Моля помогнете.Когато включа климатроника перката тръгва но не винаги.Когато не тръгва започва да се клати на ляво на дясно и святка чекинга.Никои не може да каже какво става.Дайте съвет.Предварително благодаря.
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
Проблем с електрическата перка на Х5 е53 бензин
Свий
X
-
От: Проблем със електрическата перка на Х5 е53 бензин
При Е53 перката се управлява от модула за климатика. Няма резистори за степените като при Е39.
Не я пробвайте директно на 12V!
Другите варианти са:
- намаляло количеството на фреона (има защита и не включва компресора)
- компресора не вдига нужното налягане
- изгорял транзистор в панела за управление на климатика (отговаря и за захранването на сензора замърсяване на въздуха - управлява клапата за автоматична рециркулация на въздуха в купето)
Диагностиката показва състоянието на перката и въпросния датчик (намира се от дясно отгоре на радиатора)
Последно редактирано от tsb_bg; 20-11-15, 09:22.
Коментар
-
От: Проблем със електрическата перка на Х5 е53 бензин
Първоначално публикуван от ostar Преглед на мнениеКолега много благодаря.Аз също си мислех че не е изгоряла защото когато е загрял двигателя и го изгася тя се включва работи малко до като охлади и спира.Благодаря на всички за помощта .
Коментар
-
От: Проблем със електрическата перка на Х5 е53 бензин
Първоначално публикуван от tsb_bg Преглед на мнениеПри Е53 перката се управлява от модула за климатика. Няма резистори за степените като при Е39.
Не я пробвайте директно на 12V!
Другите варианти са:
- намаляло количеството на фреона (има защита и не включва компресора)
- компресора не вдига нужното налягане
- изгорял транзистор в панела за управление на климатика (отговаря и за захранването на сензора замърсяване на въздуха - управлява клапата за автоматична рециркулация на въздуха в купето)
Диагностиката показва състоянието на перката и въпросния датчик (намира се от дясно отгоре на радиатора)
[ATTACH=CONFIG]839830[/ATTACH]
Здравейте, колата е Х5 Е53 3,0D
виждам че темата е стара, но все пак да попитам има ли някаква схема на самия панел на климатроника или поне кой транзистор гори ?
Случая при мене е следния: Вентилатора беше изгорял и го подмених с нов и сега през диагностиката на двигателния компютър го задействам и си работи,
но климатроника не го управлява и и ми пише точно прекъснат сензор за вреден въздух и допълнително реле вентилатор късо към плюс.
Предварително ви Благодаря !
Коментар
-
От: Проблем със електрическата перка на Х5 е53 бензин
Сензора за замърсен (изгорели газове) въздух който отговаря за автоматичното изключване достъпа на свеж въздух отвън и вклюване рециркулацията на въздуха в купето е малко ерно блокче на гърба на дефлектора зад радиатора от страната на пътника. Кутийката се разглобява и вътре преди сензора има тънко парче дунапрен (филтър) който обикновено е тотално задръстен с прах и трябва да се смени. Не вярвам обаче това да е причината да не включва компресора.
Проверете кръговете за високо и ниско налягане и след това управляващия панел.
За него не съм намирал схеми защото не е предвиден за ремонт и се сменя целия. Различни са според оборудването на автомобила - автоматично, програмируемо или дистанционно управление на климатика, топъл / студен климат, европейско или американско изпълнение (при последното дори буксите са с различна форма и размер).
Двете зони се управляват по отделно но водещата е лявата (шофьорската) и ако се бъгне тя спира всичко.
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.
Коментар