Навигация за мотор.

[SIM]

От: Навигация за мотор.

И аз пробвах какво ли не,калъфчета телефони с инсталирано какво ли не но се оказа че евтин и удобен вариянт не съществува-поне за мен,събрах парички и си купих ТОМТОМ Райдър 5 плюс разговорно Сена 20С и всичко си дойде на мястото,работи безупречно и съм много много доволен.
Съвета ми към колегата е да посъбере малко парички зимата и да си купи ГПС за мотор,дори и втора употреба да е-не пречи!!!

[nigell]

От: Навигация за мотор.

Аз също се отказах от варианта китайски гпс в калъф, защото имаше една камара проблеми - прегрява на слънце, изпотява се, разбива му се усб порта, вероятно от вибрациите. Отделно че почти нищо не се вижда, защото те по принцип са си с калпави дисплеи, а като сложиш и отблясъците и драскотините и по калъфа и става съвсем зле. Сега съм на вариант Сони Експерия Z3 Compact + стойка за мотор тип щипка + магнитен кабел за зареждане и е много по-добре. Някой ден като имам време и ми дойде музата може и да си измисля "активна" стойка, защото тоя кабел често се откача, въпреки магнита...
А да дам многостотин лева за устройство, което реално ще ползвам 2-3 пъти в годината, няма как да стане.

[green]

От: Навигация за мотор.

Аз също се отказах от варианта китайски гпс в калъф, защото имаше една камара проблеми - прегрява на слънце, изпотява се, разбива му се усб порта, вероятно от вибрациите. Отделно че почти нищо не се вижда, защото те по принцип са си с калпави дисплеи, а като сложиш и отблясъците и драскотините и по калъфа и става съвсем зле. Сега съм на вариант Сони Експерия Z3 Compact + стойка за мотор тип щипка + магнитен кабел за зареждане и е много по-добре. Някой ден като имам време и ми дойде музата може и да си измисля "активна" стойка, защото тоя кабел често се откача, въпреки магнита...
А да дам многостотин лева за устройство, което реално ще ползвам 2-3 пъти в годината, няма как да стане.

А имаш ли "син зъб" за каската да го чуваш? Пробвал ли си така. На мен каската ми е шумна и се чудя дали изобщо да тръгвам на такъв вариант.Истината е,че се взима точно ГПС за мотор със система за каската. Иначе само хвърляме пари на вятъра!

[Roninn]

От: Навигация за мотор.

Блутоот в каската и телефон или таблет в раницата или джоба на якето все тая,гласовата навигация ми е достатъчна,слушаш музика,говориш по телефона ако искаш

[green]

От: Навигация за мотор.

Блутоот в каската и телефон или таблет в раницата или джоба на якето все тая,гласовата навигация ми е достатъчна,слушаш музика,говориш по телефона ако искаш

Гласовата навигация е допълнение. Понякога особено пресечките ако са по на гъсто трябва да се гледа внимателно.Но определено искам да имам и двете.

[Esper]

От: Навигация за мотор.

Блутоот в каската и телефон или таблет в раницата или джоба на якето все тая,гласовата навигация ми е достатъчна,слушаш музика,говориш по телефона ако искаш

Искам да гледам резултата от такова навигирВане в град - ще бъде забавно
Както каза green хубаво е да има и двете възможности, защото се допълват в различни ситуации.
Аз ползвам основно визуална навигация и дори това сравнително рядко.
Гласовата съм я пускал само 1 път по време на пътуването към Италия.
Но не постоянно че градовете с тези кръгови е адски ама адски досадно!
Все пак е полезно в случаите, когато слънцето блести в екрана и може да се пропусне някоя маневра.

Гласовата навигация е свързана с необходимост от някаква BT система в каската и това го приемам за необходимо условие ако искате да чувате каката.
Колкото и да е шумна каската няма да е проблем, поне за навигация.
Аз имам сена и на отворена каска - дори с нея водя разговор сравнително безпроблемно.
Колко повече да е шумна твоята?!?

Ама те всичките тези възможности не са възможни само с моторжийски GPS.
Доста автомобилни също за предвиждани за BT слушалки.
Силата на устройствата за мотори са други, това е просто част от възможностите им.

[Пламен Атанасов]

От: Навигация за мотор.

При положение че топлата вода е открита , не виждам смисъл да се правят експерименти . Разбира се че може да има някакви заместители , но те винаги си имат и многото минуси . Това са устройства , които не се купуват всеки месец . Инвестицията в качествена навигация се изплаща с времето . Ако има желание , има и начин да се намери нова навигация на добри цени . Моята е от Зумо сериите на Гармин , купих я чисто нова с 50% намаление. Картата е 45 страни доживотно обновяване . В комплекта са включени стойки за монтаж в кола , и за мотоциклет.

[green]

От: Навигация за мотор.

Така и така стана въпрос за Сена. Кой от моделите е "универсален" става на няколко каски. Аз карам с Каберг Конда купена от луис. Преди имаше нещо за нея, но сега не намирам. Имам подозрения, че микрофон като тези показаните ще пречи да затворя каската..и без това ми се струва, че ми е близко предната част...

[Esper]

От: Навигация за мотор.

Всички модели на сена са "универсални". И не само на сена.
Естествено има модели дето са за конкретна каска но универсалните затова са такива.
Едната ми каска е баш конда и на нея от 2 години имам SMH10.
На шуберт-а съм с 20S но и той би могъл да се монтира при желание на каберг-а.

http://www.doomshell.net/gall/main.p...geViewsIndex=1

Не пречи на затварянето.
SMH10 обаче според мен е по-компактен и след монтаж стои като част от каската.
Новият 20S след това изглежда някак по-привлечен от някъде, въпреки, че като размери е по-компактен.
Но с изнесените микрофони няма проблем при модулните каски, категорично.
Изисква известно съобразяване при затваряне ама толкоз.

[Roninn]

От: Навигация за мотор.

Искам да гледам резултата от такова навигирВане в град - ще бъде забавно [emoji38]
Както каза green хубаво е да има и двете възможности, защото се допълват в различни ситуации.
Аз ползвам основно визуална навигация и дори това сравнително рядко.
Гласовата съм я пускал само 1 път по време на пътуването към Италия.
Но не постоянно че градовете с тези кръгови е адски ама адски досадно!
Все пак е полезно в случаите, когато слънцето блести в екрана и може да се пропусне някоя маневра.

Гласовата навигация е свързана с необходимост от някаква BT система в каската и това го приемам за необходимо условие ако искате да чувате каката.
Колкото и да е шумна каската няма да е проблем, поне за навигация.
Аз имам сена и на отворена каска - дори с нея водя разговор сравнително безпроблемно.
Колко повече да е шумна твоята?!?

Ама те всичките тези възможности не са възможни само с моторжийски GPS.
Доста автомобилни също за предвиждани за BT слушалки.
Силата на устройствата за мотори са други, това е просто част от възможностите им.

В кой град,в коя държава,Румъния и Гърция става ли,че и водих групата напред в Гърция през малките улички.

[Esper]

От: Навигация за мотор.

Нещо не го разбрах това.
Исках да кажа, че ако разчитам на навигация в непознат град и ползвам САМО на гласови инструкции със сигурност ще се запилея.
Дори не ми е идвало на ум да карам така но ми звучи адски абстрактно и неработещо.

[SIM]

От: Навигация за мотор.

Така и така стана въпрос за Сена. Кой от моделите е "универсален" става на няколко каски. Аз карам с Каберг Конда купена от луис. Преди имаше нещо за нея, но сега не намирам. Имам подозрения, че микрофон като тези показаните ще пречи да затворя каската..и без това ми се струва, че ми е близко предната част...

Аз също съм с Каберг но моят е Турмакс,това е Дюк само че с козирка и по различни графики,даже сега съм без козирката понеже смених мотора преди месец,но да си дойдем на думата,Каберга като цяло си е по-къс от другите каски и разтоянието от пред е доста малко,тези изнесените от пред микрофони са доста неудобни с тази каска понеже постоянно опират в нещо и все трябва да ги донастроиваш (каската е модулна)
Аз го махнах този микрофон който е предназначен за модулните каски и си сложих кръгличкия които е с кабела,залепих го в ляво на нивото на устата ми на уплътнението което упира в бузата ми и си работи перфектно,просто когато е отворена каската и ако дам команда понеже звука лесно се разсейва на отворена каска понякога не ме хваща,но при затворена каска няма никакви проблеми.

[p-pleven]

От: Навигация за мотор.

Блутоот в каската и телефон или таблет в раницата или джоба на якето все тая,гласовата навигация ми е достатъчна,слушаш музика,говориш по телефона ако искаш

Едно USB-захранване в куфара (което мисля да си сложа) е добро допълнение.

[Esper]

От: Навигация за мотор.

...Каберга като цяло си е по-къс от другите каски и разтоянието от пред е доста малко...

Това категорично не е вярно за двете каски от линка по-горе.
Каберга е направо икарус отпред сравнен с шуберт-а
Ся аз доколкото знам дюк и конда са по-скоро абсолютно идентични.
Изнесените микрофони според мен са абсолютно приложими и аз двете, поне аз си я ползвам така и нямам проблем с това!

Между другото, като си говорим за универсалност и за сена...
Има една особеност.
За SMH10 се продават отделно стойки в к-кт с мик и слушалки.
2 вида са дори - с твърдо прикачен микрофон за отворени каски и стойки с модулен такъв - пак изнесен но с жак накрая.
Ако се купи допълнителна стойка, един SMH10 може да се мести на 2 каски.

20S нямат такъв аксесоар или поне нямаха доскоро.

П.С: Сега видях, че вече има допълнителна стойка и за 20S.
Проблема на тези стойки е, че са скъпи - по спомени около 70-80лв.
То не че сената е евтина по принцип но важното е, че има вариант.
Ако има идея един BT да се мести между 2 каски е приемливо...
Все пак е доста по-евтино от още един комплект

http://www.sena.com/product-category/accessories/

[SIM]

От: Навигация за мотор.

[QUOTE=Esper;2843193]Това категорично не е вярно за двете каски от линка по-горе.
Каберга е направо икарус отпред сравнен с шуберт-а
Ся аз доколкото знам дюк и конда са по-скоро абсолютно идентични.

В грешка си колега,пробвал съм какви ли не каски в това число шуберти,нолани,арай и много други още но единствено в повечето каберги брадичката ми опира отпред (говоря за модулни каски тук) при положение че главата ми е с овална форма,може би и размера е от значение при Каберг понеже шела е един размер само пълнежа е с различна дебелина.