След Диско 2 сега и Диско 1

[I.Belyov]

Здравейте колеги,

Преди около две седмици се сдобих и с Дискавъри 1 300 tdi.
Докарах го на собствен ход от Германия, като дърпаше едно огромно ремарке. Направих му пълно обслужване, масла, ремъци проверен е изцяло.
Само АБС-а не мога да оправя.















тук закъсах.

[CarTest™]

От: След Диско 2 сега и Диско 1

Ми явно от АБС-а ще да е.
Оправи го и .. нема да имаш ядове ....

[krasimir.n]

От: След Диско 2 сега и Диско 1

Ми явно от АБС-а ще да е.
Оправи го и .. нема да имаш ядове ....

Резултата от последната снимка е от липса на подходящи гуми. Мисля, че Диско 1 няма тракшън, ама за сметка на това си има блокаж .

[trapper]

От: След Диско 2 сега и Диско 1

По какво разбра, че АБСа не работи? Или някой ти каза?

[psp 4X4]

От: След Диско 2 сега и Диско 1

Идеална Машина ! Със здраве да си я ползваш по предназначение. Опиши какъв точно е проблема с АБС-а . Ако мога да помогна със съвет поне.Когато взех моето Диско , на мен също ми светеше лампата на АБС-а и същия не работеше . След четене по форумите на "братушките" си го оправих сам.

[I.Belyov]

От: След Диско 2 сега и Диско 1

Ами лампата на таблото свети постоянно, а пък и, като натисна силно и рязко спирачката не усещам да се включва.

[Filo]

От: След Диско 2 сега и Диско 1

АБС ич ти не трябва, хеле пък в калта! Със здраве да си караш тракторчето и много да те радва.

[PinMaster]

От: След Диско 2 сега и Диско 1

Красавец! Честит да ти е и много да се радвате

[psp 4X4]

От: След Диско 2 сега и Диско 1

Ами лампата на таблото свети постоянно, а пък и, като натисна силно и рязко спирачката не усещам да се включва.

Под волана вдясно има една 16 пинова букса OBD II. Замостваш пинове 5 и 15 с късо кабелче . Така можеш да направиш диагностика. Понеже не разбрах кое точно е релето на АБС-а(маха се) , измъкнах буксата , която отива към него (АБС-а) в двигателния отсек.Понеже буксата (ОБД) е обратно броиш ги от дясно наляво и отдолу нагоре - в дясно долу ти е 1 , а най-ляво долу ти е 8 ,горе вдясно ти е 9 и т.н. .......... даваш контакт и броиш миганията - 2,5 секунди дълго и 0,5 секунди късо. Ако нямаш кодовете пиши да ти ги пратя. Ако си сигурен , че всичко ти е наред (датчици и т.н.) преминаваш към следващата стъпка - зануляване.Ако изгасиш контакта , докато мига лампата се зануляват. След това махаш кабелчето (моста) и свързваш буксата. Накрая , ако всичко е наред при тръгване след 7 км/ч лампата трябва да угасне и спирачния педал да рита , при блокиране на някое от колелетата.

[dimichos]

От: След Диско 2 сега и Диско 1

Най- вероятно прекъснато кабелче от датчик на някое колело. Мери се с мултицет, като съпротивлението трябва да бъде между 1,5 и2.5 К ома. Подменя се кабела , ако някъде не дава верига, като се запоява и изолира добре в двата края.

[I.Belyov]

От: След Диско 2 сега и Диско 1

Благодаря ви колеги,
Направихме диагностика и показа грешка в самият модул на АБС. После видяхме, че датчика на ляво задно колело изобщо го няма просто е отрязан. Обаче диагностиката това изобщо не го хваща и от сервиза ми казаха, че дори и да сложим нов датчик няма гаранция, че ще се оправи щом диагностиката не хваща, че датчика изобщо го няма. И проблема бил основно в модула управлението на АБС-а.

[psp 4X4]

От: След Диско 2 сега и Диско 1

Към "trapper"
Понеже не успях да прикача файла в л.с. (дава ми , че е голям) , ще ползвам темата на колегата да ти отговоря тук:
Discovery 2 codes.doc