Здравейте, колеги,
От днес и аз сбъднах мечтата, която чакам 20-ина+ години (не се смейте много.. пари все нямаше или все заминаваха по други пера). Едва на 45 съм
Та, снощи харесах мотора, днес отидох и го взех почти "на сляпо", защото, макар да съм завършил ДВГ преди 25 години (ама тогава Москвичи ровехме), съм просто IT от 17.
Явно като всяка стара мома, да не кажа баба (дано не се обиди някоя колега тук, ако има такава), без дертове не може май..
При първото запалване, поизпуши малко из кюнците, но ми казаха, че е така, защото не бил пален от седмица. Наистина доста прахоляк му се беше насъбрал.
След това, "изпробвах" мотора, като собственика ме повози, но усетих вибрации.
Но пък се доверих (явно съм си такъв), а човекът каза, че защото на 2-ра предавка и ниски обороти било.
Да, ама не (П. Бучаров).. Като го изръчках, тръгвайки си, по магистралата, вибрациите се появяват между 3500 и 5500 об./мин горе-долу.. стискайки съединителя и падайки оборотите на празен ход, вибрации няма. А като казвам вибрации, за изминати 70 км, пръстите на ръката ми ги бяха налазили мравките
На тихи обороти мърка, та мърка..
Явно ще ми върви по вода.
От Красно село до лифта на Симеоново, вода няма да ви казвам къде имах..
Ама мАторис' от вода и пепел не се плаши, хеле ендурист. Последните са винаги гадни и мръсни.. хехе
Прави ми впечатление, че предавките при превключване май щракат повече, отколкото Алпийката на приятеля ми, която е 93-та..
А да знаете някой читав майстор, дето ще помогне за установяването на тези вибрации? И да попрегледа това-онова. Свещи (не са сменяни откак е в БГ близо 2 години), карбуратори (знам ли и аз какво точно)
Беше ми казано, че маслото (Motul 10w40) е сменяно преди около 200 км. Наистина по пръчката беше много чисто и бистро.
Спирачната течност в казанчето е малко над минимума.
Transalp-a е на 27500 км, като в БГ е каран около 12-13к.
П.П. в една друга тема прочетох, че забавянето на включването на мигачите и заяждането на превключвателя за къси/дълги се разглабя, почиства, пръскане с контактен спрей и газ.. ще го пробвам.
Извинявам се, ако мислите ми са разхвърляни, но още емоцията не е преминала..
Тя не, че ще премине някога де, ама ми се ще да знам и да се уверя, че карам технически изправен мотор.
Бъдете здрави и яко бенДзин в кръвта
Поздрави,
Тони
От днес и аз сбъднах мечтата, която чакам 20-ина+ години (не се смейте много.. пари все нямаше или все заминаваха по други пера). Едва на 45 съм
Та, снощи харесах мотора, днес отидох и го взех почти "на сляпо", защото, макар да съм завършил ДВГ преди 25 години (ама тогава Москвичи ровехме), съм просто IT от 17.
Явно като всяка стара мома, да не кажа баба (дано не се обиди някоя колега тук, ако има такава), без дертове не може май..
При първото запалване, поизпуши малко из кюнците, но ми казаха, че е така, защото не бил пален от седмица. Наистина доста прахоляк му се беше насъбрал.
След това, "изпробвах" мотора, като собственика ме повози, но усетих вибрации.
Но пък се доверих (явно съм си такъв), а човекът каза, че защото на 2-ра предавка и ниски обороти било.
Да, ама не (П. Бучаров).. Като го изръчках, тръгвайки си, по магистралата, вибрациите се появяват между 3500 и 5500 об./мин горе-долу.. стискайки съединителя и падайки оборотите на празен ход, вибрации няма. А като казвам вибрации, за изминати 70 км, пръстите на ръката ми ги бяха налазили мравките
На тихи обороти мърка, та мърка..
Явно ще ми върви по вода.
От Красно село до лифта на Симеоново, вода няма да ви казвам къде имах..
Ама мАторис' от вода и пепел не се плаши, хеле ендурист. Последните са винаги гадни и мръсни.. хехе
Прави ми впечатление, че предавките при превключване май щракат повече, отколкото Алпийката на приятеля ми, която е 93-та..
А да знаете някой читав майстор, дето ще помогне за установяването на тези вибрации? И да попрегледа това-онова. Свещи (не са сменяни откак е в БГ близо 2 години), карбуратори (знам ли и аз какво точно)
Беше ми казано, че маслото (Motul 10w40) е сменяно преди около 200 км. Наистина по пръчката беше много чисто и бистро.
Спирачната течност в казанчето е малко над минимума.
Transalp-a е на 27500 км, като в БГ е каран около 12-13к.
П.П. в една друга тема прочетох, че забавянето на включването на мигачите и заяждането на превключвателя за къси/дълги се разглабя, почиства, пръскане с контактен спрей и газ.. ще го пробвам.
Извинявам се, ако мислите ми са разхвърляни, но още емоцията не е преминала..
Тя не, че ще премине някога де, ама ми се ще да знам и да се уверя, че карам технически изправен мотор.
Бъдете здрави и яко бенДзин в кръвта
Поздрави,
Тони
Коментар