Tweet
Имам удоволствието да ви съобщя че,каним всички желаещи на "Бяла Слатина 4Х4" 2015 г. ,което ще се състои на 12.09.2015г. Състезанието от два манша за всеки.Мястото е над рибарниците но допълнително ще има координати и пояснения.
Тогава е и събора на Бяла Слатина и ще има и бирено кибапчести изпълнения.
Ето и правилника за участие в Бяла Слатина 4х4 2015г.:
1. УЧАСТИЕ
1.1. Състезанието е между високо проходими автомобили 4x4 с две оси и максимална допустима маса до 3500 килограма .
1.2. Състезанието се провежда по маркирано трасе с естествени и изкуствени препятствия.
1.3. Право на участие имат всички правоспособни водачи с изключение на употребилите алкохол или упойващи вещества .
1.4. Автомобилът трябва да бъде оборудван с предпазни колани(поне двуточкови) и пожарогасител.
1.5. Участник под 18г. трябва да бъде придружен от родител, който да даде писмено разрешение за участие на лицето в състезанието.
1.6. За участие в състезанието е желателно екипажът да даде предварителна заявка за улеснение на организатора.
1.7. Такса за участие – 0.00 лева на автомобил.
1.8. Записване за участие -до ..... часа на 12.09.2015 г.
1.9. За участие в състезанието може да се записвате в темата или Драго 0886445318
2. БЕЗОПАСНОСТ
2.1. Автомобил неотговарящ на изискванията по т.1 не се допуска до старт.
2.2. Водачът на автомобила няма право да разкопчава колана по време на състезанието.
3. СЪСТЕЗАНИЕ
3.1. Състезанието се провежда в отворено трасе.
3.2. Трасето е разделено на зони, които са обособени върху естествени и/или изкуствени препятствия.
3.3. Всяка зона има входна врата, една до пет контролни врати и изходна врата.
3.4. Контролна врата се счита за премината при преминаване на целия автомобил през контролната врата в определената посока на движение. Посоката за преминаване е такава че червеното колче трябва да е от лявата страна на автомобила, а синьото от дясната.
3.5. Преминаването на контролните врати става в определен от номерацията им ред. Първо се преминава вратата с най-малък номер. Движението между вратите е по избрана от състезателя траектория.
3.6. Максималното време за преминаване на всяка зона е 5 минути.
3.7. При повреда на автомобила или прекратяване на участието си, състезателя трябва да уведоми съдията.
3.8. Съдията има право да прекрати участието на даден екипаж за неспазване на правилата или неспортсмеснко поведение.
3.9. Организаторът не носи отговорност за повреда на автомобил по време на състезанието.
3.10. След финиширане или прекратяване състезателите трябва да изтеглят автомобилите от трасето, за да не пречат на състезанието и останалите участници.
3.11. Ремонти могат да се извършат само на определените за целта места, които са извън състезателното трасе.
4. ОЦЕНЯВАНЕ
4.1. Състезателите се стремят да преминат през цялата зона без да докосват колчетатаили лентите. За докосване на колче или лента се има предвид всяко колче или лента в текущата зона, включително и ограничителните, както и всяка част на автомобила и всяка част от тялото на член на екипажа.
4.2. Оценяването на екипажите ще бъде с наказателни точки , като всеки екипаж стартира с 0 точки.
4.3. Времето ще се измерва от съдия, с точност до секунда.
4.4. Зоната се счита на непремината при:
4.4.1. Докосване или преминаване през врата, извън определената поредност.
4.4.2. Участникът се отказва, по каквато и да е причина.
4.4.3. Автомобилът не може да напусне зоната на собствен ход
4.4.4. Напускане на зоната не през изходната врата
4.4.5. Излизане от зоанта с повече от две колела.
4.4.6. Скъсване на ограничителната лента.
4.4.7. Водач или навигатор докосне ограничителната лента.
4.4.8. Излизане през стартовата врата, с която и да е част от автомобила
4.4.9. Водач или навигатор разкопчае колана.
4.4.10. При изтичане на максималното време за преминаване.
4.5. Зоната се счита за премината при преминаване на входна врата, всички контролни врати и излизане през изходна врата.
4.6. На състезателлите се начисляват наказателни точки.
4.6.1. Движение на заден ход – 3 точки.
4.6.2. Докосване на колче от поредната врата – 5 точки.
4.6.3. Докосване на ограничително колче или лента – 5 точки.
4.6.4. Събаряне, счупване или настъпвне на колче – 25 точки. Колче, което докосва земята в повече от една точка по дължината си, се счита за съборено. Ако гума мине през колче или извън вратата, колчето се счита за настъпено.
4.6.5. Непремината врата – 50 точки за всяка.
4.6.6. Незавършване на секция – 50 точки.
4.6.7. Нестартиране на секция – 500 точки.
4.7. Крайното класиране се определя въз основа на събраните точки. Победител е състезателя с най-малък брой наказателни точки.
4.8. Критерии за определяне на класиране при равен брой точки:
4.8.1. Брой на преминатите зони с 0 наказателни точки. При ново развенство - брой на преминатите зони с 1 наказателна точка и така нататък.
4.8.2. Общо време за преминаване на всички зони.
4.8.3. Диаметър на гумите (предимство има по-малкия)
5. ЗАБЕЛЕЖКА
5.1. Организаторът запазва правото си на промени в правилника за провеждане на състезанието.
5.2. Преди старта на състезанието всички състезатели ще бъдат запознати с направените промени.
Тогава е и събора на Бяла Слатина и ще има и бирено кибапчести изпълнения.
Ето и правилника за участие в Бяла Слатина 4х4 2015г.:
1. УЧАСТИЕ
1.1. Състезанието е между високо проходими автомобили 4x4 с две оси и максимална допустима маса до 3500 килограма .
1.2. Състезанието се провежда по маркирано трасе с естествени и изкуствени препятствия.
1.3. Право на участие имат всички правоспособни водачи с изключение на употребилите алкохол или упойващи вещества .
1.4. Автомобилът трябва да бъде оборудван с предпазни колани(поне двуточкови) и пожарогасител.
1.5. Участник под 18г. трябва да бъде придружен от родител, който да даде писмено разрешение за участие на лицето в състезанието.
1.6. За участие в състезанието е желателно екипажът да даде предварителна заявка за улеснение на организатора.
1.7. Такса за участие – 0.00 лева на автомобил.
1.8. Записване за участие -до ..... часа на 12.09.2015 г.
1.9. За участие в състезанието може да се записвате в темата или Драго 0886445318
2. БЕЗОПАСНОСТ
2.1. Автомобил неотговарящ на изискванията по т.1 не се допуска до старт.
2.2. Водачът на автомобила няма право да разкопчава колана по време на състезанието.
3. СЪСТЕЗАНИЕ
3.1. Състезанието се провежда в отворено трасе.
3.2. Трасето е разделено на зони, които са обособени върху естествени и/или изкуствени препятствия.
3.3. Всяка зона има входна врата, една до пет контролни врати и изходна врата.
3.4. Контролна врата се счита за премината при преминаване на целия автомобил през контролната врата в определената посока на движение. Посоката за преминаване е такава че червеното колче трябва да е от лявата страна на автомобила, а синьото от дясната.
3.5. Преминаването на контролните врати става в определен от номерацията им ред. Първо се преминава вратата с най-малък номер. Движението между вратите е по избрана от състезателя траектория.
3.6. Максималното време за преминаване на всяка зона е 5 минути.
3.7. При повреда на автомобила или прекратяване на участието си, състезателя трябва да уведоми съдията.
3.8. Съдията има право да прекрати участието на даден екипаж за неспазване на правилата или неспортсмеснко поведение.
3.9. Организаторът не носи отговорност за повреда на автомобил по време на състезанието.
3.10. След финиширане или прекратяване състезателите трябва да изтеглят автомобилите от трасето, за да не пречат на състезанието и останалите участници.
3.11. Ремонти могат да се извършат само на определените за целта места, които са извън състезателното трасе.
4. ОЦЕНЯВАНЕ
4.1. Състезателите се стремят да преминат през цялата зона без да докосват колчетатаили лентите. За докосване на колче или лента се има предвид всяко колче или лента в текущата зона, включително и ограничителните, както и всяка част на автомобила и всяка част от тялото на член на екипажа.
4.2. Оценяването на екипажите ще бъде с наказателни точки , като всеки екипаж стартира с 0 точки.
4.3. Времето ще се измерва от съдия, с точност до секунда.
4.4. Зоната се счита на непремината при:
4.4.1. Докосване или преминаване през врата, извън определената поредност.
4.4.2. Участникът се отказва, по каквато и да е причина.
4.4.3. Автомобилът не може да напусне зоната на собствен ход
4.4.4. Напускане на зоната не през изходната врата
4.4.5. Излизане от зоанта с повече от две колела.
4.4.6. Скъсване на ограничителната лента.
4.4.7. Водач или навигатор докосне ограничителната лента.
4.4.8. Излизане през стартовата врата, с която и да е част от автомобила
4.4.9. Водач или навигатор разкопчае колана.
4.4.10. При изтичане на максималното време за преминаване.
4.5. Зоната се счита за премината при преминаване на входна врата, всички контролни врати и излизане през изходна врата.
4.6. На състезателлите се начисляват наказателни точки.
4.6.1. Движение на заден ход – 3 точки.
4.6.2. Докосване на колче от поредната врата – 5 точки.
4.6.3. Докосване на ограничително колче или лента – 5 точки.
4.6.4. Събаряне, счупване или настъпвне на колче – 25 точки. Колче, което докосва земята в повече от една точка по дължината си, се счита за съборено. Ако гума мине през колче или извън вратата, колчето се счита за настъпено.
4.6.5. Непремината врата – 50 точки за всяка.
4.6.6. Незавършване на секция – 50 точки.
4.6.7. Нестартиране на секция – 500 точки.
4.7. Крайното класиране се определя въз основа на събраните точки. Победител е състезателя с най-малък брой наказателни точки.
4.8. Критерии за определяне на класиране при равен брой точки:
4.8.1. Брой на преминатите зони с 0 наказателни точки. При ново развенство - брой на преминатите зони с 1 наказателна точка и така нататък.
4.8.2. Общо време за преминаване на всички зони.
4.8.3. Диаметър на гумите (предимство има по-малкия)
5. ЗАБЕЛЕЖКА
5.1. Организаторът запазва правото си на промени в правилника за провеждане на състезанието.
5.2. Преди старта на състезанието всички състезатели ще бъдат запознати с направените промени.
Коментар