Материли за изработка на силови брони и защити

[bushiDO]

Четох в раздела, но не попаднах на подробно инфо - от обикновена черна ламарина/тръби ли се правят броните и защитите, които се изработват и кометират (мернах че има няколко от неръждавейка и дори от леки сплави, но въпроса ми е за другите). В смисъл има ли някакви изисквания за якост, тръбите да са безшеви и разни подобни...

[Агоп Серопян]

От: Материли за изработка на силови брони и защити

Бронята я правиш си я от какво ти е на теб кеф ... но ако ще правиш защитна клетка силно ти препоръчвам безшевни тръби и НИКАКВИ колена.

[Vlado_Ts]

От: Материли за изработка на силови брони и защити

Бронята я правиш си я от какво ти е на теб кеф ... но ако ще правиш защитна клетка силно ти препоръчвам безшевни тръби и НИКАКВИ колена.

Абе дали са шевни или безшевни , дали колена , стави или рамена ... това е отделна тема . Дет се вика : оставете това на спИцИалиститьи
Изисквания нещо от якостна гледна точка има ли , това пита колегата Че и на мен ми стана любопитно.

[bushiDO]

От: Материли за изработка на силови брони и защити

Нее - само за брони и защити отдолу ми е питането и практически си харесвам цолаж на тръби или дебелина на ламарината и това е?

[Кольо]

От: Материли за изработка на силови брони и защити

Агопе, правиш впечатление на умен човек... недей толкова категорично.

По темата-зависи каква степен на защитеност се търси.
Понякога един лист алуминиева ламарина ще свърши работа, а в друг-и 5 мм висококачествена стомана не.
Ако търсиш защита от храсти и клони-става с всичко което ти дойде наум, даже и по-дебел найлон...
Ако е за защита от дървета и камъни при преминаване през тях(плъзгане) и няколко надлъжни тръби ще свършат работа, с една ламарина заварена отдолу, а ако смяташ да правиш твърдо кацане върху големи камъни-трябва много сериозно смятане и дебели железа.

Имайки предвид какво обикновено се кара тук-слагай черна ламарина 2 мм, огъната и изрязана според мястото където ще я слагаш по джипа.
Ама и тя е силно излишна. По Франко нямам нито милиметър такава зашита, и не съм имал поражения отдолу. Не и такива които щяха да се разминат ако имах защитата. А франко е видял много бой, и то качествен. За мен тези защити(отдолу и отпред) са измислица и начин за душевно спокойствие на собственика на джипа.
Е, понякога се слагат и за гъзария, та ако случая е такъв-неръждавейката се е утепала...

[Vlado_Ts]

От: Материли за изработка на силови брони и защити

Нее - само за брони и защити отдолу ми е питането и практически си харесвам цолаж на тръби или дебелина на ламарината и това е?

Епа в такъв случай , ела виж на късата база как е И защита на СК има надеждна даже .

ПС. Мисълта ми е , че нещата са така , както казва Кольо.

[bushiDO]

От: Материли за изработка на силови брони и защити

Конкретен казус- задната броня (това което е под пластмасата) е на практика исгнило, без съдържания на метал. Идеята ми е силова броня която леко да превишава здравината на щатната + изместване на номера, че след всяко ходене до черешите си го търся, Другото е замяна на пластмасовите кори отдолу - едната покрива автомата и не ми вдъхва доверие, а и вече е почти изпочупена. Като по-далечна перспектива и предна броня - никакво нарочно плъзгане по камъни и никакво кацане самоцелно в/у тях.... м/у другото предната броня напред си е достатъчно здрава за целите ми, но на задна едно дръвче по-тънко от китката и отрязано на около 4-50 см я отпра до половината....

[Кольо]

От: Материли за изработка на силови брони и защити

Ами то е било пластмаса, а ти питаш за изисквания за здравина...
Слагай каквото ти падне, даже 1 мм ламарина, подходящо огъната ще е поздрава от пластмасата.

Е, бронята няма да е от 1 мм. но от 2 ще си е напълно читава. Най-обикновена ламарина, от първия склад за железа. Много по-важна е изработката отколкото материала.
А щом няма да ходиш по гадни места-отдолу не ти трябва нищо. Даже може да е и по-добрия вариант отдолу да е отворено-няма да задържаш всевъзможни боклуци върху корите.

[fill]

От: Материли за изработка на силови брони и защити

Все пак зависи какво очаквате като резултат от намесата в инженерното решение за стандартни защити...Щото нали не е отменен закона за противодействието...
Лада нива е пример за това...Бориш с бронята някой храсталак и променяш геометрията моментално,щото имаш яка броня...

[turtey]

От: Материли за изработка на силови брони и защити

Проблемите на гаражните защити са няколко
- липсата на оборудване и поради това изработка от прав лист ламарина
- обикновено се прави от материал от първата железария с неясен състав
- практически никой не си играе да смята устойчивост на удар и се работи на око

[davc]

От: Материли за изработка на силови брони и защити

...има ли някакви изисквания за якост...

Има един куп.
Много съществена е градацията на приоритетите. Най-коравото (кораво - не в смисъла на жаргона, а в този на механиката и съпромата) нещо в автомобила е рамата (тя има своя аналог в модула на самоносещите к/ции), безсмислено е и е с отрицателни последици да има нещо по-здраво от нея - включително цялостната клетка (освен, ако не е „капсула" но тогава това е рама по същество). Например, ако бронята ще ти пази калниците, тя по този параметър, трябва да е между рамата и тях. Освен материалът като такъв, към „здравината" на детайла има отношение и конструкцията му - геометрия, конфигурация, изпълнение, технологично оборудване и пр. Пластмасата примерно, в този ред на мисли си е напълно законен материал. Като става въпрос за „черешите" и как пластмасовите „кори" почти са изчезнали - ето пример за адекватно към функцията решение. И ако това продължава да ти е заданието - смени си корите със същите.

[slowtraveler]

От: Материли за изработка на силови брони и защити

....Е, понякога се слагат и за гъзария, та ако случая е такъв-неръждавейката се е утепала...

Каква гъзария бе - на Кашкая от едно бордюрче се бяха поразглобили и потрошили пластмасовите 'защити' отдолу (защита срещу прах и вода разбира се)...
Като ми казаха цената на нови пластмасови кори реших, че не искам да се гъзарея с пластмаса и сложих 'алпака' 1мм (или 1.5мм - забравил съм вече) на цена 1/3 от тази на пластмасата...

От тогава не е имала проблеми жената с бордюри....

А за Джипа според мен защитата от долу е добре да я има - с този пластмасов резервоар навярно и клон може да направи поразия... Ама още не съм стигнал до там да му слагам 'тенекя'..

[krasivl]

От: Материли за изработка на силови брони и защити

Според мен първо се повдига джипа,след това се мисли за защита отдолу.

[Ivan_J]

От: Материли за изработка на силови брони и защити

Така и не се разбра на какво ще се слага.
Намираш си някоя оригинална броня от УАЗ, ГАЗ-53, ГАЗ-66 (подредени по здравина), преработваш я да ти пасне на щайгата за череши, измисляш закрепване, което да се деформира, за да поеме удара и да може лесно да се сменя и мяташ черешите.

[bushiDO]

От: Материли за изработка на силови брони и защити

E, са да уточня - въпреки, че нито съм на ти със сапромата, нито съм некъв изпечен офроудър, ама некои елементарни постановки (като това, че ако бронята е по-здрава от рамата е недобра идея) са ми ясни. Освен това сегашните ми брони и защити са налични, като база, и целта е изработката на малко по-пригодени към използването на Фронтерата (на това ще се слагат) такива. Както казах пластмасовата кора отдолу вече замина, а над нея е автомата - верно нависочко м/у рамата е, но по-добре ще е да го пази нещо по-здраво от пластмаса, а и през месец да свалям брони, за да ги донамествам и да търся по моргите други пластмаси не ми се занимава, а и задната броня така или иначе е пътник.... Уазково-газкови брони не ме интересуват - ако ще преработвам нещо, по-добре базата да е китайските копия на ARB!