След известно проучване и оглеждане на варианти, от снощи съм "горд собственик" на това нещУ - не е джип, но не и кола... Още по-малко "лека" кола...
Накратко данни за незапознатите IX55 или Veracruz в Америка...
V6 дизел, комънрейл с технология БОШ. 239кс, 451Nm
6-степенен автоматик-"типтроник"
7-местно купе с ел-мел глезотии... Липсва само камера за заден ход и навигация...
Първа регистрация 10.03.2011г, което е много добре...
Километрите са повечко (224х), което е "не толкова добре", но пък не показва признаци на умора откъм мотор, АСК и ходова част... Може би предни дискове ще се сменят заедно с накладки не след дълго.
Първи впечатления - изключително безшумен двигател. Скоростите се сменят напрактика неусетно. Няма скърцания и тропания при движение по "хубавите" ни улици.
За съжаление седалките не се приближават много до удобството на волвото, което вече продавам... Разходът също изглежда ще е повечко... Снощи нулирах компа и след 20-ина км градско на къси разстояния, показва 13/100.
Две снимчици засега с "умиращият лебед" Evolveo
Накратко данни за незапознатите IX55 или Veracruz в Америка...
V6 дизел, комънрейл с технология БОШ. 239кс, 451Nm
6-степенен автоматик-"типтроник"
7-местно купе с ел-мел глезотии... Липсва само камера за заден ход и навигация...
Първа регистрация 10.03.2011г, което е много добре...
Километрите са повечко (224х), което е "не толкова добре", но пък не показва признаци на умора откъм мотор, АСК и ходова част... Може би предни дискове ще се сменят заедно с накладки не след дълго.
Първи впечатления - изключително безшумен двигател. Скоростите се сменят напрактика неусетно. Няма скърцания и тропания при движение по "хубавите" ни улици.
За съжаление седалките не се приближават много до удобството на волвото, което вече продавам... Разходът също изглежда ще е повечко... Снощи нулирах компа и след 20-ина км градско на къси разстояния, показва 13/100.
Две снимчици засега с "умиращият лебед" Evolveo
Коментар