Здравейте приятели,
От извесно време търся автомобил 4х4.
Огледах доста от тези години и тази цена гравитираща от 11-15.000лв.
Причината е ,че хобито ми е фотография на диви животни.
Карал съм само леки коли до сега в момент Рено Меган 2009г 1.5 дци 90к/с като ново. И съм доволен от колата но с нея немога да мръдна почти никаде извън асвалта. Говорим за извън асвалта не извън пътя
Огледах X-trail, Rav4, Santa Fe, Forester, Duster, Vitara от тези години.
Извода ми е ,че CRV e с най-слабата 4х4 система или парт тайм ,която електронно включва до 40% отзад при нужда. Неможе да се очаква задния мост да те изкара от нещо сериозно освен да те побутне.
Аз имам опит с Тойота Хилукс и Л200 ,които са сериозни 4х4 автомобили и съм минавал с тях през доста сериозно условия. Но тези не стават за обща употреба и са доста слаби на пътя с голям разход, ниска максимална скорост и занижен комфот. А и новичките са доста скъпи.
Та защо се накланям към CRV:
- Аз карамм само дизели и този 2.2 на хонда е с верига и е относително читав и здрав двигател. Остава проблема с депфера/съедитинтеля и състоянието на веригата.
- Хареса ми разхода и динамиката на автомобила един от най-добрите в класа и годините си
- Харесва мии големината на купето и простора
- Високата позиция
- 6 скоростнаата ръчка
- По-слаб 4х4 означава и по-малко какво да му се чупи на тва 4х4 освен вече класическото сменяне на масло на муфата.
- Сравнително много положителни мнения изчетени и сравннителни безпроблемен автомобил. Липса на детски болести и деефекти с малко изключения.
Основния предендент беше Санта Фе но той идва само с 5 ръчка/автомат ,което не ме удволетворява
За някой може би ще е по-красив но мен квадратния CRV ми харесва достатъчно.
Санта фе също изглежда един относитеелно безпробглемен автомобил нно е без верига и демпфера и съединитела остват като проблем.
По-добро 4х4 при Санта фе.
Като цяло Ходничката ме кефи кви екстри има също тракшън, круиз, климатроник всичко ,което имам и сега в моята кола.
От извесно време търся автомобил 4х4.
Огледах доста от тези години и тази цена гравитираща от 11-15.000лв.
Причината е ,че хобито ми е фотография на диви животни.
Карал съм само леки коли до сега в момент Рено Меган 2009г 1.5 дци 90к/с като ново. И съм доволен от колата но с нея немога да мръдна почти никаде извън асвалта. Говорим за извън асвалта не извън пътя
Огледах X-trail, Rav4, Santa Fe, Forester, Duster, Vitara от тези години.
Извода ми е ,че CRV e с най-слабата 4х4 система или парт тайм ,която електронно включва до 40% отзад при нужда. Неможе да се очаква задния мост да те изкара от нещо сериозно освен да те побутне.
Аз имам опит с Тойота Хилукс и Л200 ,които са сериозни 4х4 автомобили и съм минавал с тях през доста сериозно условия. Но тези не стават за обща употреба и са доста слаби на пътя с голям разход, ниска максимална скорост и занижен комфот. А и новичките са доста скъпи.
Та защо се накланям към CRV:
- Аз карамм само дизели и този 2.2 на хонда е с верига и е относително читав и здрав двигател. Остава проблема с депфера/съедитинтеля и състоянието на веригата.
- Хареса ми разхода и динамиката на автомобила един от най-добрите в класа и годините си
- Харесва мии големината на купето и простора
- Високата позиция
- 6 скоростнаата ръчка
- По-слаб 4х4 означава и по-малко какво да му се чупи на тва 4х4 освен вече класическото сменяне на масло на муфата.
- Сравнително много положителни мнения изчетени и сравннителни безпроблемен автомобил. Липса на детски болести и деефекти с малко изключения.
Основния предендент беше Санта Фе но той идва само с 5 ръчка/автомат ,което не ме удволетворява
За някой може би ще е по-красив но мен квадратния CRV ми харесва достатъчно.
Санта фе също изглежда един относитеелно безпробглемен автомобил нно е без верига и демпфера и съединитела остват като проблем.
По-добро 4х4 при Санта фе.
Като цяло Ходничката ме кефи кви екстри има също тракшън, круиз, климатроник всичко ,което имам и сега в моята кола.
Коментар