И аз вече си имам уаз

[Horsa]

От: И аз вече си имам уаз

http://www.bulstart.bg/bg/starter_st402b_01.htm

[Borizanov]

От: И аз вече си имам уаз

Само попитайте преди да поръчате от какъв материал е зъбчатката, в която се въртят зъбните колела на редуктора.

[uazik]

От: И аз вече си имам уаз

Само Динамо май са български.

Другите са китайска сглобка. Не казвам че не струват.

Ето тука за караницата на едните.

http://reg.cpc.bg/Dossier.aspx?DossID=300047381

А за булстарт не знам нищо. Времето ще покаже. Скоро всички стартери ще са китайски освен сигурно БАТЭ и САМАРА.

[Horsa]

От: И аз вече си имам уаз

Само попитайте преди да поръчате от какъв материал е зъбчатката, в която се въртят зъбните колела на редуктора.

Предполагам пластмаса някаква. Поне на старото ми ауди като го разглобих беше от пластамаса, както и на един
приятел на омегата. Въпреки това след 26 години работа беше здраво.

[kristiano83]

От: И аз вече си имам уаз

Известно време работих в сервиз за стартери и алтернатори ,на всичките редуктора отстрани беше пластмасов. Натоварването се разпределя и няма проблеми там със зъбите , виждал съм спукан редуктор на две примерно ,но пак работи и обикновено се открива когато стартера се разглоби по друг повод.

[Horsa]

От: И аз вече си имам уаз

Така ужаската си върви, но имам дребен проблем. Спирачките са мн.добри и педала лови още в началото на хода,
но малко като покарам стоповете почват да светят постоянно, все едно съм леко натиснал спирачката. Педала
както казах вече лови както го пипнеш, все едно задържа налягане в системата след отпускане на педала и датчка
го отчита. Това нещо може ли да се коригира по някакъв начин?

[aldr]

От: И аз вече си имам уаз

Трябва да има малко луфт на оста на машинката ...с гайките за регулиране и малко тестове ще се справиш.

[Horsa]

От: И аз вече си имам уаз

Аз съм със долни педали и нямам стоп машинка, а тензо датчик навит в спирачната магистрала.

[aldr]

От: И аз вече си имам уаз

Първия ми УАЗ беше с долни педали , но нямам спомен да е правил такива проблеми .

[dragomir_68]

От: И аз вече си имам уаз

Разхлаби малко щангата която е между педала на спирачките и спирачната помпа.

[Horsa]

От: И аз вече си имам уаз

Да това го правих и уж имаше хлабина ама ще го отвия още.

[Borizanov]

От: И аз вече си имам уаз

Да не си сменял гумички или цялата помпа скоро?
На мен така ми правеше след като сменях гумички, и после след като смених цялата помпа. Гумичките бяха станали нещо между гума и желе. Да не би и при теб така да е станало, да не връща докрай буталцето на спирачната помпа и да остава налягане в системата, което активира стоп машинката?

[Horsa]

От: И аз вече си имам уаз

Помпата я слагах нова да, сега след като разхлабих още малко не ми е светкала, но и не съм карал
много.

[Ясен]

От: И аз вече си имам уаз

При мене направо задържаше спирачките.

[Horsa]

От: И аз вече си имам уаз

Да се оплача малко от съединителя ми. Сложих диафрагмен марка ТРИАЛ. Нагласих го, така че лагера да не се върти
и отделяше малко след пода. След около 300км. започна вече почти да не отделя. Като легнах да го натегна забелязах,
че между лагера и диафрагмата се е появило разстояние. Направих го да отделя по средата на педала, но за няколко дена
постепенно педала започна да отделя все по- ниско докато отново отиде на границата. Като погледнах пластините на диа-
фрагмената пластина са се прибрали навътре и лагера отново е далече. След като го натегнах да отделя естествено буксува.
Когато го запаля на студено педала отделя по- нагоре и не буксува, както позагрее и пак диафрагмата се отпуска.
Защо се получава така? Може би не добър притискател? Сега съм поръчал друг и предстои смяна.