Керосин или газ за осветление в дизелов двигател

[Ясен]

От: Керосин или газ за осветление в дизелов двигател

Именно,и по лесно се възпламенява.Колкото е по високо,толкова е по устойчив на детонация.
Точно в тази връзка,ще запали по лесно

Цетановото число е обратно на октановото ! Грубо де. Нафта с ниско цетаново число се самозапалва по-трудно и на по-късен етап от впръскването.

[Roninn]

От: Керосин или газ за осветление в дизелов двигател

Цетановото число е обратно на октановото ! Грубо де. Нафта с ниско цетаново число се самозапалва по-трудно и на по-късен етап от впръскването.

При 300 градуса ,нафтата ли ще детонира или бензина.Няма как дизел да пали по трудно със смес от нафта и бензин от колкото само с нафта.Говорим за палене,не за работа на мотора.

[Juiced]

От: Керосин или газ за осветление в дизелов двигател

Аз зимата като си слагам бензин, слагам и двутактово масло, да спомага за атомизацията на този бъркоч. Не съм имал проблеми.

[Ясен]

От: Керосин или газ за осветление в дизелов двигател

При 300 градуса ,нафтата ли ще детонира или бензина.

Никой няма да детонира, в дизелов двигател се случват други неща.

Чист бензин при компресията на нормален дизелов двигател не би се запалил изобщо.

[Juiced]

От: Керосин или газ за осветление в дизелов двигател

Никой няма да детонира, в дизелов двигател се случват други неща.

Чист бензин при компресията на нормален дизелов двигател не би се запалил изобщо.

Абе, пали явно.

[Scrapheap]

От: Керосин или газ за осветление в дизелов двигател

Никой няма да детонира, в дизелов двигател се случват други неща.

Чист бензин при компресията на нормален дизелов двигател не би се запалил изобщо.

Пали

[turtey]

От: Керосин или газ за осветление в дизелов двигател

Ясене, далече си от практиката с дизели.

[skurtov]

От: Керосин или газ за осветление в дизелов двигател

А някой може ли да даде достоверен отговор на въпроса, дали бензина повишава цетановото число на дизела ?

[Stbd]

От: Керосин или газ за осветление в дизелов двигател

Понижава го, разбира се. Как трябва да изглежда достоверността, за да знам как да я напиша тук?

Въглеводородите в бензина са подбрани така, че да не се самозапалват, а при дизеловите горива е обратното. Допълнително в бензина има антидетонационни добавки, които затрудняват самозапалването допълнително.
Резултатът много ясно се вижда във филмчето по-горе. Дизеловата кола с добавен към горивото около 50% започва да гасне след работа на място без натоварване и съответстващото охлаждане на повърхностите на горивната камера - глава, чело на буталото, подгревни свещи.
Във въпросното филче за целите на забавността за средностатистическия зрител (който е лекар, инженер, готвач, бояджия, маникюрист и градинар в еднакво съотношение, всяко изброено) спестяват техническите обяснения. Първото е че горивната система е пълна с нормалното гориво отначало и двигателите си палят по нормалния начин. Температурата също е нормална и подходяща, а самия дригател може и да е бил топъл.
Заблудата, че бензинови горивни смеси (с въздух) се палят по-лесно идва от разликата в изпаряемост, парно налягане и пламна точка.
Добавянето на малко бензин в нафтата влошава горенето. При натоварен двигател това не се усеща, но в студено време, при ниско натоварване разходът се увеличава значително.

[Roninn]

От: Керосин или газ за осветление в дизелов двигател

Никой няма да детонира, в дизелов двигател се случват други неща.

Чист бензин при компресията на нормален дизелов двигател не би се запалил изобщо.

Това как го измисли?

Да ми обясняваш за двигатели,е същото като аз да ти обяснявам химия

[Ясен]

От: Керосин или газ за осветление в дизелов двигател

Да ми обясняваш за двигатели,е същото като аз да ти обяснявам химия

В момента ти ми обясняваш химия.

Айде един краен пример: ако на цивилен дизелов двигател подадем чист бензин (айде, с малко 2Т масло че да не утрепем ГНП докато го влачим като вършачка из двора), той дали ВЪОБЩЕ ще запали?

Не случайно написах цивилен - има военни машини които ги могат тия работи. На цената на... абе достатъчно скъпо за да се прави рядко даже за военните.

Най-близкото до дизел, което съществува при бензиновите двигатели (ГДИ или както там ги наричат бензиновите с директно впръскване) си има съвсем истинска свещ и без ток на свещите не стига далече.

[бат'Марто]

От: Керосин или газ за осветление в дизелов двигател

Моя цивилен дизел категорично отказа да върви на 100 октанов бензин-изгори си каквото имаше в горивопровода и заби муцуна...

[Roninn]

От: Керосин или газ за осветление в дизелов двигател

Моя цивилен дизел категорично отказа да върви на 100 октанов бензин-изгори си каквото имаше в горивопровода и заби муцуна...

А при мен няма разлика,даже върви с една идея повече.

[бат'Марто]

От: Керосин или газ за осветление в дизелов двигател

А при мен няма разлика,даже върви с една идея повече.

Аз не искам да взимам страна в спора,зимата си сипвам бензинец.Миналата зима веднъж пропуснах и останах без колата в единствените 5 дни,в които можех да използвам всичките и функции(замръзна нафтата).Но факт, на чист бензинец не щя пущината...Имам нарочна тема по въпроса.

[Roninn]

От: Керосин или газ за осветление в дизелов двигател

Аз не искам да взимам страна в спора,зимата си сипвам бензинец.Миналата зима веднъж пропуснах и останах без колата в единствените 5 дни,в които можех да използвам всичките и функции(замръзна нафтата).Но факт, на чист бензинец не щя пущината...Имам нарочна тема по въпроса.

А дали бензина не е вдигнал всичката мизерия и затлачил филтри и т.н

п.п Тук спор няма,дизела си пали и върви безгрижно.На комънрейл зимата си слагах бензин и се разделих с него на 270 000 км.с мотор като пушка.Масло не съм слагал,не съм и пробвал,но на TDCI мисля не е добре Виж на 4D56 яде всичко вкл и спирачна течност,спирт,бензин,масла ,олио и т.н Само с вода не съм правил опити.

Спад в мощност съм забелязал само при хидравлично масло почти на 100% само масло,и то чувствителна загуба на мощност.Също и ако му сложа литър синтетика за Хускварна леко се усеща липса на мощност.При всичко друго върви с една идея повече от чиста нафта