Tweet
От: РАЛИ ДАКАР 2016: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ
Култово интервю на Чагин за тазгодишният Дакар .. в което всяка дума е с огромно значение: ще се опитам да го обобщя като започна с думите на ДеРой за първата седмица :
"Това е ДАКАР само според името си.."
Според Чагин.. този Дакар е някаква нова скоростна концепция, която не е имало до момента .. нито са очаквали в Казаз / предполагам и в другите отбори/. В този Дакар / визира 1-вата седмица / важни са Двигателите и Спирачките / заради WRC трасето, дългите прави .. понякога достигащи до 100 км... движение основно по пътни участъци ... височините и много населени места с ограничения на скоростта /. При тези условия Окачването просто не работи .. За първи път се случва от Камаз да не сменят задни ресори след първата седмица .. дори се чудели дали изобщо има смисъл да сменят предното окачване.. Това гонка на Двигателите, докато за Окачването няма никакво натоварване.
Подготовката на конкуренцията от МАН, IVECO и ТАТРА e отлична.. Предимството им пред КАМАЗ са 6 цилиндровите редови двигатели / при КАМАЗ e V-образен / които имат по-добри динамични характеристики / вкл. ускорение / .. Другият голям недостатък за двигателя на КАМАЗ е липсата на Моторна спирачка, с която са оборудвани двигателите на конкуренцията и им дават значително предимство при спиране / спомнете си за проблемите със спирачките за които бях писал /.
Очакванията им са през втората седмица да има повече "офроуд" и трудни участъци невключващи път за какъвто са подготвени КАМАЗ-ите..
Голям е Чагин / Царят на ДАКАР /, с изключително уважение към конкурентите и достатъчно самокритичен.. Убеден съм че КАМАЗ под негово ръководство няма да се изложат и този ДАКАР въпреки обстоятелствата.. Той знае добре как да се измъква от трудни и заплетени ситуации.. а КАМАЗ за следващият ДАКАР ще е различен.. още по-подготвен..
Култово интервю на Чагин за тазгодишният Дакар .. в което всяка дума е с огромно значение: ще се опитам да го обобщя като започна с думите на ДеРой за първата седмица :
"Това е ДАКАР само според името си.."
Според Чагин.. този Дакар е някаква нова скоростна концепция, която не е имало до момента .. нито са очаквали в Казаз / предполагам и в другите отбори/. В този Дакар / визира 1-вата седмица / важни са Двигателите и Спирачките / заради WRC трасето, дългите прави .. понякога достигащи до 100 км... движение основно по пътни участъци ... височините и много населени места с ограничения на скоростта /. При тези условия Окачването просто не работи .. За първи път се случва от Камаз да не сменят задни ресори след първата седмица .. дори се чудели дали изобщо има смисъл да сменят предното окачване.. Това гонка на Двигателите, докато за Окачването няма никакво натоварване.
Подготовката на конкуренцията от МАН, IVECO и ТАТРА e отлична.. Предимството им пред КАМАЗ са 6 цилиндровите редови двигатели / при КАМАЗ e V-образен / които имат по-добри динамични характеристики / вкл. ускорение / .. Другият голям недостатък за двигателя на КАМАЗ е липсата на Моторна спирачка, с която са оборудвани двигателите на конкуренцията и им дават значително предимство при спиране / спомнете си за проблемите със спирачките за които бях писал /.
Очакванията им са през втората седмица да има повече "офроуд" и трудни участъци невключващи път за какъвто са подготвени КАМАЗ-ите..
Голям е Чагин / Царят на ДАКАР /, с изключително уважение към конкурентите и достатъчно самокритичен.. Убеден съм че КАМАЗ под негово ръководство няма да се изложат и този ДАКАР въпреки обстоятелствата.. Той знае добре как да се измъква от трудни и заплетени ситуации.. а КАМАЗ за следващият ДАКАР ще е различен.. още по-подготвен..
Коментар