищо няма да се подобри! Аз пак като много учен... нали чета мнения във форумите... как, нали като сменим маслото.... бля, бля бля, ще стане като нов! Само дето не ми се изсмя. Аз съм инженер, машинен при това, мотора си го правя сам, но все се надявах тея масла за коловете да имат някакви магични свойства.... човека с над 40 годишен опит ми каза... не тече ли, и да го смениш - няма файда. В това време дойде един камион да разтоварва нови Хонди за салона и чичака ме засили да ида да говоря със сина му... ако искам. Момчето бе доста начетено. След кратък разговор извика главния механик да ми направи пробно каране на мотора. Човека дойде, качи се и изчезна, нямаше го повече от 10мин. Върна се и ми каза... мотора ти е в перфектно здраве, нямаш нужда от нищо, освен може би от нови гуми, защото явно си карал доста километри само на магистрала и се е образувал един ръб на самите гуми, които дават признаци на несигурност в завой. И това без да знае аз защо въобще съм отишъл там. Казах му че чувствам предницата твърда, почна да гледа лагери, провери я... ми няма нищо ми вика. Единствения вариант да се почувастваш комфортно на тоз мотор е да сложим прогресивни пружини с ново масло, и ще почувстваш разликата. Друго по мотора ти няма за пипане. А аз така и така се бях навил за смяна на маслото, че нали много неща съм чувал... казах -ОК. Поръчаха нови пружини и масло Вирбелс и сега на 18-ти имам час в сервиза, щото от Вирбелс ги правят по поръчка за моя модел. 139 евро пружини, 20 евро масло и около 150 евро за труд. Когато направя първото каране с новата предница ще споделя, даже ще го попитам дали има смисъл да сменям и задния амортисьор нов, или просто ще е безсмислено. Поздрави и много безаварийни километри.

[Вико]

От: HONDA NC700X - наблюдения

С кеф, следя темата от самото начало. Благодаря за споделянето. NC-то се оказва доста измислен мотор.

[mutragen]

От: HONDA NC700X - наблюдения

https://www.offroad-bulgaria.com/sho...d.php?t=227845

Не знаех, че има продължение на коментарите по тази тема. Днес съвсем случайно я видях. Темата е затворена и не може да се коментира. Останах с впечатлението, щото темата е заключена вече, че съм излъгал наш колега с пратка. Много гадно ми стана. Да, вярвам на колегата, че не е получил пратката. Чухме се и му върнах парите. А къде остана пакета... това само в България може да се случи. Нека колегата Джоу (x3mrjoe)
да потвърди, щото ми стана много криво, все едно съм някой измамник.
Живи и здрави.