Повече ще ти хареса возенето във 123-ка. Стъпва, завива и седи на пътя по-различно от 124. Какво му е на оригиналния 300Д ? И по-важното, защо е изваден от колата ? Тези, тяхни дизели с редовите помпи, не се износват или повреждат току-така. Ако е наличен-вземи го. Ако го няма, какъв ще монтираш ? Такъв от 124-ка с ръчни скорости, ок. Ще ти трябва маховик за него от същия двигател, който е бил с автоматична трансмисия. Маховика на двигателите, предвидени да се монтират към автоматични скоростни кутии, представляват квадратни ламарини и около тях е венеца за бендикса на стартера. Към квадрата се захваща хидротрансформатора на автоматичната кутия. Ако го няма и радиатора, оригиналния- тогава и радиатор ще трябва да му търсиш. Заради единия автомат. Ако освен двигател, 300Д-то няма и части от трансмисията, тогава най-добре да се монтира двигател+трансмисия от W124. Избор имаш. При това много голям. Вместо 5-цилиндров дизел или 4-цилиндров бензинов, най-добре 6-цилиндров бензинов. Него често ще го намериш с автоматични трансмисии - М103, 2600 куб.см. или 3000 куб.см.. Сега, като се замисля понеже отидохме и на 6-ци. Тогава е най-добре да си купиш ,,пура". По-хубава е и от 123-ката. По-луксозна е, не е твърде по-тежка, а е много по-завършена и ларж кола. Много е трудно в България да се намери читава W123, а читавите, гонят по цена и експонатите Щутгарт. На късмет е тази работа. На цената на читава 123-ка, може да бъдеш собственик и водач на 126-ца. При това хубава. Няма да бъде 560-нито 500. Ще бъде 6-цилидрова, със запазено купе, запазен интериор, климатик, ел.стъкла/огледала, подгрев на седалките. И разни други неща, които можеш да си накичиш. Тогава ще бъдеш шофьор-любител, а не скрапер. Хабящ време по уредици на двигатели, документи, преправяния, кърпежи, глупости, щуротии. Които ти вземат ценно време от живота. Не, че не съм го правил това. И сега го правя, но разсъждавам върху нещата, които се случват наред с това. Това е реално погледнато. Така е. Не знам, дали толерираш АГУ в точно тези автомобили, за мен не е проблем. Виж, на хубава Лада да й се слага газ- не е добра идея. На запазена Пура ,,260" или ,,300" - задължително. Ще ти гори 9-10-11л./100км. извън града, газ. При положение, че не се засилваш с повече от 120-140 км/ч.. В града до 16л./100км. е нормално. Като може да е и по-малко. Над 16/100 в ,,пура" с 6-цил. двигател вече е проблем. Не финансов, а технически. 18-20/100 също са постижими разходи на гориво, обаче това няма да бъде прилежащо за Мерцедес-Бенц шофиране. Хубав М103 с изряден автомат или ръчна скоростна кутия И коректно напомпени гуми, толкова гориво изразходва. Колкото 124-ка със 2000 кубика двигател. При това М102, едноваловите. Е, тогава ? За какво ти е тази 123-ка без мотор или 4-цилиндрова 124-ка ? Това, че е стар S-клас не бива да те плаши. Това не я прави по-надеждна от 123-ка, а прави така, че поддържаш 123-ка, пък се возиш на по-висок клас автомобил. Което вече си заслужава да се направи и да се кара. Колегите може да не са съгласни с мен по някои точки, ама какво да се прави. Определено, който усетил тънкото предимство на 126 пред 123, или си е купил W124- или си е купил W126. И повече не е слезнал от нея. В случай, че не искаш нито едно от двете, най-добре е да си караш 124-ката.
В случай, че не искаш нито едно от двете, най-добре е да си караш 124-ката.
Tweet
Коментар