Ринг свободен

[windwarrior]

От: Ринг свободен

Какво се случи с този мъж? Защо, мамка му?!

Версии всякакви. От обикновена злополука, през грешна преценка на времето, до конфликт за пари с шерпите. Едва ли някога ще узнаем със сигурност.

И да, планината наистина е наркотик.

[сто]

От: Ринг свободен

... Не го познавах, не съм алпинист, не съм мотоциклетист, не съм парашутист, не съм... много неща не съм... Защо, мамка му?!

И аз така.

В опит за отговор на въпроса според ограничения ми мироглед - хората сме суетни. От там и състезателния ни дух - винаги държим да се докажем, да изпреварим, да победим. Това не е чак толкова лошо, даже напротив - води към усъвършенстване. В случая мисля че основната надпревара е била с него си. Да, пишат за покорени върхове, забити знамена и какво ли не, но аз съм си убеден, че се е надпреварвал основно със себе си и своите страхове. А тая битка е обречена, рано или късно. Сигурен съм и че е бил наясно с това. Направил си е своя избор, което заслужава подобаващо уважение.

[windwarrior]

От: Ринг свободен

Не е от суета, камери, микрофони и забити флагове. Просто краста.

Преди години се запознах с успешна бизнес дама. Двамата със съпруга и са топ мениджъри в банковия сектор. Разказа ни за качването си на Еверест, комерсиална експедиция. От нея разбрах, че се е качила, нула внимание от медиите. За качването са потрошили сума, дето с нея щяха да си ждрапат макарите шест месеца на някой круизен кораб в Карибите. И въпреки това.

Покрай майка ми (запалена катерачка на младини) познавам доста от тоя тип хора. Спестяват с години само да идат да се кекерчат на някоя скала в другия край на света. И като я качат - веднага им става безинтересна. И почват да мислят за следващата.

[Тропчо]

От: Ринг свободен

Мента... хм.
Коя мента? ssp piperita е хибрид. Има склонност да се връща в нормалното си състояние, известно у нас като "джоджен", "гьозум", etc.


чакай.

Не я знам от коя е, но подрязах връхчетата, за да не върви нагоре, а настрани. Оттогава, листенцата започнаха да се удължават, а преди бяха доста по- заоблени. Е, не са такива назъбени като на Гагич.

Такава:

[ATTACH=CONFIG]959942[/ATTACH]

Дали и моите да не ги подстрижа с "къдравата ножица"?

Тая мента е мъжка ...

Тая мента е влакнодайно растение, ако питаш мен.

Питам, единствено защото познанията ми не са достатъчни за да мога да ги разпознавам толкова рано. Знам, че е в ранна фаза, защото ясно се вижда, че е така а и разбира се съм виждал такива цветя във фаза готови за бране. Аргумент не търся, само ми е любопитно как се разбира от рано, че да мога и аз да ги познавам и кастрирам о'време. Из ниските земи е разрешено във всеки дом да се отглеждат до 6 бр. китки от този модел.

Ниските земи са мноооого далеч от европейските ценности и доооооста по- близо до Божиите. П.П. не че съм особено вярващ.

[gucko]

От: Ринг свободен

Леко да се абонирам и тук .

[Тропчо]

От: Ринг свободен

Леко да се абонирам и тук .

Не възлагай особени надежди. Тая тема е заспала отдавна и в нея пишат само хора, които имат нещо за казване. Противно на предназначението ѝ да бъде приказвалник.

[Тропчо]

От: Ринг свободен

И така е...и все пак има резон в написаното от мен.Давам отново пример.Прибирайки се от Китен в отсечката лъкатушеща покрай река Ропотамо/повечето знаете какъв е пътя...тесен и завои/, аз най-чинно си карам дори с трафика.За съжаление бях новобранец моторист и поради и аз не знам какво...се движех по в дясно от центъра на платното...Съответно, черен Мерцедес с пловдивска регистрация...се набира да изпреварва, обаче...изпреварва няколко коли от дългата сигурно 500м. колона и...отсреща се задава друг участник в движението. Батката какво да прави...набира се още по-мъжката и с всичката гас влетява между колоната там където съм аз...Видяло му се е празно, ама то всъщност не е така...Бях изтласкан към банкета и то толкова неочаквано за мен, защото той идва отзад и аз не го виждам, че едвам овладях мотора при стреса от неочакваната маневра която трябваше да направя, за да не се блъсне в мен. Изсфирих му, а той ми направи знак...какво съм искал...ама онзи знак сякаш е готов да спре да слезе и да решим като мъже спора...Малоумие пълно при това...Та има ситуации и ситуации...Ето аз се движех в колоната, спазвах си ограничението и дистанцията и...въпросната батка щеше да ме изхвърли от пътя, че дори и беше готов да слезе и да ме набие...
За това говорим като призоваваме да се пази моториста, както и от неочаквани , незаконни и некадърни маневри, които също застрашават моториста пък и всеки участник в движението/просто за моториста е доста по-фатално /...Как да предвидиш всеки път какви бръмбари бръмчат на поредната батка или поредната овца...Все в някой момент няма да успееш да предвидиш и може да стане мазало...Тоест не е редно хората да нехаят, а моториста еднолично да се чуди как да оцелее...

Това няма нищо общо с моторите Любашки - същият номер сме го играли с лек автомобил по пътя около Сл.Бряг... Че там 'батката' спря да ни обяснява нагледно колко сме нагли да му се движим по пътя
Навярно си гледал и многото клипчета, дето се въртят напоследък из мрежата - тръгва да изпреварва 'пък другите ще го пуснат'... Да, с Джипа се случва много рядко някой да планира да го избута, но с по-малък лек автомобил, и особено ако спазваш нормална дистанция (а не си се набутал в предния) - за съжаление това се случва доста често...
А че е по-рисково когато си с мотор - за това спор няма... Но както се казва - да не те среща мечка...
Преди време точно на този завой
https://www.google.com/maps/@43.1852...7i13312!8i6656
влизам с 90км/ч с лек автомобил. И насреща ми точно в завоя - търговищки прицеп, който изпреварваше срещу мен с около 20км/ч нещо (така и не видях какво - тирът го бе закрил).. Защо търговищки? Ами спрях на около 50см от предния му номер та го запомних Идиоти много... Тогава бях изключително впечатлен от спирачките на Маздата 6 и от поведението и при това екстрено спиране в завой с обратен вираж - не мръдна... Ако бях с мотор навярно нямаше да е толкова успешен завършекът (често има и пясък по завоя), но идиотът си е идиот - винаги може да те изненада.

Абе, на върха на пръстите ми беше да го напиша това, дето бавнокаращият е написал, ама явно контекстът на темата е "Защо мотористите ни убиват" и всякакви залитания извън този контекст (еле па, от немотористи) се посрещат на бургия.
Батката на Любашки е еднакво опасен за всички, все по- разпространен типаж, съчетание от мощна кола, чувство за безнаказаност, често гарнирани с неопитност и безусловна вяра в безсмъртието и т.н. Да се дават подобни примери и да се приемат за правило е тенденциозно.
В сряда (13.06) насред населено място ме задминава една пистарка с поне 120, представляваше полурамазана, оранжева черта спрямо моите 40. Отбива след 500 м. да си побъбри с приятел, та можах да го огледам. Къси гащи, тениска и джапанки. Още един нищозначещ пример.
Моторът е пълноправен и пълноотговорен участник в движението и всякакви опити да се заобиколи това правило са погрешни. Тоооо и велосипедът и каруцата доскоро бяха такива. Мотористите били по- уязвими и, едва ли не, им се полага някакво предимство? Ми, тогава автобусите, като по- неуязвими, да дават път на всички останали, ли?

[veskov]

От: Ринг свободен

Ще ти кажа, ако ми отговориш какво значение има етажността за дебелината на плочата?

от тук
https://www.offroad-bulgaria.com/sho...80#post3334480


По същия начин ме ,,пита" за пистата в темата за подземните обекти. Така и не стана ясно дали питаш за полоса, площадка, летище или друго, но и тук отговорът е същия- и пътя не е космическа технология, но е.Старите соц блокчета и доста къщи с необитаеми тавански помещения са с различно дебела последна плоча, не че онези конструктори са смяталис други формули. А 10 см неармиран бетон върху позаравнен естествен земен терен не е път, нищо, че някъде безпроблемно ще минават и 100т камиони. Изненадите с такъв бетон са като с мотиката.

[ak101]

От: Ринг свободен

Дай да изясним първо плочата, че е голяма каша, а гледам имаш наранени чувства от предишен спор, който бях забравил даже.

Колко см е армирана бетонна плоча на последен етаж в най- ниския соц блок? Колко кг/м2 е допустимото натоварване?
Дебелината и е прибл равна на коментирания бетонен път.
Абс хоризонтална, с два пъти повече желязо

Та пак те питам защо "последен етаж в най-ниския соц блок?" Какво значение има колко е висок блока и на кой етаж е.

[Димитър Колев]

От: Ринг свободен

...автобусите, като по- неуязвими...

Сигурен ли си?

[Kozzzec]

От: Ринг свободен

...Моторът е пълноправен и пълноотговорен участник в движението и всякакви опити да се заобиколи това правило са погрешни...

Точно така! Уязвимите участници са пешеходци и велосипедисти.

[Тропчо]

От: Ринг свободен

Сигурен ли си?

Мииии, щото нали, по- големи... Никога не съм карал автобус, просто ми изглеждат по- трудни за убиване от моторите, съответно трябва да дават път на по- малките и по- лесните за убиване. В контекста на оная тема, де.

[Тропчо]

От: Ринг свободен

Преди 20 години много се бях смял, когато ми донесоха пламъчна фотометрия на две неща и ми викат : "ми ей говна - наш'то исто като купешкото..."

Признавам си, тук ме хвана неподготвен. Виждал съм в какъв цвят изгарят калий, сяра, готварска сол и прочее, но бая повече от "преди 20 години"... То, още по мое време в ХТИ имаше атомно абсорбционен спектрометър. Мнооого преди въпросните 20 години. Я, сподели какво ти донесоха? Снимка, лист хартия, перфокарта...? Сериозно говоря, не съм виждал резултат на "пламъчна фотометрия". Какво представлява?

[Ясен]

От: Ринг свободен

Пламъчната фотометрия обикновено е атомно-абсорбционен анализ. Има и емисионни спектри от пламък ама те освен за много груб, визуален, качествен анализ за друго не стават (зелено = бакър). Има атомно-емисионни спектри от искри или от индуктивно свързана плазма - там е вече съвсем трето и трудно минава за пламък, освен визуално.

[Тропчо]

От: Ринг свободен

Уфффф, успокои ме. Аз си помислих, че преди 20 години са изобретили някакви специални фотоапарати, дето правят специални снимки в какъв точно нюанс на жълтото гори натрият, примерно. Отдавна не съм в материята, но ми е тръпка. Стана ми интересно.