Проблем с картер!

[Edo]

Предишния собственик явно е имал проблеми с отвиването на пробката за източване на маслото и е пуснал в ход секача, но освен пробката е наранил и леглото й на картера. Купих нова пробка, че старата имаше триъгълна форма и загладих с фина шкурка резците от секача с надеждата да не тече от там. Течове нямаше, но днес при отвиването на пробката за поредна смяна на маслото видях, че о-пръстена е станал на парцали:

Предполагам, че се е нарязал на деругите и сега се чудя как да реша проблема? Мисля да залепя със силикон един месингов пръстен за нова основа на картера и да стягам пробката върху него. Въпроса е дали ще държи и доколко ще е надеждно?

[Данаил Андреев]

От: Проблем с картер!

Каква е гаранцията,че ще уплътни между пръстена и картера така?

[ianely]

От: Проблем с картер!

При мен също има наранявания на картера и смяната на медната дифтунга на всяка смяна на маслото решава проблема.

[petroffbg]

От: Проблем с картер!

От снимката изглежда,че гумичката е разложена(не е маслоустойчива),пробвай с друга,истинска.

[kalin09]

От: Проблем с картер!

Тцъ,премачкана е защото е по-дебела. Нали не е текло,слагай новата и стягай. Или на стругар да извади още малко от пробката.

[Edo]

От: Проблем с картер!

Първо и аз си помислих, че не е маслоустойчива, но според продавача в магазина е разкъсана механично - тогава се сетих за деругите които се опитах да загладя малко. Пръстена си беше комплект с новата пробка. Сега мисля пак да огледам внимателно всичко, да пробвам да пилна още малко ръбовете и да слагам новия пръстен, че тази работа с лепенето на нова основа ми се вижда малко несигурна.

[VladimCho]

От: Проблем с картер!

Има специализирани магазини за О-уплътнители, ако не знаеш, къде ми пиши на лични да те ориентирам. Купуваш си 5-6 да си имаш и при всяка смяна слагаш нов и мяташ по едно око дали не капе.

[Edo]

От: Проблем с картер!

Знам един в района на Централна гара, но вече си поръчах няколко от магазин на Опел, че ми се виждат по-тънички от нормалното и да не си правя експерименти! Иначе схемата ще е така както пишеш - при всяка смяна нов и готово!