HONDA NC700X - наблюдения

[mutragen]

От: HONDA NC700X - наблюдения

Нова тема за това няма да отварям, според мен шума идва от новите неща, ще карам така Другия месец го лепвам през Швейцария до Франция и обратно, ако има нещо ще споделя. Проверих всичко, семеринги и лагер на крайното предаване, няма теч. Предполагам че всичко е в главата ми и просто не съм свикнал на новия шум от веригата. Поздрави и лек път на всички

[Shider]

От: HONDA NC700X - наблюдения

По-тънките зъбаци са за по-тясна верига. Стъпката им (междузъбното разстояние) може да е еднаква, но контактната площ между ролките и зъбните колела е различна - пр. верига 520, 525 и 530 са с разлика точно в размерите на ролките, иначе стъпките са едни и същи. Сравнително популярен тунинг е смяната на веригата (в комплект със зъбаците ест.) - някои минават на по-усилената/дебела, търсейки повече пробег, други правят обраната промяна с цел повече динамика (заради намаленото съпротивление), но рискувайки по-честа смяна.
Според мен не е нормално по-широка верига да работи с по-тясна зъбчатка. Едно, че ще има по-голямо износване, заради намалените контактни площи, второ веригата ще има голяма аксиална хлабина. Та затова може и да е повишения шум. Оригиналната малка зъбчатка на Хондата не е ли и с гумена вложка малко под зъбите - именно за по-безшумна работа?
И поне по мои наблюдения досега - предната зъбчатка общо взето се износва по-бързо от задната...

[ВладиЧ]

От: HONDA NC700X - наблюдения

Близо два пъти по-бързо се износва предната зъбчатка в сравнение със задната. Тоест на две смени на предна сменяш задна. Или един път сменяш само предна зъбчатка, а вторият път сменяш целият комплект от предна, задна и верига... И да. Ако веригата ти е размер 520, (а на тази Хонда май е точно толкова) то целият комплект трябва да ти е за 520 верига. Обикновено оригиналната предната зъбчатка на Хонда е с пресовани на нея два гумени пръстена и от двете страни за по-тиха работа... Поне така беше на Африката, макар, че там беше 525 веригата.
Разни афтърмаркети правят предни зъбчатки само с един гумен пръстен, или изобщо без никакъв пръстен, а само зъбното колело... Те са по-евтини от оригиналните на Хонда, но естествено са по-шумни и май с по-къс живот.

[mutragen]

От: HONDA NC700X - наблюдения

Сега се разрових отново, да не да съм объркал (или са ме заблудили от магазина) самата верига. Уж са 520 и трите тази купих, тази беше в комплект с пиньони, и тази я дават заводско, но аз исках да е Х-рингова и по-яка малко. Pin Lenght и Rolleр Dia. са различни, да не би да съм взел верига с по-дълги звена и по-дебели ролки (макар и със стотни), и затова да ми вие? Пък нали уж стъпката е еднаква... незнам вече, освен да се набутам с още една верига заводска, но не съм доволен от нея. Ей ся си такова мамата

[mutragen]

От: HONDA NC700X - наблюдения

Владич, и стария и новия са монолитно фрезовани железа, няма такива демпферни пръстени - само стомана.

[ВладиЧ]

От: HONDA NC700X - наблюдения

Владич, и стария и новия са монолитно фрезовани железа, няма такива демпферни пръстени - само стомана.

Нещо са го ударили на икономии от Хонда....

[s_s1]

От: HONDA NC700X - наблюдения

Опаковката, която си снимал на JT според мен изпробвано най-много траят предните зъбчатки спрямо всички други, които съм намирал афтърмаркет и спрямо оригиналната на КТМ.

[mutragen]

От: HONDA NC700X - наблюдения

Утре разкачам веригата от предния венец и ще изредя скоростите на място, ако пак почне да вие... горко ми, на свободна и на натиснат съединител давам газ и звука е чист като сълза. 1000 евро не ми мърдат за ремонт на кутията, ако е тя, а мотора няма 8000км. Дано не е това, появи се веднага след като смених веригата, дано се размина само с друга. Болен съм вече...

[mutragen]

От: HONDA NC700X - наблюдения

Говорих с "майстор", каза ми да не се занимавам с глупости и да си карам мотора. Понякога се появявало типичното като при мен виене като от разбит диференциал точно при DID веригите. Склонен съм да му повярвам, че след 2-3000км това ще намаля и накрая ще изчезне. Дано се окаже прав Днес направих преход около 200км, карах до Ноешванщайн, през цялото време ме валя, мотора се държа като подобаващо. Разход 3,1/100. След 200км каране в дъжд, реших да смажа тъпата верига и на пипане бе леко топла... старата ако беше щеше да почне да ври маслото по нея.

[К.Наков]

От: HONDA NC700X - наблюдения

На една от снимките се вижда част от стойка, поставка за смартфон... би ли споделил, каква е и от къде си я купил?

[mutragen]

От: HONDA NC700X - наблюдения

http://www.interphone.com/en/product...alaxy-s5/21362

[_kalata_]

От: HONDA NC700X - наблюдения

За виенето - да не ти бега съосието на пиньоните?

[Стоян Боюков-Sariones]

От: HONDA NC700X - наблюдения

Не че нещо, ама колко е опъната веригата?

[mutragen]

От: HONDA NC700X - наблюдения

Има съосие и веригата е опъната както трябва.

[mutragen]

От: HONDA NC700X - наблюдения

Днес пообиколих из Алпите около 170км със скорост 50-90км/ч и се върнах за по-бързо по аутобана (около 100км) със 150-160км/ч на моменти, но не съм падал под 110-120. Пълен - пълен го сметнах - 2,96л./100км. Ако се бях върнал по обратния път сигурно щеше да падне под 2,7.