Мнение за Toyta Sequoia

[BENZBOSS]

От: Мнение за Toyta Sequoia

Ръждиви са и то много,не само тенекия ми болтове,тръби,.......мна 5 годишна в горните щати късаш поне половината болтчета на картера на масло или трансмисия ако се наложи / пък то се налага / да се сваля,5 годишна,за 2002 не говорим изобщо.

Рейките им не са голям проблем,около 500 долара тукашна цена по спомен и сравнително лесно се сменя.

[NIKSD]

От: Мнение за Toyta Sequoia

Toyota ги осъдиха на нещо към 3 милиарда- сменят рамите на Секвоя и Тундра заради зверска ръжда. Това за първото поколение Секвои. Забравих да го спомена отначало, просто тук ни мъчи рак на кожата от слънцето а не ръжда. Моята от долу е като нова. И 18 годишната ми Хонда е като нова, просто няма от какво да ръждяса.
С 2 думи, рамите им отначало излизат с много кекаво покритие и ръждясват.

За резервни части по мотора- тоя 4.7 2UZ FE е същия като на Ланд Круизер и Лексус. Тук са по 5 за лев, в България не знам, ама си е доста разпространен мотор. И частите са му евтини /е, в сравнение с S класа на Мерцедес де/. За газ не знам, тук с такива работи не се заиграваме.

[BENZBOSS]

От: Мнение за Toyta Sequoia

Да продължават да ги съдят,а не да мажа болтове час под джугана с идеята да ги развивам след 5-6 дни.

При нас само пясък,пълни ми очите,а уж я мих с водоструйката,виж при Руснаците е тегаво,вият на вълци с тия ръжди,развиват с горелката и голямата тръба.


Майтап ма такова екзотично някакво за БГто аз не бих взел,да скъсам нещо та да го чакам от Илинойс седмица да ми дойде.

[Yaro]

От: Мнение за Toyta Sequoia

... За резервни части по мотора- тоя 4.7 2UZ FE е същия като на Ланд Круизер и Лексус. Тук са по 5 за лев, в България не знам, ама си е доста разпространен мотор. И частите са му евтини /е, в сравнение с S класа на Мерцедес де/. За газ не знам, тук с такива работи не се заиграваме.

Тук тези коли са все още скъпи и почти ги няма за части. Но и когато ги има, ценообразуването на джамбазите е същото като това на Тойота. Ако един чарк, който в Тойота кола, бус или електрокар е 5лв, щом идва от Ленд Крузер, значи е 55лв.

[nissan_gr]

От: Мнение за Toyta Sequoia

Тук тези коли са все още скъпи и почти ги няма за части. Но и когато ги има, ценообразуването на джамбазите е същото като това на Тойота. Ако един чарк, който в Тойота кола, бус или електрокар е 5лв, щом идва от Ленд Крузер, значи е 55лв.

Точно Последното важи без оглед на възрастта на колата

[BENZBOSS]

От: Мнение за Toyta Sequoia

Нормалната подръжка е като на S класа ако искаш оригинално или качествено в нея,че на едното фара е 750 кинта пък на другото 300 примерно е факт ма аз фарове не сменям всеки ден.

Гуми,масла,филтри,накладки,ремъци,олиото в дифовете и раздатката,свещи,термостат..........все едно С класа караш.

[gh0sts]

От: Мнение за Toyta Sequoia

Toyota ги осъдиха на нещо към 3 милиарда- сменят рамите на Секвоя и Тундра заради зверска ръжда. Това за първото поколение Секвои. Забравих да го спомена отначало, просто тук ни мъчи рак на кожата от слънцето а не ръжда. Моята от долу е като нова. И 18 годишната ми Хонда е като нова, просто няма от какво да ръждяса.
С 2 думи, рамите им отначало излизат с много кекаво покритие и ръждясват.

За резервни части по мотора- тоя 4.7 2UZ FE е същия като на Ланд Круизер и Лексус. Тук са по 5 за лев, в България не знам, ама си е доста разпространен мотор. И частите са му евтини /е, в сравнение с S класа на Мерцедес де/. За газ не знам, тук с такива работи не се заиграваме.

Точно на първото поколение Секвоя мисля, че ДАНА им правеха шаситата та затова проблемите с ръждата, нещо били спестили от матряла доколкото съм чел.. Крузера от друга страна доста по-трудно гние шасито от тия години, но е правен в Япония