Керосин или газ за осветление в дизелов двигател

[georgipetkov64]

От: Керосин или газ за осветление в дизелов двигател

Бензина помага да не замръзва нафтата,дали помага с нещо друго,не знам?
А в цялата ми практика като шофьор,нафта ми е замръзвала два пъти.
А дали един дизел ще запали само на бензин,зависи...

[бат'Марто]

От: Керосин или газ за осветление в дизелов двигател

А дали бензина не е вдигнал всичката мизерия и затлачил филтри и т.н

п.п Тук спор няма,дизела си пали и върви безгрижно.На комънрейл зимата си слагах бензин и се разделих с него на 270 000 км.с мотор като пушка.

Просто изписа ,,Грешка в мотора,посетете сервиз".Седя 3 дни в сервиза в Загреб...поражения нямаше.
П.П.: За запалването-със сигурност ще запали от останалата в горивопровода нафта.

[cecoa1]

От: Керосин или газ за осветление в дизелов двигател

А при мен няма разлика,даже върви с една идея повече.

Как така, искаш да кажеш, че работи само на бензин?! Няма начин.

[Roninn]

От: Керосин или газ за осветление в дизелов двигател

Как така, искаш да кажеш, че работи само на бензин?! Няма начин.

Повече от 25-30 литра бензин в един резервоар не съм слагал,но горе долу 30% от целия обем
Със сигурност нафтата е била по малко от бензина

[Roninn]

От: Керосин или газ за осветление в дизелов двигател

Как така, искаш да кажеш, че работи само на бензин?! Няма начин.

Няма проблем да пробвам на 100%,само да изпразни резервоара

[cecoa1]

От: Керосин или газ за осветление в дизелов двигател

Няма проблем да пробвам на 100%,само да изпразни резервоара

Не е добра идея.

И между другото, по принцип Ясен е прав в обясненията си в тази тема.

[s_s1]

От: Керосин или газ за осветление в дизелов двигател

По темата да запитам и аз: Преди повече от 20 год. бях продал Опел Вектра А 1.7 на разсрочено плащане. Автомобила беше на 3 год. на 84 000 км. във перфектно здраве. Новия му собственик всяка сутрин зарежда на една и съща бензиностанция до горе. Една сутрин му сипват около 1/2 рез. бензин и на едно изкачване автомобила губи мощност, водача сменя /сваля/ скорости, двигателя се разтраква грозно, но водача бърза и продължава да настъпва и най-накрая загасва. Пътна помощ, сервиз Правят му ремонт и собственика на бензиностанцията го е заплатил. Това научих от моя купувач като му прехвърлях автомобила. Не е технически грамотен дори за да подмени обикновен предпазител.
Какво може да се е случило с двигателя. Помпата беше Лукас.

[Ясен]

От: Керосин или газ за осветление в дизелов двигател

1:1 нафта и бензин може да е гадно за ГНП и дюзи, но няма да ги убие от един резервоар. Вероятно са пострадали буталата или нещо под тях от ударите.

Такъв голям процент бензин можеш и да го вкараш в детонационен режим - заради голямото закъснение между впръскването и самозапалването бензинът ще има време за смесообразуване.

[Scrapheap]

От: Керосин или газ за осветление в дизелов двигател

Пробвал съм на чист бензин. Пали някак, но за работа така и дума не може да става.

[s_s1]

От: Керосин или газ за осветление в дизелов двигател

Ясно... Тракала е много, ама човека упорит, бивш полицай и я е окотил бързо.

[Ясен]

От: Керосин или газ за осветление в дизелов двигател

Пробвал съм на чист бензин. Пали някак, но за работа така и дума не може да става.

Имало е остатъци от нафта някъде вътре. Иначе тегава задача.

[ittso]

От: Керосин или газ за осветление в дизелов двигател

На приятел, два пъти му пълнят резервоара на дизелчето с бензин. Дърт предкамерен дизел. В момента в който бензина стигне до двигателя, последния угасва и няма палене.

[Stbd]

От: Керосин или газ за осветление в дизелов двигател

Повредата е била механична. Преди да се счупи, двигателят е вървял с грешна центровка.
С много бензин в горивото и влошени мазилни качества се е увеличило триенето по лагерната и уплътнителна повърхност на въртящия се разпределител в помпата. Това е довело до загряване на въпросния, и съответно до разширяването му, което до леко затягане и още загряване, и в следващата секунда се е скъсал. Имам такъв, мога да пратя снимка.
Докато помпата е работила нормално, хидравличните регулатори са променили грешно ъгъла на впръскване и така колата се е разтракала. Трането и механичната повреда вероятно не са имали причино-следствена връзка, двете са се развили успоредно, поради едно и също нещо (вискозитет), но независимо.
Тази история засяга един пропуснат въпрос дорук - едно е бензин в голям слабонатоварен атмосферен дизел, друго в турбо, трето и четвърто в комън рейл, ... има десетина варианта. В повечето от тях бензинът и влошеното цетаново число предизвикват очаквана реакция, но в някой от случаите може и да няма така видим ефект, поне не веднага. Оттук се храни и разпалената дискусия.

По темата да запитам и аз: Преди повече от 20 год. бях продал Опел Вектра А 1.7 на разсрочено плащане. Автомобила беше на 3 год. на 84 000 км. във перфектно здраве. Новия му собственик всяка сутрин зарежда на една и съща бензиностанция до горе. Една сутрин му сипват около 1/2 рез. бензин и на едно изкачване автомобила губи мощност, водача сменя /сваля/ скорости, двигателя се разтраква грозно, но водача бърза и продължава да настъпва и най-накрая загасва. Пътна помощ, сервиз Правят му ремонт и собственика на бензиностанцията го е заплатил. Това научих от моя купувач като му прехвърлях автомобила. Не е технически грамотен дори за да подмени обикновен предпазител.
Какво може да се е случило с двигателя. Помпата беше Лукас.

[Stbd]

От: Керосин или газ за осветление в дизелов двигател

Са то от 1/10 до 1/1 разликата е тамън 10 пъти.
Защо не става без доработки да се кара на керосин е дълго за обясняване.

Колегата неволно е дал пример за единия грешен вариант:

По темата да запитам и аз: Преди повече от 20 год. бях продал Опел Вектра А 1.7 на разсрочено плащане. Автомобила беше на 3 год. на 84 000 км. във перфектно здраве. Новия му собственик всяка сутрин зарежда на една и съща бензиностанция до горе. Една сутрин му сипват около 1/2 рез. бензин и на едно изкачване автомобила губи мощност, водача сменя /сваля/ скорости, двигателя се разтраква грозно, но водача бърза и продължава да настъпва и най-накрая загасва. Пътна помощ, сервиз Правят му ремонт и собственика на бензиностанцията го е заплатил. Това научих от моя купувач като му прехвърлях автомобила. Не е технически грамотен дори за да подмени обикновен предпазител.
Какво може да се е случило с двигателя. Помпата беше Лукас.

Керосинът има по-нисък вискозитет, примерно колкото на смес от нафта и бензин 1:1, зависи от температурата. В случая със Опел Вектра с механична ротационна помпа, стеблото на въртящият се разпределител - важна част от споменатия Лукас - се маже с гориво. При понижен вискозитет е става много вероятно масления филм по триещите се повърхности за се разкъса, да се получи отначало частично, а после и пълно задиране, бързо локално загряване, затягане и след част от секундата и скъсване на задвижващото валче в помпата. Което е с нарочно ослабено място, за да не се къса ангренажния ремък, задвижващ ГНП, в такива ситуации.
При различните видове горивни системи ефектрът от керосина е различен. В описания случай двигателят е тракал, докато е работел, заради грешната реакция на няколкото хидравлични регулатора в Лукас помпата - отразяващи се на порцията гориво и момента на впръскване. Същият тип проблеми има и при работа с много керосин в горивото.

[gr_kanev]

От: Керосин или газ за осветление в дизелов двигател

https://www.offroad-bulgaria.com/sho...31#post3023431