Tweet
От: DKW 350 1939 набор.
Moтора със сигурност е бил черен, най-отдолу е леко розов грунд, после черна боя даже и намерих следи от кантовете. Смивката за боя определено действа на пластове като най-долния се оказа най-корав. За задното окачване няма следи от интервенции, прекалено сложен е като форма за да е самоделка, прекалено точно и пасва задната част на рамата към основната което "леко" ме радва че не е насаждано от некой Соц. модел а и доста се доближава до което по-горе Иван е постнал като допълнителен тунинг за онова време. Обаче кой е по-правилния вариант да се търси оригиналната задна част от рамата или да се остави този ретро тунинг който честно казано мене по ме радва. Другия проблем на който се натъкнах е че над 90% процента от крепежите(болтове, гайки и др.) са от част по трудово явно е имало голям дефицит на болтове и гайки когато са се подменяли, супер неправилни форми кой знае от какъв шестограм и не дотам читава работа на стругаря "творец" който явно е бил пиян когато ги е творил. Да се намерят такива явно ще е филм голям, в много краен случай ще слагам съвременните им версии. И другия ми въпрос е дали да се песъкоструйва, като след тази намеса ще се видят всички неща за корекции и това което е позагнило по лесно ще се поизкърпи или по бавния и мъчителен начин със смивки за боя и много търкане.
Това което се вижда от дясната страна на рамката е планка която е допълнително слагана за коша и не е към рамката но некои лоши ръчички са барали с електрожена там, но не е фатално.
Moтора със сигурност е бил черен, най-отдолу е леко розов грунд, после черна боя даже и намерих следи от кантовете. Смивката за боя определено действа на пластове като най-долния се оказа най-корав. За задното окачване няма следи от интервенции, прекалено сложен е като форма за да е самоделка, прекалено точно и пасва задната част на рамата към основната което "леко" ме радва че не е насаждано от некой Соц. модел а и доста се доближава до което по-горе Иван е постнал като допълнителен тунинг за онова време. Обаче кой е по-правилния вариант да се търси оригиналната задна част от рамата или да се остави този ретро тунинг който честно казано мене по ме радва. Другия проблем на който се натъкнах е че над 90% процента от крепежите(болтове, гайки и др.) са от част по трудово явно е имало голям дефицит на болтове и гайки когато са се подменяли, супер неправилни форми кой знае от какъв шестограм и не дотам читава работа на стругаря "творец" който явно е бил пиян когато ги е творил. Да се намерят такива явно ще е филм голям, в много краен случай ще слагам съвременните им версии. И другия ми въпрос е дали да се песъкоструйва, като след тази намеса ще се видят всички неща за корекции и това което е позагнило по лесно ще се поизкърпи или по бавния и мъчителен начин със смивки за боя и много търкане.
Това което се вижда от дясната страна на рамката е планка която е допълнително слагана за коша и не е към рамката но некои лоши ръчички са барали с електрожена там, но не е фатално.
Коментар